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公开(公告)号：CN215005663U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121271686.X
申请日：2021-06-08
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司 , 柳州职业技术学院
发明人： 韦佑喜 , 邓益民 , 吴星 , 黄鹏超 , 陈立创 , 朱恩洲 , 熊凤辉 , 吴丽萍 , 蓝庆超 , 韦荏文 , 黄汉 , 黄初抗 , 叶家乐 , 罗宝 , 张亭亮 , 傅泳铨 , 陈永艺 , 韦康迪 , 韦海芳 , 李锦铭 , 蓝桥
摘要： 本实用新型公开了一种汽车充电设备通电性能检测仪，包括基体、放置腔、凹槽、测电头和手把，所述基体的表面设置有放置腔，所述放置腔一侧的基体表面设置有凹槽，且凹槽一侧的基体内部固定连接有蓄电池，所述基体的两侧皆固定连接有太阳能电板，所述基体的一侧固定连接有移动结构，所述基体的另一端固定连接有连接线，且连接线的另一端固定连接有手把，所述手把的表面固定连接有测电头，所述基体的一侧固定连接有连接杆。本实用新型不仅实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时的对手把的防护，实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时便于移动的功能，而且实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时对新能源的利用。
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公开(公告)号：CN214874308U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121273316.X
申请日：2021-06-08
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司 , 柳州职业技术学院
发明人： 韦佑喜 , 邓益民 , 吴星 , 黄鹏超 , 陈立创 , 朱恩洲 , 熊凤辉 , 吴丽萍 , 蓝庆超 , 韦荏文 , 黄汉 , 黄初抗 , 叶家乐 , 罗宝 , 张亭亮 , 傅泳铨 , 陈永艺 , 韦康迪 , 韦海芳 , 李锦铭 , 蓝桥
摘要： 本实用新型公开了一种汽车充电桩过载漏电检测装置，包括第一箱体、第二箱体、隔板、软质侧板和横板，所述控制面板表面的一侧设置有安装空间，且安装空间的内部安装有显示屏，所述安装空间的顶部安装有指示灯，且安装空间的底部等间距安装有指示按键，所述控制面板表面的另一侧安装有传感器，且传感器的底端安装有旋转按钮。本实用新型通过在传送机构包括内侧金属感、电流检测器和缠绕金属丝，所述内侧金属感的两端与滑动机构的一侧滑动连接，装置在使用的时候，利用传送机构可以将电流传导在电流检测器的一侧，传导在电流检测器的一侧之后可以利用电流检测器将电流进行监测，利用金属传导电流实现监测，增强装置使用的安全性。
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公开(公告)号：CN115476857A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211033655.X
申请日：2022-08-26
申请人： 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院
发明人： 李霄 , 何水龙 , 邓益民 , 杨磊光 , 陈善彪 , 施佳能 , 吴星 , 谭荣彬 , 张宁 , 徐富水 , 盘佳狄 , 玉达泳 , 石胜文 , 申富强 , 张海峰 , 李贝 , 宁胜花 , 廖有
IPC分类号： B60W30/19 , B60W40/00 , B60W40/06 , B60W40/105 , B60W50/14 , G06V20/56 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/04
摘要： 本发明公开了一种基于自然驾驶数据控制换挡的方法，包括以下步骤：获取行驶车辆所在道路指定范围内公路信息，公路信息包括公路类型、车道类型；根据公路信息生成路网信息，从燃油经济性最佳驾驶数据集中动态匹配最佳驾驶行为，生成换挡决策信息，决策信息包括最优换挡挡位；将换挡决策信息输出至驾驶端；其中，获取车道类型包括：提取车道线图像，对车道线图像执行模糊化处理，判断和输出车道类型，车道类型包括直道、弯道。根据上述技术方案，可以对商用车的挡位控制进行仿人工智能的模拟控制，以实现在最佳的时机选择最佳挡位控制，从而使商用车具有最佳的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN115548391A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210984991.6
申请日：2022-08-17
申请人： 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院 , 桂林电子科技大学
发明人： 韦尚军 , 吴星 , 邓益民 , 李贝 , 丘云燕 , 施佳能 , 廖有 , 徐源俊 , 陈立创 , 何志忠 , 朱恩洲 , 冯艺 , 岑霁霖 , 何万嘉 , 杨永杰 , 李东海 , 李霄 , 李林 , 杨磊光 , 石胜文
IPC分类号： H01M8/04858 , H01M8/04992 , H01M8/04537
摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统输出功率校准的标定方法，包括采用如下设备：标定设备、整车控制器、燃料电池系统总成、用电设备、功率分析设备；本发明提供了一种燃料电池系统总成功率输出测试标定方法，实现从无到有的突破。对燃料电池输出功率进行校准，为燃料电池功率分配的准确性奠定基础。
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公开(公告)号：CN114953491A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210509156.7
申请日：2022-05-11
申请人： 柳州职业技术学院 , 柳州伟祺数控机械股份有限公司
摘要： 本发明属于仪表台加工技术领域，具体的说是一种卧式仪表台焊接夹具，通过设置真空吸盘、橡胶环套、底板和花瓣状密封片；对仪表台进行焊接时，将仪表台的部件放置到真空吸盘上，真空泵将真空吸盘内部的空气吸出，底板挤压橡胶环套，使得橡胶环套压缩，气流穿过通槽后，推动花瓣状密封片弯曲，将橡胶环套内部的空气从一号气孔处喷出，将仪表台的表面灰尘吹除，提高了仪表台表面的清洁程度，使得真空吸盘与仪表台之间的吸附更加牢固，从而提高了仪表台的固定夹持强度，同时降低了夹具对仪表台的表面划伤的概率，降低了对仪表台的损伤。
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公开(公告)号：CN115478580A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210975673.3
申请日：2022-08-15
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明提供一种挖掘机挖掘功的测量方法，通过在挖掘机的动臂油缸上装设动臂油缸位移传感器，伸臂油缸上装设伸臂油缸位移传感器，铲斗油缸上装设的铲斗油缸位移传感器，并于铲斗与铲斗连杆的铰接处装设第一销轴传感器，于铲斗与伸臂的铰接处装设第二销轴传感器，可方便获得被挖掘料堆对铲斗的阻力及铲斗在作业过程中的位移，进而可实现对挖掘机作业时的挖掘功值进行测量。本发明还提供所述挖掘机挖掘功的测量方法所采用的挖掘机。
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公开(公告)号：CN114559202A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210389841.0
申请日：2022-04-14
申请人： 柳州职业技术学院 , 柳州伟祺数控机械股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明提供一种仪表台焊接夹具，其中第一板体的左侧底部有第一铰接部，左侧顶部有第二铰接部，伸缩气缸缸体与第一铰接部铰接，伸缩气缸杆体的顶端与传动板的首端铰接，第一夹头固定于传动板的末端，连接板的顶端与传动板的中间位置固定，末端与第二铰接部铰接，旋转气缸组件包括旋转气缸缸体、横向旋转杆及竖向连接杆，旋转气缸缸体与第一板体的右侧固定，且旋转气缸杆体沿安装板的厚度方向与安装板并排设置，第二夹头固定于竖向连接杆的末端，第一夹头与第二夹头配合夹持工件。所述旋转气缸缸体的设置方向与所述伸缩气缸缸体的设置方向不同，可以避免在同一方向占用的空间过大，可以实现结构整体更好的空间排布。
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公开(公告)号：CN115476857B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202211033655.X
申请日：2022-08-26
申请人： 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院
发明人： 李霄 , 何水龙 , 邓益民 , 杨磊光 , 陈善彪 , 施佳能 , 吴星 , 谭荣彬 , 张宁 , 徐富水 , 盘佳狄 , 玉达泳 , 石胜文 , 申富强 , 张海峰 , 李贝 , 宁胜花 , 廖有
IPC分类号： B60W30/19 , B60W40/00 , B60W40/06 , B60W40/105 , B60W50/14 , G06V20/56 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/04
摘要： 本发明公开了一种基于自然驾驶数据控制换挡的方法，包括以下步骤：获取行驶车辆所在道路指定范围内公路信息，公路信息包括公路类型、车道类型；根据公路信息生成路网信息，从燃油经济性最佳驾驶数据集中动态匹配最佳驾驶行为，生成换挡决策信息，决策信息包括最优换挡挡位；将换挡决策信息输出至驾驶端；其中，获取车道类型包括：提取车道线图像，对车道线图像执行模糊化处理，判断和输出车道类型，车道类型包括直道、弯道。根据上述技术方案，可以对商用车的挡位控制进行仿人工智能的模拟控制，以实现在最佳的时机选择最佳挡位控制，从而使商用车具有最佳的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN115520031A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210984936.7
申请日：2022-08-17
申请人： 柳州职业技术学院 , 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
发明人： 邓益民 , 吴星 , 李贝 , 韦尚军 , 廖有 , 徐源俊 , 陈立创 , 何志忠 , 朱恩洲 , 冯艺 , 丘云燕 , 施佳能 , 岑霁霖 , 何万嘉 , 杨永杰 , 李东海 , 李霄 , 李林 , 杨磊光 , 石胜文
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本发明旨公开了一种商用电动车调节动力性的方法，包括如下步骤：车辆状态初始化、设定油门基准、标定空载油门、动态平衡信号检测、整车动力调节、司机根据控制器判断情况进行调节动力，本发明可自动判断工况调节车辆动力性，提高司机驾驶体验。
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公开(公告)号：CN115416570A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210943449.6
申请日：2022-08-08
申请人： 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院
发明人： 杨磊光 , 何水龙 , 邓益民 , 李霄 , 梁丽丽 , 施佳能 , 谭荣彬 , 李东海 , 陈展宏 , 区孔麒 , 刘冠春 , 石胜文 , 罗红堂 , 韦尚军 , 欧阳嵩 , 张宁 , 刘胜官 , 李继才 , 黄衡 , 何万嘉
摘要： 本发明公开了一种远近光灯自动调节方法，包括以下步骤：获取驾驶环境信息，驾驶环境信息包括道路信息、交通信息、定位信息、气候信息、图像信息，获取图像信息包括通过图像获取设备提取原始图像数据后，对原始图像数据进行识别优化处理，生成识别图像；获取目标物信息，计算远近光灯应有状态；获取远近光灯当前状态，匹配有效灯控指令；发起灯控指令，执行远近光灯调节操作。根据上述技术方案，实现基于智能网联的远近光灯自动切换，并使在驾驶过程中，调节远近光的控制更及时准确。
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