一种发动机缸套用安装辅助装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114538259A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210230155.9

    申请日:2022-03-09

    Abstract: 本申请提供了一种发动机缸套用安装辅助装置,属于发动机技术领域。该一种发动机缸套用安装辅助装置,包括连接机构、若干个吸附机构和缸套本体,若干个所述吸附机构均与所述连接机构连接设置,所述吸附机构包括弧形吸板、连通管、密封箱、活塞板、驱动机构和从动机构,所述弧形吸板内开设有腔室,所述腔室的内圈侧壁上开设有若干个吸孔,所述密封箱通过所述连通管与所述腔室的外圈侧壁连通设置。通过将弧形吸板贴在缸套本体外壁上,驱动机构通过从动机构,实现带动活塞板在密封箱内滑动,从而实现弧形吸板内部处于负压状态,实现吸住缸套本体外壁的目的,从而通过现有装置以及连接机构,实现将缸套本体吊起的目的,便于操作。

    发动机流转平车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103754285A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201310750707.X

    申请日:2013-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种发动机流转平车。该发动机流转平车包括:车轮及跨设在车轮上的车体;护栏,其沿车体轴向、平行间隔布设;后支撑座,其包括:底部框架及布设在底部框架顶面、呈V形的缓冲橡胶;前支架组件,其包括:插槽及布设在插槽内的前左支架和前右支架,插槽为截面矩形的直筒状,开口向上的布设在护栏两侧;前左支架包括:左立柱和布设在左立柱顶端的左机脚支座;前右支架包括:右立柱和布设在右立柱顶端的右机脚支座。该发动机流转平车结构简单合理,简单易操作,通用性强,并能够直接支撑发动机前机脚,有效避免刮伤油底壳漆面,且无需更换机脚,减轻了员工的劳动强度,提高了生产效率。

    一种油道堵塞打入装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107825362B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN201711291581.9

    申请日:2017-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种油道堵塞打入装置,包括与电动气锤相连的冲杆和设于所述冲杆一端的滑套,所述的滑套与所述的冲杆之间设有复位弹簧,所述滑套与所述冲杆的衔接处设有能够限制堵塞插入深度的限位结构。本发明通过将冲杆、滑套、复位弹簧和限位结构装配成整体,实现发动机油道堵塞使用电动气锤进行安装的要求,并且,能够确保堵塞打入油道内的深度,确保发动机上的各个堵塞安装的一致性,具有易于操作,降低劳动强度、提高装配效率和降低生产成本的作用。

    一种快速屏蔽飞轮轴承工装及工装方法

    公开(公告)号:CN112452999A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202011164149.5

    申请日:2020-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种快速屏蔽飞轮轴承工装,涉及工装设备技术领域。用于飞轮轴承清洗时的密封,包括工装本体,所述工装本体为柱状,其一端设置有凸台Ⅰ,所述凸台Ⅰ由工装本体向外延伸逐渐变小的圆锥台,所述工装本体另一端设置有凸台Ⅱ,所述凸台Ⅱ由工装本体向外延伸逐渐变小的圆锥台,所述凸台Ⅰ远离工装本体的端面直径大于凸台Ⅱ在工装本体上的底面直径,所述工装本体、凸台Ⅰ、凸台Ⅱ均由耐高温弹性材料制成,所述凸台Ⅰ、凸台Ⅱ的轴向长度为15~20mm,所述凸台Ⅰ在工装本体上的端面直径为12~16mm,所述凸台Ⅱ在工装本体上的端面直径为10~12mm。本发明具有较好的密封性、节约成本等特点。

    一种简便喷油泵正时调节装置

    公开(公告)号:CN105443291B

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201511019274.6

    申请日:2015-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种简便喷油泵正时调节装置,包括圆盘,所述圆盘的一个平面上设有可调试限位杆,在同一平面上还设有一手柄;所述圆盘的另一平面上设有将圆盘定位在凸轮轴外端面上的定位销。本发明的结构简单,设计合理,制造方便,成本低,操作简便,从而确定发动机供油提前角,能快速、准确地调整喷油泵正时至第一缸喷油始点,操作简单,节约时间,大大提高了工作效率。

    船用发动机打标识定位装置

    公开(公告)号:CN103358733A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201210087993.1

    申请日:2012-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种船用发动机打标识定位装置,包括:一个支撑杆,该支撑杆的一头是一个用于定位打标钢印的定位套,另一头是螺杆,其中的定位套上具有一个轴线与所述螺杆的轴向相垂直的定位通孔,该定位通孔内设置有一个活动滑套;一个以可移动方式套设在所述螺杆上的固定块,该固定块上开设有位于侧边的通孔,以容纳外部的固定零件。本发明是一种安全、可靠的船用发动机打标识定位装置,其操作简便,可以提高打标识效率,降低工人的劳动强度。

    一种发动机工件深孔清理回收装置

    公开(公告)号:CN113787035A

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202111150638.X

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本申请提供了一种发动机工件深孔清理回收装置,包括机架、转动组件、清理组件和供水组件。所述转动组件包括电机、转动杆和连接套,所述清理组件包括杆体、清理刷、喷头和螺旋导板,所述供水组件包括水箱、水泵、水管、连通管和连接箱,所述水箱和所述水泵均固定连接在所述机架远离所述电机一侧,所述连接箱与所述机架固定连接,所述水泵通过所述水管与所述水箱连通,所述水泵通过所述水管与所述连接箱连通,所述连通管与所述连接箱转动连接,所述连通管一端与所述连接箱连通,所述连通管另一端与所述第一通孔连通。整个清理的过程中,配合着喷头喷水到深孔孔壁上,实现了清理刷对深孔孔壁的转动清扫,并实现了螺旋导板把清理了的污水和清理下来的杂质导出,使得对深孔的清理更加彻底,提高了发动机工件深孔清理的质量。

    一种油道堵塞打入装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107825362A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201711291581.9

    申请日:2017-12-08

    CPC classification number: B25D17/02 B25D17/06

    Abstract: 本发明公开了一种油道堵塞打入装置,包括与电动气锤相连的冲杆和设于所述冲杆一端的滑套,所述的滑套与所述的冲杆之间设有复位弹簧,所述滑套与所述冲杆的衔接处设有能够限制堵塞插入深度的限位结构。本发明通过将冲杆、滑套、复位弹簧和限位结构装配成整体,实现发动机油道堵塞使用电动气锤进行安装的要求,并且,能够确保堵塞打入油道内的深度,确保发动机上的各个堵塞安装的一致性,具有易于操作,降低劳动强度、提高装配效率和降低生产成本的作用。

    一种柴油机喷油器喷油提前角度装配工具

    公开(公告)号:CN105179133B

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201510726447.1

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种柴油机喷油器喷油提前角度装配工具,包括底板,所述的底板上固定有惰齿轮,在惰齿轮外侧的底板上设有安装油泵齿轮连接器的定位轴,定位轴与底板活动连接,所述的定位轴设有调整手柄;在定位轴外围的底板上设有基准孔,在基准孔外围的底板上设有多个角度定位孔,所述定位轴的偏转角度通过插接在角度定位孔与调整手柄之间的插销固定。本发明的柴油机喷油器喷油提前角度装配工具,可根据柴油机的工艺要求预配好喷油泵提前角度,避免在热测试时进行喷油泵提前角的重新调整,不但解决了生产效率低的问题,同时也提高了产品的一致性及可靠性,大大地降低了生产成本。

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