公开(公告)号：CN221628173U

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202420197095.X

申请日：2024-01-26

申请人： 广西路桥工程集团有限公司 ,  广西桂贺高速公路有限公司

发明人： 吕中玉 ,  刘唐 ,  黄兴强 ,  潘峰 ,  彭宝杰 ,  陈天宝 ,  梁宗基 ,  蒙立和 ,  季野 ,  林彬 ,  唐颖贤 ,  刘昌恒 ,  杨占峰 ,  贤良华 ,  黎敏鑫 ,  邹之鹏 ,  卢奕钧 ,  杨环荣 ,  章港桉

IPC分类号： E21D11/10

摘要： 本实用新型公开了一种隧道二衬台车冲顶孔关模装置，涉及隧道二衬台车技术领域，解决了隧道二衬台车施工浇筑结束后冲顶孔处混凝土会粘黏模板离开主体混凝土，造成较大空洞的问题，其技术方案要点是：其包括连接卡扣、可调节高度的支撑管、连接在支撑管顶部的关模板以及固定用的插销，连接卡扣焊接在二衬台车侧壁上且对应设置在二衬台车冲顶孔下方，支撑管上设有多个调节用的调节孔，连接卡扣两侧贯穿设有插孔，插销插设在插孔和调节孔内，关模板的顶部与二衬台车冲顶孔适配，用以在注浆管撤离冲顶孔后顶住二衬台车冲顶孔。本实用新型能够对二衬台车的冲顶孔进行封模，能够较好的贴合冲顶孔，保持冲顶孔处的浇筑面平整，提高施工质量。

公开(公告)号：CN117680863A

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202410090639.7

申请日：2024-01-22

申请人： 广西长兴工程建设有限公司 ,  广西桂贺高速公路有限公司

发明人： 吕中玉 ,  刘唐 ,  杨占峰 ,  罗茂冰 ,  潘峰 ,  黄兴强 ,  彭宝杰 ,  黎敏鑫 ,  陈天宝 ,  吴海军 ,  廖真 ,  蒙立和 ,  季野 ,  林彬 ,  唐颖贤 ,  贤良华 ,  邹之鹏 ,  卢奕钧 ,  杨环荣 ,  刘昌恒 ,  章港桉

IPC分类号： B23K31/02 ,  B23K37/00

摘要： 本发明公开了一种防水板焊接装置，属于隧道施工设备技术领域，其包括行走机构、抬升机构、焊接机构以及控制装置；抬升机构包括升降架和升降板，升降架设置在行走机构的前侧，升降板滑动安装在升降架上，升降架上设置有用于驱动升降板上下移动的升降驱动装置；焊接机构包括可沿上下方向和前后方向移动的机械臂、设置在机械臂端部的上部加热块以及设置在升降板上的下部加热块，下部加热块与上部加热块上下相对，并同步运动；抬升机构和焊接机构均与控制装置电性连接。本发明可对相邻两块防水板的下部进行抬升和焊接，解决了现有防水板焊接装置成本高、焊接误差大以及不能焊接防水板下部的问题。

公开(公告)号：CN108623253A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810436387.3

申请日：2018-05-09

申请人： 广西路桥工程集团有限公司

发明人： 卢忠玉 ,  陈勇华 ,  潘峰 ,  曹杨 ,  宋再励

IPC分类号： C04B28/04 ,  E02D5/38 ,  C04B18/14 ,  C04B20/00

摘要： 本发明提供一种全组分钢渣混凝土桩及其处理软基施工工艺，属于建筑材料软基处理施工技术领域，以水泥、粗钢渣、细钢渣、钢渣粉为原料，按比例拌合后加入水，坍落度控制在50～80mm；施工时铺设工作垫层，测量放样，桩基就位，振动沉管至设计设计深度，成孔检查，管内投料，振动拔管，封顶，基槽开挖，清土和截桩，铺设褥垫层。本发明提供了一种全组分钢渣混凝土桩及其处理软基施工工艺，用钢渣混凝土桩处理软基可提高软土地基承载力，改变其变形性质，且本发明采用的冶金工业固体废弃物钢渣代替碎石、砂、粉煤灰，在一定程度上缓解了优质道路材料的开采和消耗，利用固体废弃物，提高固体废弃物的整体利用率，保护环境，降低工程造价。

公开(公告)号：CN220118166U

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202321708877.7

申请日：2023-06-30

申请人： 广西长兴工程建设有限公司 ,  广西桂贺高速公路有限公司

发明人： 黄兴强 ,  姚胜彪 ,  刘昌恒 ,  刘唐 ,  章港桉 ,  陈天宝 ,  吴海军 ,  邹之鹏 ,  黎敏鑫 ,  杨占峰 ,  潘峰 ,  卢奕钧 ,  杨环荣 ,  郭怀宝

IPC分类号： E21F1/04 ,  E21F1/08

摘要： 本实用新型关于一种隧道通风管及隧道，该隧道通风管包括通风管本体，位于隧道本体中的通风管本体和位于横洞中的通风管本体通过通风管拐角连接，通风管拐角采用金属波纹管或者蒙皮管，蒙皮管包括蒙皮和若干个环形支撑骨架，蒙皮包裹环形支撑骨架。本实用新型通过在通风管拐角采用金属波纹管或者具有环形支撑骨架的蒙皮管，金属波纹管自带支撑截面特性，环形支撑骨架对蒙皮进行有效支撑，使得通风管本体拐弯处保持圆顺，避免了通风管拐角处形成折角，通风管拐角处内截面变化很小，通风面积和送风量得到保障，提升了输送效率，金属波纹管或者蒙皮管能够根据现场需要调整角度，以适应复杂的现场环境，该隧道通风管结构简单，使用方便，效果良好。

公开(公告)号：CN211009731U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201922212440.4

申请日：2019-12-11

申请人： 广西路桥工程集团有限公司

发明人： 罗小斌 ,  廖汝锋 ,  杨茗钦 ,  王彬鹏 ,  江鑫泰 ,  徐航 ,  潘峰

IPC分类号： F16G11/02 ,  B66C1/12

摘要： 本实用新型公开了一种密封钢丝绳牵引拽拉器，包括拉板和设于其上的若干个压板，所述拉板和压板上均对应设有圆弧形槽口，所述槽口圆弧半径与密封钢丝绳相同，且弧长小于半圆弧长，所述拉板上还设有用于连接牵引绳的牵引绳连接件，还包括用于连接压板和拉板的若干个螺栓组件。使用时将密封钢丝绳放入拉板槽口中，借助压板及螺栓组件实现拉板与密封钢丝绳的连接，并通过在拉板上设置牵引绳连接件实现拉板与牵引绳的连接；该拽拉器能够牢固连接密封钢丝绳与牵引绳，可避免密封钢丝绳与牵引绳采用钢丝绳卡连接时锚固力不足而出现的卡不紧、滑脱现象，有利于降低施工风险。