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公开(公告)号：CN117680863A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410090639.7
申请日：2024-01-22
申请人： 广西长兴工程建设有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
发明人： 吕中玉 , 刘唐 , 杨占峰 , 罗茂冰 , 潘峰 , 黄兴强 , 彭宝杰 , 黎敏鑫 , 陈天宝 , 吴海军 , 廖真 , 蒙立和 , 季野 , 林彬 , 唐颖贤 , 贤良华 , 邹之鹏 , 卢奕钧 , 杨环荣 , 刘昌恒 , 章港桉
摘要： 本发明公开了一种防水板焊接装置，属于隧道施工设备技术领域，其包括行走机构、抬升机构、焊接机构以及控制装置；抬升机构包括升降架和升降板，升降架设置在行走机构的前侧，升降板滑动安装在升降架上，升降架上设置有用于驱动升降板上下移动的升降驱动装置；焊接机构包括可沿上下方向和前后方向移动的机械臂、设置在机械臂端部的上部加热块以及设置在升降板上的下部加热块，下部加热块与上部加热块上下相对，并同步运动；抬升机构和焊接机构均与控制装置电性连接。本发明可对相邻两块防水板的下部进行抬升和焊接，解决了现有防水板焊接装置成本高、焊接误差大以及不能焊接防水板下部的问题。
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公开(公告)号：CN221915732U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420197223.0
申请日：2024-01-26
申请人： 广西长兴工程建设有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
发明人： 吕中玉 , 黄忠财 , 刘唐 , 黄兴强 , 陈天宝 , 黄朝安 , 吴海军 , 廖真 , 季野 , 杨占峰 , 贤良华 , 黎敏鑫 , 邹之鹏 , 梁宗基 , 卢奕钧 , 杨环荣 , 曹杨 , 刘昌恒 , 章港桉
摘要： 本实用新型公开了一种具有防漏斗装置的罐车，涉及罐车技术领域，其技术方案要点是：其包括罐车本体以及设置在罐车本体尾部的防漏斗结构，所述防漏斗结构通过活动插扣固定，其开口朝上设置且正对于所述罐车本体下料斗的下方，所述防漏斗结构的背面下端与所述罐车车体铰接，所述防漏斗结构的背面上端通过活动插扣连接在所述罐车本体上，当解开所述活动插扣时所述防漏斗结构向下翻转。本实用新型能够接住罐车下料斗掉落混凝土及水泥浆液，避免残留的混凝土及水泥浆水会掉落污染路面，具有安装方便、改进成本低、结构简单的优点。
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公开(公告)号：CN220118166U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321708877.7
申请日：2023-06-30
申请人： 广西长兴工程建设有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
摘要： 本实用新型关于一种隧道通风管及隧道，该隧道通风管包括通风管本体，位于隧道本体中的通风管本体和位于横洞中的通风管本体通过通风管拐角连接，通风管拐角采用金属波纹管或者蒙皮管，蒙皮管包括蒙皮和若干个环形支撑骨架，蒙皮包裹环形支撑骨架。本实用新型通过在通风管拐角采用金属波纹管或者具有环形支撑骨架的蒙皮管，金属波纹管自带支撑截面特性，环形支撑骨架对蒙皮进行有效支撑，使得通风管本体拐弯处保持圆顺，避免了通风管拐角处形成折角，通风管拐角处内截面变化很小，通风面积和送风量得到保障，提升了输送效率，金属波纹管或者蒙皮管能够根据现场需要调整角度，以适应复杂的现场环境，该隧道通风管结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN118036803A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410145983.1
申请日：2024-02-01
申请人： 广西桂贺高速公路有限公司 , 广西交通投资集团有限公司 , 长安大学
发明人： 姚胜彪 , 廖真 , 劳家荣 , 王飚 , 柯吉 , 李杰 , 李艳波 , 李刚 , 陈俊硕 , 李陇杰 , 唐文斌 , 黄忠财 , 吴海军 , 李新 , 路捷 , 王璇 , 王妲 , 李圣睿 , 刘瀚钊 , 袁超 , 郭全福
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06N5/01
摘要： 一种基于TAB‑GBDT的建筑能耗预测方法及系统，包括：获取建筑能耗历史数据构件训练样本数据；基于样本构建决策树，确定目标函数，将新产生的决策树增至梯度提升决策树模型；加入注意力机制对梯度提升决策树模型进行优化，得到每棵树的输出量和权重；将权重应用于输出量，得到待预测的建筑物能耗预测值。本发明利用梯度提升决策树(GBDT)对传统决策树进行优化，使算法拥有可微分属性，引入注意力机制，使模型中的每个内部节点都具备独立的特征和决策阈值，达到点对点优化效果，从而减少了建筑能耗预测预处理工作。
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公开(公告)号：CN118013721A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410147618.4
申请日：2024-02-01
申请人： 长安大学 , 广西交通投资集团有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F18/25 , G06F119/14
摘要： 一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法及系统，包括：基于能源、交通和信息确定交通能源融合系统的边界；在边界内的预设条件下，确定能源、交通和信息的反馈机制和因果关系并绘制因果关系图；基于因果关系图对系统中的变量进行变量分析，获取变量关系方程式并构建系统流图；对建立好的模型进行真实性检验和评估，不断修正模型直到通过检验。构建三个子系统的因果关系图，以研究交通能源融合系统内部的运行机理。基于此，构建了基于交通能源融合的系统动力学模型，为交通能源融合系统联合规划提供模型参考。
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公开(公告)号：CN221921040U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420032522.9
申请日：2024-01-05
申请人： 广西路桥工程集团有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
发明人： 吕中玉 , 刘唐 , 梁铭 , 黄兴强 , 罗茂冰 , 黎敏鑫 , 吴海军 , 黄朝安 , 梁宗基 , 蒙立和 , 季野 , 林彬 , 唐颖贤 , 刘昌恒 , 杨占峰 , 贤良华 , 邹之鹏 , 卢奕钧 , 杨环荣 , 章港桉
摘要： 本实用新型公开了一种隧道施工通风系统，属于通风设备技术领域，其包括送风装置、排气装置以及降温装置。送风装置包括送风主管、两根送风支管以及鼓风机，两根送风支管位于隧道主洞的下部，送风主管穿设隧道横洞，其一端与两根送风支管相连，另一端连接鼓风机，鼓风机与位于隧道横洞之外的降温装置相连。排气装置包括排气主管、两根排气支管以及抽风机，两根排气支管位于隧道主洞的上部，排气主管穿设隧道横洞，其一端与两根排气支管相连，另一端连接抽风机。本实用新型将降温装置设置在隧道横洞外，对吹送的空气进行降温，可有效降低隧道主洞内的温度，排气支管设置在隧道主洞内的上部，有利于将施工区域上部的热空气吸走，降低洞内温度。
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