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公开(公告)号：CN115066294B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202080068993.X
申请日：2020-10-16
Applicant: 庄信万丰股份有限公司
Inventor： A·F·奇菲 , K·科尔 , O·库珀 , C·戴利 , J·爱德华森 , L·吉尔伯特 , A·格林 , 尼尔·格里纳姆 , R·汉利 , C·詹金斯 , P·马什 , 大卫·米卡莱夫 , F·莫罗 , G·普拉特 , P·R·菲利普斯 , J·怀利
Abstract: 该第一催化剂载体涂层的轴向长度的至多本发明公开了一种分区涂覆的、氨氧化和一 200％，并且包括硅铝酸盐沸石，该硅铝酸盐沸石氧化氮氧化的复合氧化催化剂(12)，该复合氧化 包括铜、铁和锰中的至少一种，负载量>48.8g/l催化剂包括具有总长度L和两个或更多个区(1； (>0.8g/in3)，其中以克/升基底(g/l)为单位的2)的基底(5)，该两个或更多个区由第一催化剂 所述第一区(1)中的总PGM负载量与所述第二区载体涂层(9)和不同于该第一催化剂载体涂层的 (2)中的总PGM负载量不同。第二催化剂载体涂层(11)构成，该两个或更多个区(1；2)轴向串联布置，其中具有长度L1
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公开(公告)号：CN117299115A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311248648.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 庄信万丰股份有限公司
IPC: B01J23/40 , B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/72 , B01D53/62 , F01N3/28 , F01N3/10 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J35/00 , B01J35/04 , B01J37/02
Abstract: 本发明公开了一种用于在排气系统中处理由车辆压缩点火内燃机产生的废气的复合氧化催化剂，并且位于所述排气系统中的颗粒物过滤器的上游，所述复合氧化催化剂包括：基底，以及三个或更多个催化剂载体涂层区，其中第一催化剂载体涂层区中的以克铂族金属/升基底体积限定的总铂族金属负载量大于第二催化剂载体涂层区中的总铂族金属负载量，其中第三催化剂载体涂层区中的以克铂族金属/升基底体积限定的总铂族金属负载量小于第二催化剂载体涂层区中的总铂族金属负载量，并且其中第一催化剂载体涂层区包含负载于第一难熔金属氧化物载体材料上的一种或多种第一碱土金属组分。
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公开(公告)号：CN113784789A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202080033284.8
申请日：2020-06-26
Applicant: 庄信万丰股份有限公司
IPC: B01J23/40 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/656 , B01J35/04 , F01N3/10 , F01N3/28 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/56
Abstract: 一种用于在排气系统中处理由车辆压缩点火内燃机(30)产生的废气的复合氧化催化剂(18、20)，并且该复合氧化催化剂位于该排气系统中颗粒物过滤器(44、50)的上游，该复合氧化催化剂包括：基底(5)，该基底具有总长度L和纵向轴线，并且具有在第一基底端部(I)和第二基底端部(O)之间轴向延伸的基底表面；和在该基底表面上并沿着该基底表面轴向串联布置的三个或更多个催化剂载体涂层区(1、2、3；或1、2、3、4)，其中具有长度L1的第一催化剂载体涂层区(1)在一个端部处由该第一基底端部(I)限定，其中L1
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公开(公告)号：CN119451745A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202380049134.X
申请日：2023-07-12
Applicant: 庄信万丰股份有限公司
Abstract: 一种用于制造柴油氧化催化剂的方法包括：(i)提供载剂基底；(ii)在该载剂基底上形成各自包含难熔金属氧化物载体材料的一个或多个含铂族金属的载体涂料层，以提供第一涂覆基底；(iii)使该第一涂覆基底经受第一次热处理以形成经热处理的涂覆基底，其中该第一次热处理包括将该第一涂覆基底加热至第一最高温度并将该第一涂覆基底保持在该第一最高温度下；(iv)将包含难熔金属氧化物载体材料的含铂族金属的组合物沉积在该经热处理的涂覆基底的至少一部分上，以形成第二涂覆基底；以及(v)使该第二涂覆基底经受第二次热处理以形成该柴油氧化催化剂，其中该第二次热处理包括将该第二涂覆基底加热至第二最高温度并将该第二涂覆基底保持在该第二最高温度下；其中该第一最高温度为至少600℃，并且其中该第二最高温度比该第一最高温度低至少25℃。
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公开(公告)号：CN117085675A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310968009.0
申请日：2020-06-26
Applicant: 庄信万丰股份有限公司
IPC: B01J23/40 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/656 , B01J35/04 , F01N3/10 , F01N3/28 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/56
Abstract: 用于在排气系统中处理由车辆压缩点火内燃机产生的废气的复合氧化催化剂，其包括：基底，该基底具有在基底表面上并沿着该基底表面轴向串联布置的两个催化剂载体涂层区，其中第一催化剂载体涂层区包含第一催化剂载体涂层，并且具有该基底的轴向长度L的 50％到至多150％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113784789B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202080033284.8
申请日：2020-06-26
Applicant: 庄信万丰股份有限公司
IPC: B01J23/40 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/656 , B01J35/04 , F01N3/10 , F01N3/28 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/56
Abstract: 3尺基底体积(g/l)(g/ft)限定的总铂族金属负载量大于该第二催化剂载体涂层区(2)中的总铂族金属负载量，其中该第三催化剂载体涂层区
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公开(公告)号：CN114514364B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202080069419.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 庄信万丰股份有限公司
IPC: F01N13/00 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/24 , F01N3/28 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J35/04 , B01J37/02 , B01D53/94 , B01D53/56
Abstract: 本发明公开了一种用于重型柴油车的压缩点火内燃机，该压缩点火内燃机包括排气系统，该排气系统包括位于烟尘过滤器基底(44,50)上游的复合氧化催化剂(12,42)，该复合氧化催化剂包括：基底(5)，该基底具有长度L并且在入口端(I)与出口端(O)之间轴向延伸；和两个催化剂载体涂层区(1,2)，其中第一催化剂载体涂层区(1)具有长度LI，其中L1 48.8g/1的颗粒状金属氧化物的入口端(I)轴向延伸，其中第一催化剂载体涂层区(1)中的总铂族金属负载量大于第二催化剂载体涂层区(2)中的总铂族金属负载量，并且其中第一催化剂载体涂层区(1)包含负载于第一难熔金属氧化物载体材料上的一种或多种碱土金属组分。
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公开(公告)号：CN115066294A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202080068993.X
申请日：2020-10-16
Applicant: 庄信万丰股份有限公司
Inventor： A·F·奇菲 , K·科尔 , O·库珀 , C·戴利 , J·爱德华森 , L·吉尔伯特 , A·格林 , 尼尔·格里纳姆 , R·汉利 , C·詹金斯 , P·马什 , 大卫·米卡莱夫 , F·莫罗 , G·普拉特 , P·R·菲利普斯 , J·怀利
Abstract: 本发明公开了一种分区涂覆的、氨氧化和一氧化氮氧化的复合氧化催化剂(12)，该复合氧化催化剂包括具有总长度L和两个或更多个区(1；2)的基底(5)，该两个或更多个区由第一催化剂载体涂层(9)和不同于该第一催化剂载体涂层的第二催化剂载体涂层(11)构成，该两个或更多个区(1；2)轴向串联布置，其中具有长度L1 48.8g/l(>0.8g/in3)，其中以克/升基底(g/l)为单位的所述第一区(1)中的总PGM负载量与所述第二区(2)中的总PGM负载量不同。
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公开(公告)号：CN117085675B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310968009.0
申请日：2020-06-26
Applicant: 庄信万丰股份有限公司
IPC: B01J23/40 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/656 , B01J35/57 , F01N3/10 , F01N3/28 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/56
Abstract: 用于在排气系统中处理由车辆压缩点火内燃机产生的废气的复合氧化催化剂，其包括：基底，该基底具有在基底表面上并沿着该基底表面轴向串联布置的两个催化剂载体涂层区，其中第一催化剂载体涂层区包含第一催化剂载体涂层，并且具有该基底的轴向长度L的 50％到至多150％。
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公开(公告)号：CN114514364A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202080069419.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 庄信万丰股份有限公司
IPC: F01N13/00 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/24 , F01N3/28 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J35/04 , B01J37/02 , B01D53/94 , B01D53/56
Abstract: 本发明公开了一种用于重型柴油车的压缩点火内燃机，该压缩点火内燃机包括排气系统，该排气系统包括位于烟尘过滤器基底(44,50)上游的复合氧化催化剂(12,42)，该复合氧化催化剂包括：基底(5)，该基底具有长度L并且在入口端(I)与出口端(O)之间轴向延伸；和两个催化剂载体涂层区(1,2)，其中第一催化剂载体涂层区(1)具有长度LI，其中L1 48.8g/1的颗粒状金属氧化物的入口端(I)轴向延伸，其中第一催化剂载体涂层区(1)中的总铂族金属负载量大于第二催化剂载体涂层区(2)中的总铂族金属负载量，并且其中第一催化剂载体涂层区(1)包含负载于第一难熔金属氧化物载体材料上的一种或多种碱土金属组分。
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