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公开(公告)号：CN105782319A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610117864.0
申请日：2016-03-02
申请人： 庆安集团有限公司
CPC分类号： F16F9/0254 , F16F9/56 , F16F2222/126 , F16F2230/0041
摘要： 本发明涉及一种带锁定装置的气弹簧，可以使气弹簧力不变而气弹簧长度伸长。该气弹簧包括弹簧、锁定外壳、转动销轴、活塞杆、活塞杆、气腔间隔、轴承端以及缸筒；气腔间隔将缸筒分为气腔和气腔，所述的活塞杆设置在气腔中，所述的活塞杆设置在气腔中，所述的活塞杆与轴承端连接，轴承端和锁定外壳通过转动销轴可相对转动地连接为一体，转动销轴、锁定外壳、轴承端形成一个杠杆结构，弹簧的一端固定连接在轴承端上，锁定外壳的一端压在弹簧的另一端上，锁定外壳的另一端设有卡止部，能够卡止在缸筒的端部。本发明为改进的气弹簧，将一个气腔分为两个气腔，变一个活塞杆为两个活塞杆，两端皆可伸展与压缩；结构简单可靠，制造工艺性较好。
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公开(公告)号：CN109131829A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811031623.X
申请日：2018-09-05
申请人： 庆安集团有限公司
IPC分类号： B64C1/14
CPC分类号： B64C1/1423
摘要： 本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种用于门梯合一式舱门的收放装置。目前在现代小型客机、直升机上普遍采用门梯合一式舱门结构，现有门梯合一式舱门收放装置有液压收放装置、电作动收放装置和气弹簧辅助收放装置。为了适应现代飞机设计理念，本发明门梯合一式舱门的收放装置，采用了钢丝绳组件，钢丝绳组件(2)的缆盘组件(4)通过齿轮组后被驱动，且具有缓冲结构。无需机上能源、维护运营成本低、操作方便简单、性能稳定、可靠性高、无污染、无噪音、结构简单、寿命长、造价低廉等优点，完全符合现代飞机的设计理念，将是门梯合一式舱门收放装置的首选，具有很大的经济应用价值。
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公开(公告)号：CN105782319B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610117864.0
申请日：2016-03-02
申请人： 庆安集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种带锁定装置的气弹簧，可以使气弹簧力不变而气弹簧长度伸长。该型气弹簧包括弹簧、锁定外壳、转动销轴、活塞杆、活塞杆、气腔间隔、轴承端以及缸筒；气腔间隔将缸筒分为气腔和气腔，所述的活塞杆设置在气腔中，所述的活塞杆设置在气腔中，所述的活塞杆与轴承端连接，轴承端和锁定外壳通过转动销轴可相对转动地连接为一体，转动销轴、锁定外壳、轴承端形成一个杠杆结构，弹簧的一端固定连接在轴承端上，锁定外壳的一端压在弹簧的另一端上，锁定外壳的另一端设有卡止部，能够卡止在缸筒的端部。本发明为改进的气弹簧，将一个气腔分为两个气腔，变一个活塞杆为两个活塞杆，两端皆可伸展与压缩；结构简单可靠，制造工艺性较好。
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公开(公告)号：CN109131829B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811031623.X
申请日：2018-09-05
申请人： 庆安集团有限公司
IPC分类号： B64C1/14
摘要： 本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种用于门梯合一式舱门的收放装置。目前在现代小型客机、直升机上普遍采用门梯合一式舱门结构，现有门梯合一式舱门收放装置有液压收放装置、电作动收放装置和气弹簧辅助收放装置。为了适应现代飞机设计理念，本发明门梯合一式舱门的收放装置，采用了钢丝绳组件，钢丝绳组件(2)的缆盘组件(4)通过齿轮组后被驱动，且具有缓冲结构。无需机上能源、维护运营成本低、操作方便简单、性能稳定、可靠性高、无污染、无噪音、结构简单、寿命长、造价低廉等优点，完全符合现代飞机的设计理念，将是门梯合一式舱门收放装置的首选，具有很大的经济应用价值。
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公开(公告)号：CN114016844A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111240699.5
申请日：2021-10-25
申请人： 庆安集团有限公司
IPC分类号： E05F15/50
摘要： 本发明属于飞机作动器领域，具体涉及一种带锁定装置有缓冲功能的分体式气动驱动装置。所述装置包括储气瓶(1)、缓冲器(9)、活塞杆(2)、锁定结构(8)和弹簧片(4)；储气瓶(1)的一端与缓冲器(9)的右端连通；活塞杆(2)位于缓冲器(9)的左端腔体内，并可沿轴向滑动；活塞杆(2)远离缓冲器(9)的一端与作动器接头(11)连接；弹簧片(4)为L型结构，弹簧片(4)的一边固定安装于活塞杆(2)上，另一边与锁定结构(8)弹性接触；锁定结构(8)的一端通过销轴(3)与作动器接头(11)连接。本发明解决飞机舱门开启驱动方式单一、机构占用空间大和加工装配复杂等问题。
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公开(公告)号：CN104695794A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310662165.0
申请日：2013-12-09
申请人： 庆安集团有限公司
CPC分类号： E05D3/12 , E05D3/127 , E05F5/00 , E05F15/53 , E05Y2201/62 , E05Y2201/652
摘要： 本发明提供一种使舱门平行开启的铰链机构，包括：铰链摇臂4、气动作动筒3、变阻尼液压缓冲器8、主链轮I1/II6、惰轮I5/II7以及链条2；主链轮II6与飞机机身上的铰链摇臂4支撑座花键配合连接到一起，铰链摇臂4支撑座安装固定于飞机机身上；飞机舱门与铰链摇臂4由旋转轴连接，并且铰链摇臂4可以绕旋转轴运动，将主链轮I1由花键配合与铰链摇臂4上的旋转轴连接到一起；惰轮I5/II7安装在铰链摇臂4上使链条运转方向与铰链摇臂4贴合；用链条2环绕铰链摇臂4上的2个主链轮及2个惰轮。此种开启方式方便人员操作，并且在开启/关闭时占用舱外舱内空间较小。
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