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公开(公告)号：CN108691699A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710402936.0
申请日：2017-06-01
申请人： 康明斯公司
CPC分类号： F02M26/40 , F02D41/005 , F02D41/0052 , F02D2200/08
摘要： 用于控制排气再循环的方法和装置。提供了一种方法、燃烧发动机控制器、以及结合该控制器实现该方法的燃烧发动机。该方法包括以下步骤：确定与燃烧发动机的第一专用排气再循环(D‑EGR)气缸相关联的第一D‑EGR气缸参数的第一D‑EGR气缸参数值；以及响应于指示炭积累水平的所述第一D‑EGR气缸参数值满足阈值，再生所述第一D‑EGR气缸。
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公开(公告)号：CN110005534B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201811477706.1
申请日：2018-12-05
申请人： 康明斯公司
摘要： 提供了一种用于对车辆发动机的发动机制动器系统的操作进行控制的系统和方法。所述系统包括控制器，该控制器具有超速状况检测单元和操作模式转换单元。所述超速状况检测单元被配置成基于当前发动机速度和燃料切断限制速度来检测超速状况，所述燃料切断限制速度是暂停向所述发动机供给燃料的预定发动机速度。所述操作模式转换单元被配置成通过基于至少一个转换参数在多个制动器操作模式之间转换所述控制器来控制所述发动机制动器系统的所述操作。
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公开(公告)号：CN110005534A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811477706.1
申请日：2018-12-05
申请人： 康明斯公司
摘要： 自动发动机制动器控制系统和方法。提供了一种用于对车辆发动机的发动机制动器系统的操作进行控制的系统。所述系统包括控制器，该控制器具有超速状况检测单元和操作模式转换单元。所述超速状况检测单元被配置成基于当前发动机速度和燃料切断限制速度来检测超速状况，所述燃料切断限制速度是暂停向所述发动机供给燃料的预定发动机速度。所述操作模式转换单元被配置成通过基于至少一个转换参数在多个制动器操作模式之间转换所述控制器来控制所述发动机制动器系统的所述操作。
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公开(公告)号：CN108626002A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810224291.0
申请日：2018-03-19
申请人： 康明斯公司
CPC分类号： F02D41/023 , F02D2250/24 , F02P5/1504 , F02D29/02 , F02D29/04 , F02D29/06 , F02D37/02 , F02D41/38 , F02D2200/1002 , F02D2200/50 , F02P5/145
摘要： 利用电附件的快速转矩控制。提供了一种发动机控制系统，该发动机控制系统包括：发动机控制模块(“ECM”)，该ECM联接到变速箱和由发动机提供动力的至少一个附件，ECM被配置为由变速箱检测换挡事件，并且通过使得至少一个附件移动至高负载状况来对换挡事件进行响应，从而减少由发动机向变速箱提供的转矩量。
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