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公开(公告)号：CN104204485B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201180076143.5
申请日：2011-12-30
申请人： 康珀伦塔芬兰有限公司
IPC分类号： F02F3/00
CPC分类号： F02F3/0069 , B23P15/10 , F02F3/0023 , F05C2201/021
摘要： 一种用于内燃柴油机的活塞（1），该活塞（1）具有180至650mm的活塞直径（D），活塞（1）包括可彼此连接的顶部部分（2）和主体部分（3），‑顶部部分（2）当安装于发动机的缸中时限定燃烧腔室的活塞（1）侧；以及‑主体部分（3）具有用于活塞销（4）的孔口（30），当使用时在活塞（1）与活塞销（4）之间分配力的凸台（32），主体部分（3）具有内部（33）、外表面（34）和可操作的连接表面（35）。主体部分（3）的内部（33）包括内壁（或表面）（330），内壁具有波状（331）表面的宏观几何形状，其中波（331）的长度（L）为3至25mm并且波（331）的高度（h）为0.3至3mm，其中波状表面具有测量为5至9μm表面粗糙度的微观几何形状。
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公开(公告)号：CN104487686A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201280073701.7
申请日：2012-06-04
申请人： 康珀伦塔芬兰有限公司
IPC分类号： F02F3/22
CPC分类号： F02F3/0069 , F01P3/10 , F02F3/0015 , F02F3/22 , F16J1/16 , F16J1/18
摘要： 一种具有160至650mm活塞直径(D)的用于内燃柴油发动机的活塞(1)组件，活塞(1)组件包括可彼此连接的顶部件(2)、本体部件(3)和活塞销(4)，－当安装在发动机的气缸中时顶部件(2)限定燃烧室的活塞(1)侧，以及－本体部件(3)具有用于活塞销(4)的孔(30)和用于在使用中时在活塞(1)和活塞销(4)之间分配力的毂(32)，本体部件(3)具有内表面(33)、外表面(34)和可操作的连接表面(35)，-活塞销(4)用于以枢轴方式将活塞(1)连接到发动机的连杆(5)，-活塞销(4)被构造成在给定旋转方位上进行组装并可通过锁定装置(6)锁定到本体部件(3)的孔(30)，使得设置有管道(57、47、37)，用于将冷却油从连杆(5)经由活塞销(4)提供至毂(32)并且进一步至顶部件(2)和本体部件(3)之间的冷却油沟(23)，所述管道(47)贯通活塞销(4)而形成为横截面上闭合的管道(47)。
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公开(公告)号：CN104204485A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201180076143.5
申请日：2011-12-30
申请人： 康珀伦塔芬兰有限公司
IPC分类号： F02F3/00
CPC分类号： F02F3/0069 , B23P15/10 , F02F3/0023 , F05C2201/021
摘要： 一种用于内燃柴油机的活塞（1），该活塞（1）具有180至650mm的活塞直径（D），活塞（1）包括可彼此连接的顶部部分（2）和主体部分（3），-顶部部分（2）当安装于发动机的缸中时限定燃烧腔室的活塞（1）侧；以及-主体部分（3）具有用于活塞销（4）的孔口（30），当使用时在活塞（1）与活塞销（4）之间分配力的凸台（32），主体部分（3）具有内部（33）、外表面（34）和可操作的连接表面（35）。主体部分（3）的内部（33）包括内壁（或表面）（330），内壁具有波状（331）表面的宏观几何形状，其中波（331）的长度（L）为3至25mm并且波（331）的高度（h）为0.3至3mm，其中波状表面具有测量为5至9μm表面粗糙度的微观几何形状。
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公开(公告)号：CN104487686B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201280073701.7
申请日：2012-06-04
申请人： 康珀伦塔芬兰有限公司
IPC分类号： F02F3/22
CPC分类号： F02F3/0069 , F01P3/10 , F02F3/0015 , F02F3/22 , F16J1/16 , F16J1/18
摘要： 一种具有160至650mm活塞直径(D)的用于内燃柴油发动机的活塞(1)组件，活塞(1)组件包括可彼此连接的顶部件(2)、本体部件(3)和活塞销(4)，当安装在发动机的气缸中时顶部件(2)限定燃烧室的活塞(1)侧，以及本体部件(3)具有用于活塞销(4)的孔(30)和用于在使用中时在活塞(1)和活塞销(4)之间分配力的毂(32)，本体部件(3)具有内表面(33)、外表面(34)和可操作的连接表面(35)，活塞销(4)用于以枢轴方式将活塞(1)连接到发动机的连杆(5)，活塞销(4)被构造成在给定旋转方位上进行组装并可通过锁定装置(6)锁定到本体部件(3)的孔(30)，使得设置有管道(57、47、37)，用于将冷却油从连杆(5)经由活塞销(4)提供至毂(32)并且进一步至顶部件(2)和本体部件(3)之间的冷却油沟(23)，所述管道(47)贯通活塞销(4)而形成为横截面上闭合的管道(47)。
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公开(公告)号：CN104813014A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280076308.3
申请日：2012-10-08
申请人： 康珀伦塔芬兰有限公司
CPC分类号： F02F3/22 , F01P3/10 , F02F3/0023
摘要： 一种用于内燃柴油发动机的活塞(1)组件，其具有160至650mm的活塞直径(D)，活塞(1)组件包括顶部部分(2)和主体部分(3)以及布置在顶部部分(2)和主体部分(3)之间的冷却坑道(23)，顶部部分(2)在安装于发动机的汽缸(C)中时限定燃烧室的活塞(1)侧，并且主体部分(3)具有：孔口(30)，其用于活塞销(4)；轴套(32)，其在使用时用于在活塞(1)和活塞销(4)之间分布力，主体部分(3)具有内部(33)、外部表面(34)，该外部表面(34)包括由轴套(32)的外部表面(34)和发动机的汽缸(C)的假想边界限定的缺口(340)，并且冷却坑道(23)布置为在顶部部分(2)和主体部分(3)之间的中空空间，其中，可引导一定量的活塞冷却流体来从活塞组件(1)去除过量的热，并且顶部部分(2)的内部侧布置为形成内冷却表面(25)，其用于活塞冷却流体沿着顶部部分(2)的中央区域流动并且该中央区域，主体部分设有用于所述冷却流体的管道(37)，所述管道(37)在缺口(340)和冷却坑道(23)之间延伸。
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