公开(公告)号：CN118927973A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411180298.9

申请日：2024-08-27

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 吴东波 ,  汪先林 ,  吴定凯 ,  姜丽丽 ,  胡寿曹 ,  葛佳铨 ,  杨象波

IPC: B60J10/80 ,  B60J10/21 ,  B60J10/23 ,  B60J10/86

Abstract: 本申请公开了一种汽车车门接角密封组件，属于汽车密封结构技术领域，包括接角、直条形的第一挤出段和第二挤出段，所述的第一挤出件与第二挤出件之间的夹角为钝角，第一挤出件与第二挤出件相互靠近的一侧端面分别记为第一衔接面、第二衔接面，第一衔接面、第二衔接面之间存在间隙，且间隙从内到外依次扩大，所述的接角将间隙填充，第一挤出件、第二挤出件通过接角连接。能够适应钝角的造型设计，提高了安装效率和密封强度，并防止密封件变形和失效。

公开(公告)号：CN216969308U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202220525196.6

申请日：2022-03-11

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 艾显喜 ,  柴鲤越 ,  胡寿曹 ,  鲍作栋 ,  蓝春高 ,  何梦

IPC: B60J10/242 ,  B60J10/15 ,  B60J10/27 ,  B60J10/80

Abstract: 本实用新型公开了一种车门密封条，包括弹性密封部与夹持部，所述夹持部包括第一臂、第二臂以及连接所述第一臂与所述第二臂的连接臂，所述第一臂位于所述第二臂上方，所述第一臂、所述第二臂以及所述连接臂之间形成一夹持槽，所述弹性密封部包括弹性密封条，所述弹性密封条设于所述第一臂上方，所述弹性密封条与所述第一臂之间形成通气槽，所述第一臂上设有穿孔，所述穿孔连通所述通气槽与所述夹持槽。通过穿孔的设置，使通气槽内的热量能够及时的排出，减慢车门密封条的老化，延长车门密封条的使用寿命。

公开(公告)号：CN216969549U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202220598481.0

申请日：2022-03-18

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 葛丰鑫 ,  郭强强 ,  王金龙 ,  胡寿曹 ,  应海波 ,  吴东波

IPC: B60R13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种带有亮条的前车门外劈水条，包括通过硫化固定在一起的骨架与橡胶体，所述骨架设于所述橡胶体内，所述橡胶体包括第一壁、第二壁以及连接所述第一壁与所述第二壁的顶壁，所述第一壁远离所述顶壁一端设有第一卡槽，所述顶壁上设有第二卡槽，一亮条两端分别卡设于所述第一卡槽与所述第二卡槽内，所述亮条位于所述第一壁外侧，所述第一壁外侧上设有一对第一外唇边，所述第一外唇边与所述亮条弹性抵接，一对所述第一外唇边之间的距离自所述第一壁向所述亮条方向逐渐减小。通过在橡胶体上设置亮条，前车门外劈水条在使用时更加美观。

公开(公告)号：CN216969550U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202220526326.8

申请日：2022-03-11

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 艾显喜 ,  陈勇 ,  雷德春 ,  汪海波 ,  吴定凯 ,  胡寿曹

IPC: B60R13/06

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车行李箱密封条，包括弹性密封部与夹持部，所述弹性密封部位于所述夹持部顶部，所述夹持部包括倒U型卡槽，所述倒U型卡槽内设有若干唇边，其特征在于，所述倒U型卡槽一端向下延伸有延伸部，所述延伸部用于与行李箱止口抵压接触，所述延伸部长度方向上设有一缺口。通过延伸部以及缺口的设置，使缺口与行李箱内板上的凸起相适配，行李箱盖关闭时，凸起嵌入缺口内与延伸部密封接触，行李箱内板除凸起外的部分与延伸部密封接触，可以提高行李箱盖的密封效果。

公开(公告)号：CN222155763U

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202323421124.0

申请日：2023-12-15

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 姜丽丽 ,  陈勇 ,  胡寿曹 ,  朱德旵 ,  马庆 ,  王荣华

IPC: B26D7/01 ,  B26D7/06 ,  B26D7/18 ,  B26D7/08

Abstract: 本实用新型公开了一种外压条抗变形骨架冲切工装，包括底座、冲切部和驱动部；底座中设置有内部空间，冲切部对输送路线上的骨架完成冲切后，进入内部空间中；还包括骨架限位部，骨架限位部包括限位件和施压件；限位件设置于冲切部上，并与冲切部活动连接，带动限位件抵接输送路线上的骨架；骨架限位部可以随冲切部进行活动，当操作人员调整完骨架位置后即可使驱动部带动冲切部进行冲切工作，而冲切部进行冲切的过程中带动限位件朝向骨架靠近并对骨架完成限位工作；而完成冲切工作后，再驱动部带动冲切部复位时，同步解除限位件对骨架的限位，使操作人员可以快速的取出完成冲切的骨架，放入待冲切的骨架；进而大幅度的提升本实用新型的生产效率。

公开(公告)号：CN221873011U

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202322834517.8

申请日：2023-10-20

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 艾显喜 ,  雷德春 ,  姜丽丽 ,  朱德旵 ,  张振科 ,  陈勇 ,  胡寿曹

IPC: B29C45/33 ,  B29C33/76 ,  B29L23/00

Abstract: 本申请公开了一种汽车天窗下排水阀体的模具，属于汽车部件的生产加工领域，包括型腔，所述的型腔内设置有用于成型波纹管段的第一芯棒、用于成型安装段的第二芯棒与活动滑块，所述的活动滑块位于第一芯棒与第二芯棒之间，所述的型腔内还设置有气体流道，气体流道通往活动滑块，气体导入气体流道内将推动活动滑块沿轴向移动，移动的活动滑块带动第二芯棒沿轴向移动。设置气体流道来驱动活动滑块移动，进而的带动第二芯棒移动实现产品的脱模。