公开(公告)号：CN220114428U

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202321571333.0

申请日：2023-06-19

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 石明奇 ,  谢海莉 ,  章琪锋 ,  彭亮亮 ,  焦加宝 ,  黄进 ,  蓝春高

IPC: B60J10/76 ,  B60J10/20

Abstract: 本申请公开了一种隐藏式外水切密封条的安装组件，属于汽车零部件技术领域，包括钣金组件、外水切与汽车玻璃，所述的钣金组件顶部朝向汽车玻璃弯折，所述的外水切包括主体件与唇边，所述的主体件贴合在钣金组件的前侧面，所述的唇边与汽车玻璃接触连接，所述的主体件沿竖直方向的投影落在钣金组件顶部内。在保留外水切现有功能的基础上，可以提高汽车整体的外形美观性并降低整车的风阻。本申请将外水切的主体件隐藏在钣金组件内，可以提高汽车整体的外形美观性并降低整车的风阻。本申请解决了外水切外表面容易划伤、与钣金和盖板匹配间隙容易不均匀的问题，同时提高了汽车的档次。

公开(公告)号：CN219947875U

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202320884354.1

申请日：2023-04-19

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 吴东波 ,  蓝春高 ,  石明奇 ,  吕远通 ,  姜丽丽 ,  张振科

IPC: B60J10/90 ,  B60J10/20 ,  B60J10/33

Abstract: 本申请提供一种汽车固定式车窗密封条，其用于对车窗玻璃与边框之间进行密封，所述密封条包括环形本体、夹持上唇部、夹持下唇部以及密封下唇部，所述环形本体上下两端分别连接所述夹持上唇部和所述夹持下唇部；所述夹持上唇部、所述夹持下唇部以及所述环形本体之间形成用于密封夹持所述车窗玻璃的夹持密封腔；所述密封下唇部与所述夹持下唇部相连接，且两者设于所述环形本体两侧，所述密封下唇部用于密封抵接所述边框。本实用新型通过所述夹持上唇部与所述夹持下唇部配合，将所述车窗玻璃贴合在所述夹持密封腔中，通过所述密封下唇部与所述边框的密封结构之间形成密封贴合，实现密封填充，有效阻隔灰尘和雨水对内部的侵入。

公开(公告)号：CN216969308U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202220525196.6

申请日：2022-03-11

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 艾显喜 ,  柴鲤越 ,  胡寿曹 ,  鲍作栋 ,  蓝春高 ,  何梦

IPC: B60J10/242 ,  B60J10/15 ,  B60J10/27 ,  B60J10/80

Abstract: 本实用新型公开了一种车门密封条，包括弹性密封部与夹持部，所述夹持部包括第一臂、第二臂以及连接所述第一臂与所述第二臂的连接臂，所述第一臂位于所述第二臂上方，所述第一臂、所述第二臂以及所述连接臂之间形成一夹持槽，所述弹性密封部包括弹性密封条，所述弹性密封条设于所述第一臂上方，所述弹性密封条与所述第一臂之间形成通气槽，所述第一臂上设有穿孔，所述穿孔连通所述通气槽与所述夹持槽。通过穿孔的设置，使通气槽内的热量能够及时的排出，减慢车门密封条的老化，延长车门密封条的使用寿命。

公开(公告)号：CN221541195U

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202322834521.4

申请日：2023-10-20

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 艾显喜 ,  雷德春 ,  丁智涛 ,  李狄 ,  吴定凯 ,  蓝春高 ,  谢海莉

IPC: B60J7/00

Abstract: 本申请公开了一种汽车天窗排水管，属于汽车零部件领域，包括下排水阀与排水管身，所述的下排水阀包括波纹管结构的阀体，所述的阀体一端套设在排水管身的一端外，阀体的另一端设置有阀瓣封堵，阀瓣受到阀体内的水压则活动打开下排水阀，所述的排水管身的另一端连接上连接管。本申请优化下排水阀结构，使其具有普适性。

公开(公告)号：CN221315762U

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202323477652.8

申请日：2023-12-19

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 王荣华 ,  谢海莉 ,  葛斌辉 ,  应海波 ,  吴定凯 ,  蓝春高

IPC: B60J10/77 ,  B60J10/25 ,  B60J10/30

Abstract: 本实用新型提供一种无框车门内水切挡水装置，包括车门及设置在所述车门上的车窗玻璃，所述车门的内板上通过卡扣安装有内切水支架板，所述内切水支架板上设有用于与车窗玻璃接触并实现挡水的内密封唇；所述内切水支架板上设有朝向所述车窗玻璃的挡水结构，所述挡水结构位于所述卡扣的正上方且其上表面设有引流面并能将水引流至所述卡扣的一侧或两侧。本实用新型无框车门内水切挡水装置，结构简单、紧凑，挡水效果好，提高了钣金和卡扣的使用寿命及其连接可靠性。

公开(公告)号：CN220947495U

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202322696911.X

申请日：2023-10-08

Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司

Inventor： 吴东波 ,  杨象波 ,  蓝春高 ,  石明奇 ,  吴定凯 ,  薛鑫 ,  艾显喜

IPC: B60J10/80 ,  B60J10/84 ,  B60J10/20

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车密封条接角结构，包括密封条本体，密封条本体包括内嵌有骨芯的夹持部和设置在夹持部外侧的密封部，夹持部的下端设置有夹持腔，夹持腔的内壁设置有向上弯曲的密封齿，夹持部的一端设置有缺口和设置在缺口处的密封条接角，密封条接角包括塑料嵌件和包覆在塑料嵌件包括的接角本体，塑料嵌件包括第一竖板、横板和第二竖板，第一竖板的上端伸入到夹持腔内并挤压密封齿，第一竖板的下端通过横板与第二竖板的上端固定连接，横板与缺口的底面相连接，接角本体向下凸起形成第一凸边，第一凸边、横板和第二竖板之间形成用于与车门窗框钣金配合安装槽；优点是稳定性较好，有利于保障密封性能，装车后不易出现外翻、离缝等问题。