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公开(公告)号：CN104847726B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510183180.6
申请日：2015-04-17
申请人： 徐州徐工随车起重机有限公司
摘要： 本发明公开一种终端解除型力矩限制阀及设有该阀的液控力矩限制系统，包括力矩限制卸荷阀和力矩限制控制阀，力矩限制卸荷阀控制油口与力矩限制控制阀控制油口连通；力矩限制卸荷阀第一油口、力矩限制卸荷阀第二油口通过单向平衡阀与第一变幅油缸连通，力矩限制卸荷阀第三油口、力矩限制卸荷阀第四油口通过第一双向平衡阀与第二变幅油缸连通，力矩限制卸荷阀第五油口通过第二双向平衡阀与伸缩油缸连通、力矩限制控制阀第一油口与第一变幅油缸无杆腔连通，力矩限制控制阀第二油口与第一变幅油缸有杆腔连通；有益效果：力矩限制阀卸荷部分可以限制五个动作；五组单向阀和液控单向阀共同组成主油路，通流能力大，各油路之间相互独立，无干扰。
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公开(公告)号：CN104847726A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510183180.6
申请日：2015-04-17
申请人： 徐州徐工随车起重机有限公司
摘要： 本发明公开一种终端解除型力矩限制阀及设有该阀的液控力矩限制系统，包括力矩限制卸荷阀和力矩限制控制阀，力矩限制卸荷阀控制油口与力矩限制控制阀控制油口连通；力矩限制卸荷阀第一油口、力矩限制卸荷阀第二油口通过单向平衡阀与第一变幅油缸连通，力矩限制卸荷阀第三油口、力矩限制卸荷阀第四油口通过第一双向平衡阀与第二变幅油缸连通，力矩限制卸荷阀第五油口通过第二双向平衡阀与伸缩油缸连通、力矩限制控制阀第一油口与第一变幅油缸无杆腔连通，力矩限制控制阀第二油口与第一变幅油缸有杆腔连通；有益效果：力矩限制阀卸荷部分可以限制五个动作；五组单向阀和液控单向阀共同组成主油路，通流能力大，各油路之间相互独立，无干扰。
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公开(公告)号：CN104555766A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510013557.3
申请日：2015-01-12
申请人： 徐州徐工随车起重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种折臂随车起重机液压控制力矩限制系统。第一变幅控制联、第二变幅控制联、伸缩控制联分别与单向平衡阀、第一双向平衡阀、第二双向平衡阀连通；单向平衡阀、第一双向平衡阀、第二双向平衡阀分别与第一变幅油缸、第二变幅油缸、伸缩油缸连通；力矩限制阀三个卸荷油口分别通过单向平衡阀、第一双向平衡阀、第二双向平衡阀与第一变幅油缸有杆腔、第二变幅油缸无杆腔和伸缩油缸无杆腔连通。本发明的有益效果是：力矩限制阀为液压控制，无需控制器和传感器，系统简单、成本低；防爆阀可在爆管后锁止，防止油缸失速下落，保证安全性能；强制解除力限状态，实现应急操作。
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公开(公告)号：CN103832937B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201210483634.8
申请日：2012-11-26
申请人： 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC分类号： B66C23/76
摘要： 本发明公开了一种配重机构以及起重机，涉及工程机械技术领域。本发明提供的配重机构包括伸缩架体、第一伸缩机构、第二伸缩机构、挂接件以及配重，伸缩架体包括固定件以及移动件，移动件与固定件两者相插接且能相对移动；第一伸缩机构的第一构件与固定件固定连接，第一伸缩机构的第二构件以及移动件均与第二伸缩机构的第一构件固定连接且第一伸缩机构的第二构件能带动移动件以及第二伸缩机构的第一构件至少沿水平方向做往复运动；第二伸缩机构的第二构件与挂接件固定连接或两者为一体式结构，第二伸缩机构的第二构件能带动挂接件至少沿竖直方向做往复运动；挂接件与所述配重两者相挂接。本发明提供的配重机构更便于配重的安装与拆卸。
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公开(公告)号：CN104847725B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510183149.2
申请日：2015-04-17
申请人： 徐州徐工随车起重机有限公司
摘要： 本发明公开一种新型力矩限制阀及设有该阀的液压控制力矩限制系统，包括力矩限制卸荷阀和力矩限制控制阀，力矩限制卸荷阀控制油口与力矩限制控制阀控制油口连通；力矩限制卸荷阀第一油口、力矩限制卸荷阀第二油口通过单向平衡阀与第一变幅油缸连通，力矩限制卸荷阀第三油口、力矩限制卸荷阀第四油口通过第一双向平衡阀与第二变幅油缸连通，力矩限制卸荷阀第五油口通过第二双向平衡阀与伸缩油缸连通、力矩限制控制阀第一油口与第一变幅油缸无杆腔连通，力矩限制控制阀第二油口与第一变幅油缸有杆腔连通；有益效果：力矩限制阀卸荷部分可以限制五个动作；五组单向阀和液控单向阀共同组成主油路，通流能力大，各油路之间相互独立，无干扰。
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公开(公告)号：CN104555766B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510013557.3
申请日：2015-01-12
申请人： 徐州徐工随车起重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种折臂随车起重机液压控制力矩限制系统。第一变幅控制联、第二变幅控制联、伸缩控制联分别与单向平衡阀、第一双向平衡阀、第二双向平衡阀连通；单向平衡阀、第一双向平衡阀、第二双向平衡阀分别与第一变幅油缸、第二变幅油缸、伸缩油缸连通；力矩限制阀三个卸荷油口分别通过单向平衡阀、第一双向平衡阀、第二双向平衡阀与第一变幅油缸有杆腔、第二变幅油缸无杆腔和伸缩油缸无杆腔连通。本发明的有益效果是：力矩限制阀为液压控制，无需控制器和传感器，系统简单、成本低；防爆阀可在爆管后锁止，防止油缸失速下落，保证安全性能；强制解除力限状态，实现应急操作。
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公开(公告)号：CN103832937A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210483634.8
申请日：2012-11-26
申请人： 徐州徐工随车起重机有限公司
IPC分类号： B66C23/76
摘要： 本发明公开了一种配重机构以及起重机，涉及工程机械技术领域。本发明提供的配重机构包括伸缩架体、第一伸缩机构、第二伸缩机构、挂接件以及配重，伸缩架体包括固定件以及移动件，移动件与固定件两者相插接且能相对移动；第一伸缩机构的第一构件与固定件固定连接，第一伸缩机构的第二构件以及移动件均与第二伸缩机构的第一构件固定连接且第一伸缩机构的第二构件能带动移动件以及第二伸缩机构的第一构件至少沿水平方向做往复运动；第二伸缩机构的第二构件与挂接件固定连接或两者为一体式结构，第二伸缩机构的第二构件能带动挂接件至少沿竖直方向做往复运动；挂接件与所述配重两者相挂接。本发明提供的配重机构更便于配重的安装与拆卸。
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公开(公告)号：CN103832934A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210487099.3
申请日：2012-11-26
申请人： 徐州徐工随车起重机有限公司
摘要： 本发明涉及一种折叠式汽车起重机，包括底盘、一体式副车架、转台、臂架、变幅油缸和伸缩油缸；其中：车架安装在底盘上，车架上安装转台，臂架连接伸缩油缸；还包括内臂，内臂的一端在第一铰点与转台铰接，另一端在第二铰点与臂架铰接；变幅油缸包括第一变幅油缸和第二变幅油缸，其中：第一变幅油缸同时与转台和内臂铰接；第二变幅油缸同时与内臂和臂架铰接；内臂在第一变幅油缸作用下能够围绕第一铰点转动，臂架在第二变幅油缸作用下能够围绕第二铰点转动。本发明能够在有高度限制的空间内作业，并且还具有较高的起重能力，解决了由于传统汽车起重机在作业空间高度受限制而无法工作的技术问题。
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公开(公告)号：CN104847725A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510183149.2
申请日：2015-04-17
申请人： 徐州徐工随车起重机有限公司
摘要： 本发明公开一种新型力矩限制阀及设有该阀的液压控制力矩限制系统，包括力矩限制卸荷阀和力矩限制控制阀，力矩限制卸荷阀控制油口与力矩限制控制阀控制油口连通；力矩限制卸荷阀第一油口、力矩限制卸荷阀第二油口通过单向平衡阀与第一变幅油缸连通，力矩限制卸荷阀第三油口、力矩限制卸荷阀第四油口通过第一双向平衡阀与第二变幅油缸连通，力矩限制卸荷阀第五油口通过第二双向平衡阀与伸缩油缸连通、力矩限制控制阀第一油口与第一变幅油缸无杆腔连通，力矩限制控制阀第二油口与第一变幅油缸有杆腔连通；有益效果：力矩限制阀卸荷部分可以限制五个动作；五组单向阀和液控单向阀共同组成主油路，通流能力大，各油路之间相互独立，无干扰。
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公开(公告)号：CN204739032U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520233586.6
申请日：2015-04-17
申请人： 徐州徐工随车起重机有限公司
摘要： 本实用新型公开一种终端解除型力矩限制阀及设有该阀的液控力矩限制系统，包括力矩限制卸荷阀和力矩限制控制阀，力矩限制卸荷阀控制油口与力矩限制控制阀控制油口连通；力矩限制卸荷阀第一油口、力矩限制卸荷阀第二油口通过单向平衡阀与第一变幅油缸连通，力矩限制卸荷阀第三油口、力矩限制卸荷阀第四油口通过第一双向平衡阀与第二变幅油缸连通，力矩限制卸荷阀第五油口通过第二双向平衡阀与伸缩油缸连通、力矩限制控制阀第一油口与第一变幅油缸无杆腔连通，力矩限制控制阀第二油口与第一变幅油缸有杆腔连通；有益效果：力矩限制阀卸荷部分可以限制五个动作；五组单向阀和液控单向阀共同组成主油路，通流能力大，各油路之间相互独立，无干扰。
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