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公开(公告)号：CN106768568B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201710180121.2
申请日：2017-03-24
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司 , 徐工消防安全装备有限公司 , 应急管理部上海消防研究所
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明涉及一种消防炮喷射反冲力检测装置及检测系统，其中，消防炮喷射反冲力检测装置包括底架、托架、灭火剂供给管路、消防炮和压力传感器，所述托架滑动设于所述底架，所述灭火剂供给管路连接于所述消防炮，所述灭火剂供给管路固设于所述托架，所述压力传感器设于所述底架；在所述消防炮的喷射反冲力作用下，所述托架能够承载所述灭火剂供给管路和所述消防炮沿所述底架滑动，触碰所述压力传感器，所述压力传感器用于检测所述消防炮的喷射反冲力。本发明可以准确可靠地检测出消防炮在不同流量、不同喷射介质以及不同喷射压力情况下的反冲力，为整车的结构强度和稳定性设计提供依据，有利于整车的轻量化设计和总体参数的匹配。
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公开(公告)号：CN113350723A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110711151.8
申请日：2021-06-25
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司 , 徐工消防安全装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种立体喷射消防车及其控制方法，涉及消防车领域，用以实现立体喷射模式下各个消防炮供液流量的合理分配和高效利用。立体喷射消防车包括发动机、第一消防炮、第一供液管路、第二消防炮、第二供液管路、增压泵以及控制器。第一供液管路与第一消防炮流体连通。第二消防炮处于工作状态下，第二消防炮的工作高度高于第一消防炮的工作高度，且第二消防炮的工作高度可调节。第二供液管路与第二消防炮流体连通。增压泵与第一供液管路和第二供液管路均流体连通；增压泵与发动机驱动连接，以在发动机的驱动下向第一供液管路和第二供液管路提供灭火剂。发动机加速控制装置被构造为通过调节发动机的转速来控制第一和/或第二供液管路的流量。
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公开(公告)号：CN113041533A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110430691.9
申请日：2021-04-21
申请人： 徐工消防安全装备有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种消防车灭火控制方法，涉及高空消防技术领域，用以提高消防车的高层灭火能力。该方法包括以下步骤：判断是否满足耦合无人机灭火的条件；如果满足耦合所述无人机灭火的条件，将所述无人机与所述消防车的支撑平台解锁；驱动所述无人机带着水带共同从所述支撑平台起飞；向所述水带输送灭火剂，所述无人机带着装有灭火剂的水带飞行至待灭火位置，以实现所述无人机灭火。上述技术方案提供的消防车灭火控制方法，实现了更高高度的高空灭火。并且，在相同灭火高度要求下，无人机拖拽的水带长度更短，无人机的负载更小，所以可以采用大流量的灭火剂进行灭火，灭火能力会得到提高。
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公开(公告)号：CN113350723B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110711151.8
申请日：2021-06-25
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司 , 徐工消防安全装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种立体喷射消防车及其控制方法，涉及消防车领域，用以实现立体喷射模式下各个消防炮供液流量的合理分配和高效利用。立体喷射消防车包括发动机、第一消防炮、第一供液管路、第二消防炮、第二供液管路、增压泵以及控制器。第一供液管路与第一消防炮流体连通。第二消防炮处于工作状态下，第二消防炮的工作高度高于第一消防炮的工作高度，且第二消防炮的工作高度可调节。第二供液管路与第二消防炮流体连通。增压泵与第一供液管路和第二供液管路均流体连通；增压泵与发动机驱动连接，以在发动机的驱动下向第一供液管路和第二供液管路提供灭火剂。发动机加速控制装置被构造为通过调节发动机的转速来控制第一和/或第二供液管路的流量。
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公开(公告)号：CN108969946B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201810908367.1
申请日：2018-08-10
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司 , 徐工消防安全装备有限公司
摘要： 本发明涉及一种灭火剂喷射系统、方法及举高消防车，其中灭火剂喷射系统包括：第一存储器，用于存储灭火剂；第二存储器，用于存储吹送气体，并与第一存储器连接，以在吹送气体经过第一存储器时将灭火剂吹出；第一喷射器，用于将灭火剂和吹送气体喷出；输送管道，连接在第一存储器和第一喷射器之间，用于输送灭火剂和吹送气体的混合物；压力控制阀，设置在第一存储器与第二存储器之间，用于控制第二存储器的出口压力；和控制器，用于计算灭火剂和吹送气体的混合物在输送管道的进口和出口之间的压力差，并根据计算所得的压力差调节压力控制阀的控制压力。本发明可以对灭火剂和吹送气体的混合物在到达第一喷射器进口时的压力进行自动调节。
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公开(公告)号：CN108969946A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810908367.1
申请日：2018-08-10
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司 , 徐工消防安全装备有限公司
摘要： 本发明涉及一种灭火剂喷射系统、方法及举高消防车，其中灭火剂喷射系统包括：第一存储器，用于存储灭火剂；第二存储器，用于存储吹送气体，并与第一存储器连接，以在吹送气体经过第一存储器时将灭火剂吹出；第一喷射器，用于将灭火剂和吹送气体喷出；输送管道，连接在第一存储器和第一喷射器之间，用于输送灭火剂和吹送气体的混合物；压力控制阀，设置在第一存储器与第二存储器之间，用于控制第二存储器的出口压力；和控制器，用于计算灭火剂和吹送气体的混合物在输送管道的进口和出口之间的压力差，并根据计算所得的压力差调节压力控制阀的控制压力。本发明可以对灭火剂和吹送气体的混合物在到达第一喷射器进口时的压力进行自动调节。
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公开(公告)号：CN113041533B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110430691.9
申请日：2021-04-21
申请人： 徐工消防安全装备有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种消防车灭火控制方法，涉及高空消防技术领域，用以提高消防车的高层灭火能力。该方法包括以下步骤：判断是否满足耦合无人机灭火的条件；如果满足耦合所述无人机灭火的条件，将所述无人机与所述消防车的支撑平台解锁；驱动所述无人机带着水带共同从所述支撑平台起飞；向所述水带输送灭火剂，所述无人机带着装有灭火剂的水带飞行至待灭火位置，以实现所述无人机灭火。上述技术方案提供的消防车灭火控制方法，实现了更高高度的高空灭火。并且，在相同灭火高度要求下，无人机拖拽的水带长度更短，无人机的负载更小，所以可以采用大流量的灭火剂进行灭火，灭火能力会得到提高。
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公开(公告)号：CN106768568A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710180121.2
申请日：2017-03-24
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司 , 徐工消防安全装备有限公司
IPC分类号： G01L5/00
CPC分类号： G01L5/0028
摘要： 本发明涉及一种消防炮喷射反冲力检测装置及检测系统，其中，消防炮喷射反冲力检测装置包括底架、托架、灭火剂供给管路、消防炮和压力传感器，所述托架滑动设于所述底架，所述灭火剂供给管路连接于所述消防炮，所述灭火剂供给管路固设于所述托架，所述压力传感器设于所述底架；在所述消防炮的喷射反冲力作用下，所述托架能够承载所述灭火剂供给管路和所述消防炮沿所述底架滑动，触碰所述压力传感器，所述压力传感器用于检测所述消防炮的喷射反冲力。本发明可以准确可靠地检测出消防炮在不同流量、不同喷射介质以及不同喷射压力情况下的反冲力，为整车的结构强度和稳定性设计提供依据，有利于整车的轻量化设计和总体参数的匹配。
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公开(公告)号：CN208852297U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821287053.6
申请日：2018-08-10
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司 , 徐工消防安全装备有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种灭火剂喷射系统及举高消防车，其中灭火剂喷射系统包括：第一存储器，用于存储灭火剂；第二存储器，用于存储吹送气体，并与第一存储器连接，以在吹送气体经过第一存储器时将灭火剂吹出；第一喷射器，用于将灭火剂和吹送气体喷出；输送管道，连接在第一存储器和第一喷射器之间，用于输送灭火剂和吹送气体的混合物；压力控制阀，设置在第一存储器与第二存储器之间，用于控制第二存储器的出口压力；和控制器，用于计算灭火剂和吹送气体的混合物在输送管道的进口和出口之间的压力差，并根据计算所得的压力差调节压力控制阀的控制压力。本实用新型可以对灭火剂和吹送气体的混合物在到达第一喷射器进口时的压力进行自动调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206818340U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720291327.8
申请日：2017-03-24
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司 , 徐工消防安全装备有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本实用新型涉及一种消防炮喷射反冲力检测装置及检测系统，其中，消防炮喷射反冲力检测装置包括底架、托架、灭火剂供给管路、消防炮和压力传感器，所述托架滑动设于所述底架，所述灭火剂供给管路连接于所述消防炮，所述灭火剂供给管路固设于所述托架，所述压力传感器设于所述底架；在所述消防炮的喷射反冲力作用下，所述托架能够承载所述灭火剂供给管路和所述消防炮沿所述底架滑动，触碰所述压力传感器，所述压力传感器用于检测所述消防炮的喷射反冲力。本实用新型可以准确可靠地检测出消防炮在不同流量、不同喷射介质以及不同喷射压力情况下的反冲力，为整车的结构强度和稳定性设计提供依据，有利于整车的轻量化设计和总体参数的匹配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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