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公开(公告)号：CN119821528A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510236925.4
申请日：2025-02-28
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了可折叠开放式驾驶室和工程机械，属于工程机械技术领域。本发明一种可折叠开放式驾驶室，包括开放式驾驶室座舱，开放式驾驶室座舱的前部和两侧上部敞开，开放式驾驶室座舱的后部连接有一级翻转框架，一级翻转框架上端有顶板，顶板前部连接有二级翻转框架。本发明驾驶室和工程机械可满足在室内、室外两种不同场景的作业切换，更方便和安全稳定。本发明仅采用后立柱即B柱形式，取消前立柱即A柱，实现轻量化设计，使用更便利。
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公开(公告)号：CN103643845A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310579988.7
申请日：2013-11-19
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: E05C17/46
Abstract: 本发明公开一种发动机护罩门开启限位机构，涉及工程机械技术领域。它包括锁体、锁体固定板及与锁体配合使用的设置有锁孔的机罩门；锁体包括手柄、导向套、弹簧、平垫、弹垫及固定螺母；导向套固定在锁体固定板上；手柄带螺纹的一端从导向套小内径一端插入导向套；弹簧套在导杆上并位于导向套的大内径内；固定螺母安装在导杆螺纹端；平垫和弹垫装在弹簧和固定螺母之间；在自由状态下，弹簧受到少许压力，弹簧一端抵住导向套小内径、另一端抵住平垫。本锁紧限位机构安全性高，限位可靠；安装方便，只需将导向套焊接在固定板上即可；操作简便，可以方便地进行限位锁紧操作；结构简单，制造工艺简便，成本低，有很大的推广价值。
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公开(公告)号：CN112900539B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110086651.7
申请日：2021-01-22
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: E02F9/16
Abstract: 本发明公开了基于人机工程的装载机驾驶室布局方法及驾驶室，步骤如下，步骤1：确定驾驶室通用化部件外形尺寸；步骤2：确定司机驾驶姿态及设计位置；步骤3：确定方向盘位置及方向盘调节机构的调节范围；步骤4：确定手柄位置、调节机构中心点和调节范围。依据该方法设计成的驾驶室，满足操纵装置科学合理的设计行程和人机操纵舒适性，同时在系列装载机各型号的操纵装置空间紧凑、动态的尺寸、布局需求下，实现操纵装置调节行程科学精准化、相关载体模具通用化。解决了现有技术中包容性差、行程设计过度、操纵部件成型模具通用性差问题。
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公开(公告)号：CN114987146A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210757587.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种电动工程机械用驾驶室暖风系统，属工程机械空调领域。它包括电机系统、散热系统、整机控制器和温度传感器，安装在电机系统出水口上的三通阀、安裝在驾驶室外的水加热器和驾驶室内的暖风机；水加热器进水口与三通阀第一出水口连接，水加热器出水口与暖风机进水口连接，三通阀进水口与所述电机系统冷却液的出口管路连接，三通阀第二出口和暖风机出水口均与散热系统进口连接，散热系统冷却液出口经电子水泵与电机系统冷却液进口连接；水加热器、温度传感器均与整机控制器电连接；优点是直接利用电机系统冷却液热量和水加热器作为热源给驾驶室采暖，减少电动整机的电能损耗，具有能耗低、结构简单紧凑、安全性高易实现的特点。
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公开(公告)号：CN114855917A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210754967.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种装载机空调系统，涉及工程机械空调领域，包括驾驶室骨架、后车架骨架、压缩机组件、冷凝器组件、蒸发器组件、接头管路组件以及空调风道组件。所述驾驶室骨架设置在后车架骨架上，所述压缩机组件安装于后车架骨架的左内侧，所述冷凝器组件安装在驾驶室骨架的右侧，所述蒸发器组件设置在驾驶室骨架的前外侧，所述接头管路组件将所述压缩机组件、冷凝器组件和蒸发器组件相互连接，所述空调风道组件与冷凝器组件相连，安装于驾驶室骨架前内侧。本发明解决了现有装载机空调、压缩机组件、蒸发器组件及冷凝器组件占用空间过大的问题，合理利用了驾驶室和车架的空间，缩短了风道行程，有效的提高了驾驶室舒适性，并有效提高了维修性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104315060A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410514894.6
申请日：2014-09-30
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: F16F7/104
CPC classification number: F16F7/00
Abstract: 本发明公开了一种三角稳固支撑式隔振器，包括金属支撑结构、橡胶隔振原件、金属支撑套筒；金属支撑结构由三根支撑臂一体成型，整体呈Y型，三根支撑臂首端交叉于一中心点，末端沿圆周分布；末端容纳所述橡胶隔振原件；橡胶隔振原件内部容纳有所述金属支撑套筒；所述的橡胶隔振原件与所述的金属支撑结构及所述的金属支撑套筒通过硫化方式连接成型。本发明利用三个隔振原件的缓冲作用，有效隔离水平方向上的振动，采用三点支撑方式，有效地增加了整个驾驶室的稳定性，金属支撑结构的凹陷构造一定程度上降低了驾驶室的重心高度，同时可以防止驾驶室的窜动；加强了驾驶室的隔振效果和稳固性，保证了驾驶员的操作机器的舒适性，设计更具人性化。
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公开(公告)号：CN117231882A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311275203.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种用于小型无人装载机雷达及摄像头举升装置，涉及工程机械技术领域，包括通过所述顶升机构伸缩带动所述主臂围绕所述第一摇臂和所述第二摇臂的轴心做翻转运动；所述第一摇臂和/或所述第二摇臂的轴连接处均留有存储润滑剂的结构，所述销上开设加注润滑剂的口且内部留有存储润滑剂的结构。本发明通过双摇杆机构相对于现有技术能够使得雷达及摄像头的最终位置相对固定铰点机构更靠前，同时使得雷达和摄像头的监测范围更大，使得整机在实际使用时能够应用于不同的工况当中，并且通过镂空设计大大的减少了电动推杆的负担，使得装置更加的稳定；设置润滑剂存储机构通过该种方式能够使得装置在实际应用中更加顺畅。
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公开(公告)号：CN110080330B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201910446599.4
申请日：2019-05-27
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: E02F9/20
Abstract: 本发明公布一种操纵箱，属于工程机械操纵技术领域。包括操纵箱壳体，还包括底座，底座上端活动连接有下支架，底座上端与下支架之间连接有锁紧装置；所述下支架上滑动连接有上支架，所述操纵箱壳体固定安装在上支架上；所述操纵箱壳体上活动连接有扶手，扶手与操纵箱壳体之间连接有调节手轮。本发明操纵箱固定在地板上，不需要对座椅进行特殊定制；打开锁紧装置即方便拆除上侧的操纵箱部分，拆装、维修方便；操纵箱可以高低、前后，以及相对于座椅的角度调整，可以适应不同百分比人群，提高工作状态时操作人员的舒适性，提高工作效率；扶手高度也可以调整，适应高度不同的手柄。
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公开(公告)号：CN112900539A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110086651.7
申请日：2021-01-22
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: E02F9/16
Abstract: 本发明公开了基于人机工程的装载机驾驶室布局方法及驾驶室，步骤如下，步骤1：确定驾驶室通用化部件外形尺寸；步骤2：确定司机驾驶姿态及设计位置；步骤3：确定方向盘位置及方向盘调节机构的调节范围；步骤4：确定手柄位置、调节机构中心点和调节范围。依据该方法设计成的驾驶室，满足操纵装置科学合理的设计行程和人机操纵舒适性，同时在系列装载机各型号的操纵装置空间紧凑、动态的尺寸、布局需求下，实现操纵装置调节行程科学精准化、相关载体模具通用化。解决了现有技术中包容性差、行程设计过度、操纵部件成型模具通用性差问题。
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公开(公告)号：CN105691306B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610219402.X
申请日：2016-04-08
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: B60R1/064
Abstract: 本发明公开了一种预紧式无级调节的后视镜支架，包括底座、芯轴和连接杆，所述连接杆自由端用于安装后视镜，连接杆固定端与所述芯轴上端固定，所述底座上部设有能容纳芯轴的凹槽，芯轴通过锁紧装置以能在水平面内绕轴心线转动的方式活动装配在底座上。本发明的后视镜支架可以通过旋转连接杆，使连接杆随芯轴在底座内绕轴心线转动，从而调节后视镜与驾驶员之间的视角，使驾驶员能有很好的视觉效果。
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