-
公开(公告)号：CN112900539B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110086651.7
申请日：2021-01-22
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: E02F9/16
Abstract: 本发明公开了基于人机工程的装载机驾驶室布局方法及驾驶室，步骤如下，步骤1：确定驾驶室通用化部件外形尺寸；步骤2：确定司机驾驶姿态及设计位置；步骤3：确定方向盘位置及方向盘调节机构的调节范围；步骤4：确定手柄位置、调节机构中心点和调节范围。依据该方法设计成的驾驶室，满足操纵装置科学合理的设计行程和人机操纵舒适性，同时在系列装载机各型号的操纵装置空间紧凑、动态的尺寸、布局需求下，实现操纵装置调节行程科学精准化、相关载体模具通用化。解决了现有技术中包容性差、行程设计过度、操纵部件成型模具通用性差问题。
-
公开(公告)号：CN112900539A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110086651.7
申请日：2021-01-22
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: E02F9/16
Abstract: 本发明公开了基于人机工程的装载机驾驶室布局方法及驾驶室，步骤如下，步骤1：确定驾驶室通用化部件外形尺寸；步骤2：确定司机驾驶姿态及设计位置；步骤3：确定方向盘位置及方向盘调节机构的调节范围；步骤4：确定手柄位置、调节机构中心点和调节范围。依据该方法设计成的驾驶室，满足操纵装置科学合理的设计行程和人机操纵舒适性，同时在系列装载机各型号的操纵装置空间紧凑、动态的尺寸、布局需求下，实现操纵装置调节行程科学精准化、相关载体模具通用化。解决了现有技术中包容性差、行程设计过度、操纵部件成型模具通用性差问题。
-
公开(公告)号：CN119711858A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411903450.1
申请日：2024-12-23
Applicant: 江苏思创工业设计研究院有限公司 , 江苏徐工工程机械研究院有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明提供一种铰链、可移除式车门及滑移装载机。铰链包括驾驶室基座、铰链轴、铰链页、车门基座和把手；所述驾驶室基座与驾驶室固定连接，另并通过铰链轴与铰链页转动连接；所述铰链页能够通过可拆卸机构与所述车门基座可拆卸连接；所述车门基座用于固定连接车门；所述可拆卸机构包括把手、把手限位块、设置在所述车门基座上的限位槽以及设置在铰链页上的限位凸台；所述车门基座内设置有贯通的通孔，所述把手通过贯穿所述通孔的把手限位块连接所述限位凸台；铰链满足滑移装载机复杂工况下高效拆装的需求，保证该工况下人员的迅速进出，且造型美观，增加产品品质感。
-
公开(公告)号：CN112722090A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110126662.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种装载机驾驶室内饰，包括驾驶室主骨架和覆盖在驾驶室主骨架上的内饰总成；所述内饰总成包括位于前方的抱柱总成、覆盖在前方的前围总成、铺盖在底部的地垫、覆盖扶手箱的扶手箱总成、覆盖在后方的后围总成和覆盖在顶部的顶棚总成；所述抱柱总成、前围总成、地垫、扶手箱总成、后围总成和顶棚总成均与驾驶室主骨架固定连接，且所述抱柱总成竖向设置，所述前围总成、地垫、扶手箱总成和后围总成拼接成整体。本发明驾驶室内饰采用模块化设计，能够根据不同配置需求进行模块化组合。
-
公开(公告)号：CN214648616U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120259815.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装载机驾驶室内饰，包括驾驶室主骨架和覆盖在驾驶室主骨架上的内饰总成；所述内饰总成包括位于前方的抱柱总成、覆盖在前方的前围总成、铺盖在底部的地垫、覆盖扶手箱的扶手箱总成、覆盖在后方的后围总成和覆盖在顶部的顶棚总成；所述抱柱总成、前围总成、地垫、扶手箱总成、后围总成和顶棚总成均与驾驶室主骨架固定连接，且所述抱柱总成竖向设置，所述前围总成、地垫、扶手箱总成和后围总成拼接成整体。本实用新型驾驶室内饰采用模块化设计，能够根据不同配置需求进行模块化组合。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214119922U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202023301963.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: F21S43/14 , B60Q1/26 , B60Q1/32 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型属于工程机械技术领域，公开了一种工程机械用状态指示灯，包括状态指示灯本体，所述状态指示灯本体包括壳体、灯外罩、PCB电路板以及散光板；所述壳体与灯外罩相对设置，两者相连后形成容纳腔体；所述PCB电路板、散光板均设于所述容纳腔体内，并依次安装在壳体上；所述状态指示灯还包括驱动盒，所述驱动盒与PCB电路板相连，提供驱动信号，控制各LED灯珠的工作状态。本实用新型的有益效果为：本实用新型的状态指示灯显示效果多样，状态提示内容丰富，指示性好，示宽警示效果好；状态指示灯品牌辨识度高；灯具结构简单，便于安装，且外形美观，质感强。
-
公开(公告)号：CN119821528A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510236925.4
申请日：2025-02-28
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了可折叠开放式驾驶室和工程机械，属于工程机械技术领域。本发明一种可折叠开放式驾驶室，包括开放式驾驶室座舱，开放式驾驶室座舱的前部和两侧上部敞开，开放式驾驶室座舱的后部连接有一级翻转框架，一级翻转框架上端有顶板，顶板前部连接有二级翻转框架。本发明驾驶室和工程机械可满足在室内、室外两种不同场景的作业切换，更方便和安全稳定。本发明仅采用后立柱即B柱形式，取消前立柱即A柱，实现轻量化设计，使用更便利。
-
公开(公告)号：CN103643845A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310579988.7
申请日：2013-11-19
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: E05C17/46
Abstract: 本发明公开一种发动机护罩门开启限位机构，涉及工程机械技术领域。它包括锁体、锁体固定板及与锁体配合使用的设置有锁孔的机罩门；锁体包括手柄、导向套、弹簧、平垫、弹垫及固定螺母；导向套固定在锁体固定板上；手柄带螺纹的一端从导向套小内径一端插入导向套；弹簧套在导杆上并位于导向套的大内径内；固定螺母安装在导杆螺纹端；平垫和弹垫装在弹簧和固定螺母之间；在自由状态下，弹簧受到少许压力，弹簧一端抵住导向套小内径、另一端抵住平垫。本锁紧限位机构安全性高，限位可靠；安装方便，只需将导向套焊接在固定板上即可；操作简便，可以方便地进行限位锁紧操作；结构简单，制造工艺简便，成本低，有很大的推广价值。
-
公开(公告)号：CN114987146A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210757587.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种电动工程机械用驾驶室暖风系统，属工程机械空调领域。它包括电机系统、散热系统、整机控制器和温度传感器，安装在电机系统出水口上的三通阀、安裝在驾驶室外的水加热器和驾驶室内的暖风机；水加热器进水口与三通阀第一出水口连接，水加热器出水口与暖风机进水口连接，三通阀进水口与所述电机系统冷却液的出口管路连接，三通阀第二出口和暖风机出水口均与散热系统进口连接，散热系统冷却液出口经电子水泵与电机系统冷却液进口连接；水加热器、温度传感器均与整机控制器电连接；优点是直接利用电机系统冷却液热量和水加热器作为热源给驾驶室采暖，减少电动整机的电能损耗，具有能耗低、结构简单紧凑、安全性高易实现的特点。
-
公开(公告)号：CN114855917A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210754967.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种装载机空调系统，涉及工程机械空调领域，包括驾驶室骨架、后车架骨架、压缩机组件、冷凝器组件、蒸发器组件、接头管路组件以及空调风道组件。所述驾驶室骨架设置在后车架骨架上，所述压缩机组件安装于后车架骨架的左内侧，所述冷凝器组件安装在驾驶室骨架的右侧，所述蒸发器组件设置在驾驶室骨架的前外侧，所述接头管路组件将所述压缩机组件、冷凝器组件和蒸发器组件相互连接，所述空调风道组件与冷凝器组件相连，安装于驾驶室骨架前内侧。本发明解决了现有装载机空调、压缩机组件、蒸发器组件及冷凝器组件占用空间过大的问题，合理利用了驾驶室和车架的空间，缩短了风道行程，有效的提高了驾驶室舒适性，并有效提高了维修性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
114
records
(took 0.076 seconds)
