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公开(公告)号：CN103538581B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310480716.1
申请日：2013-10-15
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 一种具有散热和维修功能气刹制动系统，多功能卸荷阀分别通过二位二通电磁换向阀和二位三通电磁阀连接带压力表的散热维修储气罐和带压力传感器的制动储气罐，二位三通电磁阀还连接散热维修储气罐，散热维修储气罐上连接有可换接头，散热维修储气罐通过二位二通手动开启阀连接液压油加压缸，液压油加压缸连接补油箱和维修压力机，多功能卸荷阀和二位二通电磁换向阀之间有出气筛，带温度传感器的散热器与出气筛相邻。本发明的有益效果是：多余压缩空气可通过卸荷阀过压出气口输入到散热器上，能源得到了有效地利用，增强了散热能力，降低了油温，提高了整机的工作性能，便于野外维修保养，操作简单、安全可靠、易于实现。
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公开(公告)号：CN103233935A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310154639.0
申请日：2013-04-28
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明公开了一种液压系统的集成阀组，该集成阀组的第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第一集油分流阀、第二集油分流阀以及电磁阀位于集成阀块体内，外接电磁阀电信号控制接口位于集成阀块体上表面，第一回油口、第二回油口以及出油口位于集成阀块体右侧面，第一进油口、第二进油口、前表面第一出油口以及前表面第二出油口位于集成阀块体前表面，后表面第一出油口以及后表面第二出油口位于集成阀块体后表面，集成阀块体下表面为集成阀组的固定连接面。电信号控制接口对二位二通电磁阀智能控制，管路布置简单、易于装配、便于维修，泄漏点减少，整机的可靠性得以提高。用于大型、重载工程机械液压系统。
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公开(公告)号：CN106183790A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610836213.7
申请日：2016-09-20
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
CPC分类号： B60K11/04 , F24D19/0246
摘要： 本发明公开了一种框架式结构的集成化散热器，包括支撑框架、至少一个安装在支撑框架上的第一散热器；所述支撑框架的左右两侧均设有多组导向板；所述各第一散热器和水散的两端分别通过第一定位机构安装在支撑框架上的各组导向板内，且各第一散热器和第一定位机构可整体在导向板内做前后运动；支撑框架上还设有至少一个第二定位机构，所述各第二定位机构用于调整第一散热器在各组导向板内的水平位置。本发明还包括通过导轨滑块机构可实现在竖直方向上的升降运动和横向调整的第二散热器。本发明优化散热系统整体散热性能，每个散热器损坏后易于更换，通过调整其中部分散热器的位置，使整个散热器易于清理，散热器集成度高。
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公开(公告)号：CN103233935B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310154639.0
申请日：2013-04-28
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明公开了一种液压系统的集成阀组，该集成阀组的第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第一集油分流阀、第二集油分流阀以及电磁阀位于集成阀块体内，外接电磁阀电信号控制接口位于集成阀块体上表面，第一回油口、第二回油口以及出油口位于集成阀块体右侧面，第一进油口、第二进油口、前表面第一出油口以及前表面第二出油口位于集成阀块体前表面，后表面第一出油口以及后表面第二出油口位于集成阀块体后表面，集成阀块体下表面为集成阀组的固定连接面。电信号控制接口对二位二通电磁阀智能控制，管路布置简单、易于装配、便于维修，泄漏点减少，整机的可靠性得以提高。用于大型、重载工程机械液压系统。
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公开(公告)号：CN103538581A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310480716.1
申请日：2013-10-15
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 一种具有散热和维修功能气刹制动系统，多功能卸荷阀分别通过二位二通电磁换向阀和二位三通电磁阀连接带压力表的散热维修储气罐和带压力传感器的制动储气罐，二位三通电磁阀还连接散热维修储气罐，散热维修储气罐上连接有可换接头，散热维修储气罐通过二位二通手动开启阀连接液压油加压缸，液压油加压缸连接补油箱和维修压力机，多功能卸荷阀和二位二通电磁换向阀之间有出气筛，带温度传感器的散热器与出气筛相邻。本发明的有益效果是：多余压缩空气可通过卸荷阀过压出气口输入到散热器上，能源得到了有效地利用，增强了散热能力，降低了油温，提高了整机的工作性能，便于野外维修保养，操作简单、安全可靠、易于实现。
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公开(公告)号：CN106183790B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610836213.7
申请日：2016-09-20
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公开了一种框架式结构的集成化散热器，包括支撑框架、至少一个安装在支撑框架上的第一散热器；所述支撑框架的左右两侧均设有多组导向板；所述各第一散热器和水散的两端分别通过第一定位机构安装在支撑框架上的各组导向板内，且各第一散热器和第一定位机构可整体在导向板内做前后运动；支撑框架上还设有至少一个第二定位机构，所述各第二定位机构用于调整第一散热器在各组导向板内的水平位置。本发明还包括通过导轨滑块机构可实现在竖直方向上的升降运动和横向调整的第二散热器。本发明优化散热系统整体散热性能，每个散热器损坏后易于更换，通过调整其中部分散热器的位置，使整个散热器易于清理，散热器集成度高。
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公开(公告)号：CN203584627U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320587151.2
申请日：2013-09-23
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本实用新型公开了一种工程机械用发动机进气预热装置，属于工程机械进气配件技术领域，在原有结构的基础上，增加了进气加热器（5）和加热室（6），其中，进气加热器（5）安装在加热室（6）上，进气加热器（5）的加热电阻丝设置在加热室（6）中，与预热继电器（2）电连接；加热室（6）设置在发动机（4）的进气管路上，一端为出气口（7），另一端为进气口（8）。本实用新型通过进气加热器下端设置在加热室中的加热电阻丝发热并产生热量，进而加热持续通过加热室的压缩空气，使之到达燃烧室后与柴油混合后更易被压燃，从而实现了在不损坏发动机使用寿命的同时，降低了低温下工程机械发动机的启动时间，确保了使用效率。
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公开(公告)号：CN203472839U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320634389.6
申请日：2013-10-15
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 一种具有散热和维修功能气刹制动系统，多功能卸荷阀分别通过二位二通电磁换向阀和二位三通电磁阀连接带压力表的散热维修储气罐和带压力传感器的制动储气罐，二位三通电磁阀还连接散热维修储气罐，散热维修储气罐上连接有可换接头，散热维修储气罐通过二位二通手动开启阀连接液压油加压缸，液压油加压缸连接补油箱和维修压力机，多功能卸荷阀和二位二通电磁换向阀之间有出气筛，带温度传感器的散热器与出气筛相邻。本实用新型的有益效果是：多余压缩空气可通过卸荷阀过压出气口输入到散热器上，能源得到了有效地利用，增强了散热能力，降低了油温，提高了整机的工作性能，便于野外维修保养，操作简单、安全可靠、易于实现。
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公开(公告)号：CN202368550U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120563690.3
申请日：2011-12-06
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： B60T1/06
摘要： 本实用新型公开了一种驱动桥独立制动室结构，属于工程机械技术领域。由制动室壳体，制动室盖，橡胶圈，密封环，定距环，径向密封圈、轮毂、轮边支承轴、圆锥滚子轴承、制动室、湿式盘式制动器、轮边减速器、轮边减速器室组成，制动室壳体与橡胶圈、密封环、定距环等结构形成独立油腔与轮边减速器室不相通，使制动器与轮边减速器不共用冷却油，避免了制动室的油温过高及摩擦片高温摩擦产生的碎屑对轮边减速器产生的不良影响，具有换油周期长的优点、并能有效延长驱动桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204894982U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520409687.4
申请日：2015-06-15
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： B60B35/00
摘要： 本实用新型公开了一种新型驱动桥轴向连接定位机构，包括驱动桥安装螺栓（4）、螺母（9）和车架（2）；驱动桥（1）和车架（2）经驱动桥安装螺栓（4）连接，并通过螺母（9）锁紧；还包括导向定位柱（8），所述导向柱（8）一端安装到驱动桥（1）壳体上开设的定位孔内，一端装配于车架（2）上开设的车架工艺孔（7）内。以驱动桥壳体上定位孔为工艺基准加工驱动桥安装面，以车架工艺孔为工艺基准加工车架安装面；以导向柱和车架工艺孔为轴向装配基准为驱动桥与前后车架进行安装，改善了驱动桥与车架的安装精度，保证驱动桥安装螺栓与车架接触面积均匀，提高安装螺栓疲劳强度，避免驱动桥安装螺栓断裂。
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