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公开(公告)号：CN111155454A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010092957.9
申请日：2020-02-14
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁的叶片式导风屏障，沿列车行进方向布设在铁路桥梁的两侧，任一侧的叶片式导风屏障包括预埋在铁路桥梁的混凝土结构内、且沿列车行进方向等间距布设的数个预埋件，设置在任一预埋件上部的导风叶片，分别与预埋件和导风叶片采用螺栓固定连接的连接耳板，以及沿列车行进方向布设、且固定连接铁路桥梁同一侧的导风叶片的纵向连杆；所述导风叶片包括底部与连接耳板采用螺栓固定连接、且呈V型形状的肋板，夹持在肋板的V型形状内的挡风面，设置在挡风面的上部的导风面，以及开设在挡风面的上部和导风面上的数个透风孔。通过上述方案，本发明具有结构简单、施工简便、安装可靠、挡风性能良好等优点。
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公开(公告)号：CN110396695A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910751474.2
申请日：2019-08-15
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种导风栏杆的渗铝、阳极氧化和着色的方法，涉及桥梁、建筑支座技术领域。方法包括：对导风栏杆进行渗铝处理；对导风栏杆进行阳极氧化处理，其中，用硫酸溶液作为电解液；对导风栏杆进行清洗，其中，用去离子水洗净晾干，在所述导风栏杆的表面得到晶态结构的阳极氧化铝薄膜；对导风栏杆进行着色，其中，溶解着色液，浓度控制在5g/L～10g/L，用乙酸、氨水调节着色液的PH，使PH控制在3.5～6之间。该方法极大的提高了导风栏杆的耐腐蚀性能、色彩牢固度高、耐晒度高，且实施周期短、效率高、能耗低、成本低、环保、易实现规模化、效益化。
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公开(公告)号：CN106835965A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710233940.9
申请日：2017-04-11
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
CPC classification number: E01D19/046 , E04B1/36
Abstract: 本发明提供了一种双金属球冠衬板及其制备方法和运用了该双金属球冠衬板的球形钢支座，涉及桥梁、建筑技术领域。该制备方法包括以下步骤：制备球冠基底，球冠基底采用碳钢或铸铁制成。形成合金球冠，在球冠基底的表面上复合铸造合金球冠，合金球冠的一侧表面为凸球面。该制备方法形成的双金属球冠衬板具有良好的耐磨性能、防腐性能以及较小的摩擦系数，而且层结构之间结合紧密，不存在内部脱空的问题。
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公开(公告)号：CN106835964A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710233938.1
申请日：2017-04-11
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
CPC classification number: E01D19/046 , C23C4/02 , C23C4/06 , C23C4/18 , E04B1/36
Abstract: 本发明提供了一种球冠衬板及其制备方法和运用了该球冠衬板的球形钢支座，涉及桥梁、建筑技术领域。该球冠衬板的制备方法包括以下步骤：制备球冠基底，球冠基底的一侧表面为凸球面；热喷涂合金保护层，合金保护层覆盖在凸球面上；涂覆石墨封闭层，石墨封闭层填充在合金保护层的空隙处。该方法形成的球冠衬板具有良好的耐磨性能、防腐性能以及较小的摩擦系数，而且不存在内部脱空的问题。
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公开(公告)号：CN110724903A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910749278.1
申请日：2019-08-14
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁支座渗铝的方法，涉及桥梁、建筑支座技术领域。方法包括：对桥梁支座进行除锈和清洗除油，其中，用NaOH水溶液和热水对桥梁支座交替清洗、除油；对所述桥梁支座进行助渗，其中，采用KF水溶液作为助渗液；进行熔铝，其中，熔铝时，首先，把铝锭在200℃～500℃保温预设时间，然后，在铝锭的表面覆盖熔融剂；对所述桥梁支座进行热浸渗铝；对所述桥梁支座进行渗后处理，其中，用水冲洗粘附在所述桥梁支座表面上的所述熔融剂。方该法可以有效控制渗铝层的厚度、缩短整个渗铝工艺周期、取消渗铝铝液中稀有金属、减少环境污染，同时使球冠和滑动面耐磨、且摩擦系数小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103628405B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310664741.5
申请日：2013-12-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 铁路桥梁导风栏杆，以减少横风对桥梁上高速机车的影响，保证列车的高速安全运行。它包括在梁体两侧间隔设置且与梁体固定连接的安装支座(20)，以及与安装支座(20)固定连接的挡导板(10)，挡导板(10)具有竖立的挡风面(11)和位于挡风面(11)上部且向外倾斜的导风面(12)，挡风面(11)、导风面(12)上分布设置通风孔(15)。
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公开(公告)号：CN103628405A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310664741.5
申请日：2013-12-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 铁路桥梁导风栏杆，以减少横风对桥梁上高速机车的影响，保证列车的高速安全运行。它包括在梁体两侧间隔设置且与梁体固定连接安装支座（20），以及与安装支座（20）固定连接的挡导板（10），挡导板（10）具有竖立的挡风面（11）和位于挡风面（11）上部且向外倾斜的导风面（12），挡风面（11）、导风面（12）上分布设置通风孔（15）。
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公开(公告)号：CN106087716B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610424922.4
申请日：2016-06-15
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种具有三向防落梁功能的减震支座，该支座满足非地震情况下的正常使用要求，在地震作用下可解决纵向、横向、竖向落梁问题，并且在纵向、横向和竖向具有弹塑性减震功能。包括具有上支座板、中支座板和下支座板的常规支座本体，上支座板与中支座板之间为滑动平面，中支座板与下支座板之间为转动球面。上支座板、下支座板的至少一对侧壁之间设置有至少一组金属阻尼元件，各组金属阻尼元件包括至少一个C型钢片。上支座板侧壁具有上耳板，C型钢片的上端与上耳板铰接。下支座板侧壁具有下耳板或者轨道，C型钢片下端与下耳板铰接，或者插入轨道的凹槽内。
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公开(公告)号：CN114000419B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111400494.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种阻尼支座，涉及桥梁结构工程技术领域。该阻尼支座包括支座主体、及多个阻尼元件，支座主体包括滑动板及活塞。滑动板和活塞滑动地连接，阻尼元件分别与滑动板及活塞连接，且能够在滑动板相对于活塞位移时阻尼消能。多个阻尼元件分布设置于活塞的外周，且阻尼元件的数量为偶数，并以活塞的轴线两两对称设置。该阻尼支座具有工作稳定的特点。
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公开(公告)号：CN114000419A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111400494.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种阻尼支座，涉及桥梁结构工程技术领域。该阻尼支座包括支座主体、及多个阻尼元件，支座主体包括滑动板及活塞。滑动板和活塞滑动地连接，阻尼元件分别与滑动板及活塞连接，且能够在滑动板相对于活塞位移时阻尼消能。多个阻尼元件分布设置于活塞的外周，且阻尼元件的数量为偶数，并以活塞的轴线两两对称设置。该阻尼支座具有工作稳定的特点。
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