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公开(公告)号：CN107254813A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710650308.4
申请日：2017-08-02
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
IPC分类号： E01B9/60
CPC分类号： E01B9/60
摘要： 本发明公开了一种垂横向刚度分开型钢轨扣件，所述钢轨扣件包括：底板、支撑侧板、橡胶楔块、轨下胶垫；其中，所述支撑侧板通过第一固定螺栓固定在底板上，所述轨下胶垫安装在钢轨与底板之间，所述支撑侧板上端与橡胶楔块连接，所述橡胶楔块支撑于钢轨轨颚处，实现了方便扣件的垂向和横向刚度的调整的技术效果。
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公开(公告)号：CN108278292B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201810193856.3
申请日：2018-03-09
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
IPC分类号： F16F1/18
摘要： 本发明公开了一种变刚度弹性减振装置，包括：基座、阶梯圆柱、棘轮机构、摩擦连接圆环、板弹簧A、板弹簧B、复位弹簧；阶梯圆柱两端安装在基座上；棘轮结构棘轮通过过盈配合安装在阶梯圆柱上，棘爪安装在基座上；摩擦连接圆环通过预紧力压紧安装在阶梯圆柱上，摩擦连接圆环与板弹簧A固定连接，板弹簧A另一端承受外部载荷，摩擦连接圆环下板压缩复位弹簧，复位弹簧另一端固定在基座上；板弹簧B一端与基座固定连接，另一端开有槽形孔，板弹簧A承受外部载荷端的下部穿过所述槽形孔，解决了传统的弹性减振装置的不足，能够实现三段不同刚度特性。
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公开(公告)号：CN108458021B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201810193945.8
申请日：2018-03-09
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
IPC分类号： F16F7/00
摘要： 本发明公开了一种基于大变形条件下的非线性弹性减振装置，包括：底座(4)、碟簧(3)、杠杆机构、顶部支撑体(1)；其中，碟簧(3)与底座(4)连接；杠杆机构包括：固定座(5)、定位销(6)、压杆(2)；固定座(5)与底座(4)固定连接，固定座(5)外围设有多个圆孔；压杆(2)呈Z字形，上水平段与顶部支撑体(1)固定，下水平段通过定位销(6)穿过圆孔与固定座(5)连接，压杆(2)中部与碟簧(3)接触；装置结构简单紧凑、在减振过程中间某区段可实现保持外部载荷不变的情况下，装置的变形量不断增加。
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公开(公告)号：CN108278292A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810193856.3
申请日：2018-03-09
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
IPC分类号： F16F1/18
摘要： 本发明公开了一种变刚度弹性减振装置，包括：基座、阶梯圆柱、棘轮机构、摩擦连接圆环、板弹簧A、板弹簧B、复位弹簧；阶梯圆柱两端安装在基座上；棘轮结构棘轮通过过盈配合安装在阶梯圆柱上，棘爪安装在基座上；摩擦连接圆环通过预紧力压紧安装在阶梯圆柱上，摩擦连接圆环与板弹簧A固定连接，板弹簧A另一端承受外部载荷，摩擦连接圆环下板压缩复位弹簧，复位弹簧另一端固定在基座上；板弹簧B一端与基座固定连接，另一端开有槽形孔，板弹簧A承受外部载荷端的下部穿过所述槽形孔，解决了传统的弹性减振装置的不足，能够实现三段不同刚度特性。
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公开(公告)号：CN108458021A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810193945.8
申请日：2018-03-09
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
IPC分类号： F16F7/00
摘要： 本发明公开了一种基于大变形条件下的非线性弹性减振装置，包括：底座(4)、碟簧(3)、杠杆机构、顶部支撑体(1)；其中，碟簧(3)与底座(4)连接；杠杆机构包括：固定座(5)、定位销(6)、压杆(2)；固定座(5)与底座(4)固定连接，固定座(5)外围设有多个圆孔；压杆(2)呈Z字形，上水平段与顶部支撑体(1)固定，下水平段通过定位销(6)穿过圆孔与固定座(5)连接，压杆(2)中部与碟簧(3)接触；装置结构简单紧凑、在减振过程中间某区段可实现保持外部载荷不变的情况下，装置的变形量不断增加。
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公开(公告)号：CN107268345A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710650248.6
申请日：2017-08-02
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种减振降噪的钢弹簧扣件，所述钢弹簧扣件包括：底座、钢弹簧、阻尼器、弹条、弹簧上板、轨距挡板；所述底座上设有用于安装钢弹簧和阻尼器的第一凸台，所述底座上还设有用于安装弹条的第二凸台，弹条固定在第二凸台上并扣压轨距挡板，所述弹簧上板下表面设有第三凸台，第三凸台插入钢弹簧上端开口中，钢弹簧和阻尼器安装固定在底座与弹簧上板之间，解决了现有的钢轨减振扣件存在易老化，使用寿命较短的技术问题，实现了钢弹簧扣件刚度易调节，使用寿命长的技术效果。
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公开(公告)号：CN110274778B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910706211.X
申请日：2019-08-01
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明实施例提供的一种铁道车辆晃车测试方法及系统，涉及铁道车辆晃车测试技术领域，其包括：采集铁道车辆在线路上运行时的振动模拟信号，并转换为振动数字信号；对获得的振动数字信号进行低通滤波处理；对处理后的信号进行傅里叶变换得到频谱结果；计算晃车频段能量集中率U；计算铁道车辆的横向和垂向Sperling平稳性指标W；获取前三阶主频车体横向位移等效波形；根据能量集中率U、Sperling平稳性指标W、横向加速度峰值及等效横向位移波形综合评价铁道车辆的晃动情况。本发明能够准确评估车辆低频晃动程度及对乘坐舒适度的影响；并能通过GPS信号准确定位车辆异常晃动区段，以便提出钢轨打磨等针对性的解决方案。
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公开(公告)号：CN110274778A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910706211.X
申请日：2019-08-01
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明实施例提供的一种铁道车辆晃车测试方法及系统，涉及铁道车辆晃车测试技术领域，其包括：采集铁道车辆在线路上运行时的振动模拟信号，并转换为振动数字信号；对获得的振动数字信号进行低通滤波处理；对处理后的信号进行傅里叶变换得到频谱结果；计算晃车频段能量集中率U；计算铁道车辆的横向和垂向Sperling平稳性指标W；获取前三阶主频车体横向位移等效波形；根据能量集中率U、Sperling平稳性指标W、横向加速度峰值及等效横向位移波形综合评价铁道车辆的晃动情况。本发明能够准确评估车辆低频晃动程度及对乘坐舒适度的影响；并能通过GPS信号准确定位车辆异常晃动区段，以便提出钢轨打磨等针对性的解决方案。
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公开(公告)号：CN207031932U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720954232.X
申请日：2017-08-02
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种垂向和横向刚度便于调整的钢轨扣件，所述钢轨扣件包括：底板、支撑侧板、橡胶楔块、轨下胶垫；其中，所述支撑侧板通过第一固定螺栓固定在底板上，所述轨下胶垫安装在钢轨与底板之间，所述支撑侧板上端与橡胶楔块连接，所述橡胶楔块支撑于钢轨轨颚处，实现了方便扣件的垂向和横向刚度的调整的技术效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207921195U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820329113.X
申请日：2018-03-09
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
IPC分类号： F16F1/18
摘要： 本实用新型公开了一种变刚度弹性减振结构，包括：基座、阶梯圆柱、棘轮机构、摩擦连接圆环、板弹簧A、板弹簧B、复位弹簧；阶梯圆柱两端安装在基座上；棘轮结构棘轮通过过盈配合安装在阶梯圆柱上，棘爪安装在基座上；摩擦连接圆环通过预紧力压紧安装在阶梯圆柱上，摩擦连接圆环与板弹簧A固定连接，板弹簧A另一端承受外部载荷，摩擦连接圆环下板压缩复位弹簧，复位弹簧另一端固定在基座上；板弹簧B一端与基座固定连接，另一端开有槽形孔，板弹簧A承受外部载荷端的下部穿过所述槽形孔，解决了传统的弹性减振装置的不足，能够实现三段不同刚度特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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