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公开(公告)号：CN108755286A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810708644.4
申请日：2018-07-02
申请人： 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
CPC分类号： E01B9/68 , E01B9/44 , E01B9/46 , E01B9/681 , E01B19/003
摘要： 本发明涉及一种高度可调、抗冲击、耐高温轨道扣件，包括可焊接基座、垫板组、橡胶垫板、压板和高强度螺栓紧固件组，其特征在于，所述可焊接基座上设有凹槽，凹槽内从下至上依次放置垫板组、橡胶垫板和压板，通过高强度螺栓紧固件组进行连接与紧固构成轨道扣件。与现有技术相比，其有益效果是：结构简单，制造成本低廉，连接紧固可靠，可替代传统的普通型轨道扣件，适用于轨面标高经常需要调整，多尘、高温、冲击力大等工作环境恶劣的场合。
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公开(公告)号：CN106012705A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610537676.3
申请日：2016-07-11
申请人： 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
CPC分类号： E01B9/44 , E01B9/62 , E01B2201/00
摘要： 一种用于弹条安装时防止钢轨与扣件发生相对扭转的装置，扣件包括弹条、弹条底座和铁垫板，钢轨由轨顶板、轨底板以及用于垂直连接轨顶板和轨底板的轨腰板组成，轨底板设在铁垫板上，铁垫板通过锚固螺栓固定在轨枕上，铁垫板上设有锚固螺栓安装孔，该装置具有至少一个固定端和至少一个紧固端，所述的固定端相对于铁垫板固定，紧固端至少具有一个与钢轨铺设方向平行、并用于与钢轨紧密接触的端面，钢轨的走向与铁垫板的长度方向相垂直，使所述的铁垫板相对钢轨固定，防止在安装弹条时铁垫板发生扭转，导致钢轨与铁垫板的相对位置发生变化。本发明提高了扣件的整体稳定性，在现场施工时方便了工人操作的便捷性和准确性，从而可以提高其安装效率。
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公开(公告)号：CN104264537A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410512849.7
申请日：2014-09-29
申请人： 杭州地方铁路开发有限公司 , 宁波曙翔新材料股份有限公司 , 上海唯朋机械设备技术有限公司
IPC分类号： E01B9/44
CPC分类号： E01B9/44 , E01B2201/04
摘要： 本发明公开了D型便梁可调式定位扣件支架，定位螺栓的中心轴线偏离安装孔的中心轴线，定位螺栓与锁紧压块之间具有环形偏心间隙，其特征在于定位螺栓与安装孔之间设置有偏心垫圈，偏心垫圈呈筒状体，筒体状的偏心垫圈插入环形偏心间隙中，偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁，偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁，其优点是偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁，偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁，偏心垫圈的插入消除了定位螺栓与锁紧压块安装孔内壁之间的间隙，由于定位螺栓是固定不动的，锁紧压块的移动量被消除了，安装后的便梁扣板也就无法移动，保证了铁轨了的可靠性，提高了铁路的安全性能。
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公开(公告)号：CN107268345A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710650248.6
申请日：2017-08-02
申请人： 成都博仕腾科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种减振降噪的钢弹簧扣件，所述钢弹簧扣件包括：底座、钢弹簧、阻尼器、弹条、弹簧上板、轨距挡板；所述底座上设有用于安装钢弹簧和阻尼器的第一凸台，所述底座上还设有用于安装弹条的第二凸台，弹条固定在第二凸台上并扣压轨距挡板，所述弹簧上板下表面设有第三凸台，第三凸台插入钢弹簧上端开口中，钢弹簧和阻尼器安装固定在底座与弹簧上板之间，解决了现有的钢轨减振扣件存在易老化，使用寿命较短的技术问题，实现了钢弹簧扣件刚度易调节，使用寿命长的技术效果。
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公开(公告)号：CN107059500A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710513050.3
申请日：2017-06-29
申请人： 华东交通大学
CPC分类号： E01B9/44 , E01B9/68 , E01B2204/06 , E01B2204/09
摘要： 一种无砟轨道便携式调高调距扣件，包括底座板、液压千斤顶、螺旋道钉、调距座，底座板通过螺旋道钉固定在无砟轨道地面，其特征在于，结构相同且对称设置的两块调距座安装在底座板上，两根调距横轴的两端通过轴承固定安装在调距座上，调距横轴之间由齿轮相连，调距螺帽通过齿轮带动调距横轴转动；顶升板的支腿与两根调距横轴螺纹连接，顶升板的下部与液压千斤顶接触，液压千斤顶装在两根调距横轴之间的底座板上；轨道放置顶升板上并用弹条扣件固定。本发明的无砟轨道便携式调高调距扣件，通过液压千斤顶调节轨道的高低位置，通过两根调距横轴的转动控制轨道水平方向的位移，其操作简便、自动化程度高，可节省大量的人力。
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公开(公告)号：CN103221610A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180056333.0
申请日：2011-11-23
申请人： 沃斯洛工厂有限公司
IPC分类号： E01B9/30
摘要： 本发明涉及一种由引导板（1）和楔形部件（2）构成的组合结构，引导板用于侧面支撑轨道车辆的轨道（S），楔形部件用于调整轨道（S）相对于支架（G）的位置，引导板（1）在装配位置支撑在支架上。引导板（1）具有对应于楔形部件（2）的沿着待支撑的轨道（S）的纵向（L）延伸的前侧（9）和对应于地基（U）的底侧（11），地基在装配位置承载引导板（1）。在引导板（1）和楔形部件（2）之间具有形状配合的引导部，楔形部件（2）能够沿着该引导部在引导板（1）的前侧的纵向上移动，其中在作为一个装配件的楔形部件（2）和作为另一个装配件的引导板（1）之间如此形成引导部（18），即，在一个装配件内形成沿着该装配件设置的缝隙状的引导部（18），另一装配件的凸起部如此形状配合地咬合在引导部中，即，在处于咬合状态的凸起部（52）上，楔形部件（2）在横向相对于引导板（1）的前侧（9）的纵向延伸部分（L）并指向引导板（1）的底侧（U）的方向（R2）上、以及在通常指向引导板（1）的对应凸起部的前侧（9）的方向（R1）上固定在引导板（1）上。
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公开(公告)号：CN105887584A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610364084.6
申请日：2016-05-26
申请人： 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
摘要： 本发明为一种可自锁的钢轨固定装置，属于钢轨固定工具技术领域。包括支座、Y型推拉杆、连接件和压杆，所述Y型推拉杆尾部与所述底座铰接，所述推拉杆中部与所述连接件一端铰接，所述连接件另一端与所述压杆中部铰接，所述压杆一端与所述底座铰接。通过推拉杆上压块锁紧钢轨后，具有自锁的功能，压块不会弹开或是松懈的，达到持续锁紧的目的。
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公开(公告)号：CN103221610B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201180056333.0
申请日：2011-11-23
申请人： 沃斯洛工厂有限公司
IPC分类号： E01B9/30
摘要： 本发明涉及一种由引导板（1）和楔形部件（2）构成的组合结构，引导板用于侧面支撑轨道车辆的轨道（S），楔形部件用于调整轨道（S）相对于支架（G）的位置，引导板（1）在装配位置支撑在支架上。引导板（1）具有对应于楔形部件（2）的沿着待支撑的轨道（S）的纵向（L）延伸的前侧（9）和对应于地基（U）的底侧（11），地基在装配位置承载引导板（1）。在引导板（1）和楔形部件（2）之间具有形状配合的引导部，楔形部件（2）能够沿着该引导部在引导板（1）的前侧的纵向上移动，其中在作为一个装配件的楔形部件（2）和作为另一个装配件的引导板（1）之间如此形成引导部（18），即，在一个装配件内形成沿着该装配件设置的缝隙状的引导部（18），另一装配件的凸起部如此形状配合地咬合在引导部中，即，在处于咬合状态的凸起部（52）上，楔形部件（2）在横向相对于引导板（1）的前侧（9）的纵向延伸部分（L）并指向引导板（1）的底侧（U）的方向（R2）上、以及在通常指向引导板（1）的对应凸起部的前侧（9）的方向（R1）上固定在引导板（1）上。
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公开(公告)号：CN105378181A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480039555.5
申请日：2014-07-10
申请人： 沃斯洛工厂有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于轨道固定点(B)的垫板，该垫板具有横向的支撑区段(9，19)，该支撑区段具有横向的接触面(14，24)，该接触面为待放在垫板(1)上的轨道(S)的轨底(SF)限定出在垫板(1)的上侧(O)上成型的占用面(15)，其中在支撑区段(9，19)的邻接横向接触面(14，24)的边缘区域(10，20)中成型从支撑区段(9，19)的上侧(O)贯通到下侧(U)的通孔(28-31)，通孔具有角形的横截面基本形状，并且其中边缘区域(10，20)的表面(11，21)与接触面(14，24)相交在上面的边界边缘(13，33)。在此通孔(28-31)的对应接触面(14，24)的侧面(32)至少在其高度(H)的部分范围上过渡为斜面(36)，该斜面在接触面(14，24)的上面的边界边缘(13，23)的方向上升高并且终止于边缘区域(10，20)的表面(11，21)。
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公开(公告)号：CN106702828A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710018174.4
申请日：2017-01-11
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
CPC分类号： E01B9/44 , E01B9/48 , E01B9/483 , E01B2201/08
摘要： 本发明公开了一种铁路道岔弹性可调式支距扣板结构，包括钢轨下铁垫板、以及T型螺栓，所述钢轨下铁垫板上固定设置有下扣板，钢轨下铁垫板上开设有圆形通孔，弹性可调式支距扣板设置于两钢轨之间，该结构的下扣板焊接在铁垫板上，与底板共同加工通孔；所述T型螺栓的头部通过该孔自下向上依次通过铁垫板、下扣板、上扣板、弹条扣件后，与盖形螺母配合进行夹紧安装；下扣板的两侧与钢轨之间卡合有轨距块，可通过轨距块的更换实现钢轨之间间距的调整。采用与道岔普通扣件相同的轨距块实现道岔现场铺设与后期养修时的调整，配合采用弹条扣压，实现道岔两钢轨相距较近时的弹性扣压。
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