-
公开(公告)号：CN112796209A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110133468.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 中国铁路成都局集团有限公司科学技术研究所 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 四川睿铁科技有限责任公司 , 四川艾德瑞电气有限公司 , 四川恒晟捷科技有限责任公司
Inventor： 何源 , 王兴宁 , 徐亚光 , 杨义 , 郑亚宏 , 张鹏 , 贺小强 , 夏玉龙 , 刘成 , 张启帆 , 曾鹏 , 龙顺海 , 杨立华 , 徐锡江 , 任政 , 宋随弟 , 郭伦波 , 徐捷 , 黄俨 , 向星宇 , 许文锦 , 赵永飞 , 高之楠
IPC: E01D19/02 , E01F15/14 , E01D101/40
Abstract: 一种超弹性气囊桥墩防护装置，由若干个防撞单元堆砌组成，每个防撞单元结构为：正方体的外壳内腔由两个水平隔板和两个竖向隔板分隔为27个相同的密闭空腔，且27个密闭空腔内均填充有聚氨酯弹性发泡材料，上述外壳和两个水平隔板以及两个竖向隔板的材质为聚氨酯或者玻纤增强聚氨酯材料。防撞单元在前后左右上下等六个方向上吸能缓冲作用均相同。采用不同能量等级和不同尺寸的防撞单元在防护现场堆砌各种形状的防护体。本装置具有抗冲击能力强，结构简单，制作成本低等特点。
-
公开(公告)号：CN106676978B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710175454.6
申请日：2017-03-22
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种单轨交通轨道梁支座体系，其包括所述单轨交通轨道梁支座体系包括支座连接梁和支座结构，所述支座结构包括支座上部结构和支座下部结构，所述支座上部结构与轨道梁的底部有效地连接，所述支座下部结构与桥梁下部结构有效地连接，所述支座连接梁将两片平行轨道梁同一横桥向位置的相邻支座上部结构有效地连接。本发明通过在双向轨道梁的支座上部结构之间设置支座连接梁并将相邻支座连接为整体，可靠地传递载荷而使得轨道梁下支座结构中的受力重新分布并减小了支座所受的弯矩和拉力，有效地提升整体系统的安全性能并降低了生产成本。
-
-
公开(公告)号：CN110409294A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910660020.4
申请日：2019-07-22
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁构件受力工况下便捷更换传感器的精确测力模块，属于建筑或桥梁工程构件的技术领域，包括承压底盆和嵌入在该承压底盆内部的橡胶垫块，所述承压底盆的侧壁内沿其径向方向设有阶梯孔，该阶梯孔至少包括一小径孔和一大径孔，该小径孔与大径孔之间形成台阶面，且大径孔内活动装配有传力柱塞，小径孔内螺纹连接有测力传感器；所述传力柱塞的一端与橡胶垫块抵紧，另一端与所述测力传感器的感应面相抵紧且该端部与所述台阶面之间留有间隙，以达到在更换接触式传感器时，无需顶升梁体，在桥梁构件正常受力、不影响交通状况下，方便地拆卸和换装接触式传感器，同时人工轻松操作的目的。
-
公开(公告)号：CN108221508A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810232858.9
申请日：2018-03-21
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01B25/08
Abstract: 本发明公开了一种集成式单轨梁端部预埋装置，包括轨道梁、支座、锚下垫板、支座上部预埋板、伸缩装置预埋件，所述锚下垫板上安装锚具和波纹管接头，所述支座上部预埋板上设支座上部预埋锚栓，所述锚下垫板与支座上部预埋板固定连接。上述技术方案将锚下垫板和支座上部预埋板固定连接集合为一体之后，可将原来锚下垫板和支座上部预埋锚栓分散作用于混凝土粱端的作用力变成一个整体来加载，让混凝土粱端的受力更加均匀，更加不容易受到损坏；在制造时，所需模板更少，布置起来更加方便省时，施工质量更容易得到保证；可以缩短原有需要的支座上部预埋锚栓，从而增加预应力钢筋布置的空间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102852097B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210316325.1
申请日：2012-08-31
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明公开了一种新型防风板的连接结构，属于一种连接结构，包括波浪形挡风板与H型钢，还包括分别连接固定所述波浪形挡风板与所述H型钢的U型槽钢，所述U型槽钢包覆所述波浪形挡风板侧边，其下翼缘与所述H型钢下翼缘螺栓固定，且其内腔高度与所述波浪形挡风板厚度匹配，其上、下翼缘分别与所述波浪形挡风板的波峰与波谷位置贴合固定。本发明可以使防风板和立柱的连接螺栓全部在一侧进行安装和维护，并且加强立柱和挡风板的连接，使其在承受疲劳荷载的时候更加安全可靠。
-
公开(公告)号：CN102704390B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210163263.5
申请日：2012-05-24
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种用于钢-混组合梁结构的隐埋隔离式钢-混组合梁专用伸缩装置，涉及一种应用于公路桥梁的伸缩装置，该伸缩装置在钢-混组合梁端设有隔离系统，所述隔离系统分为两部分，其一部分与钢-混组合梁钢结构梁的上层混凝土桥面板连接，另一部分与钢-混组合梁钢结构梁的下层钢结构梁连接，两部份之间形成一隔离缝。本发明是一种能适用于同一断面不同材料的等截面钢-混组合梁结构的桥梁伸缩装置，能克服应力导致的混凝土开裂和破坏问题。
-
公开(公告)号：CN102518037A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110422253.4
申请日：2011-12-16
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种超大位移量桥梁伸缩装置，属于公路桥梁技术领域，本发明的超大位移量桥梁伸缩装置，包括相互交叉布置的支承系统与型钢组件，所述支承系统沿横桥向横搭在桥梁两侧的梁体上，所述型钢组件的下部设置有限位系统，所述型钢组件上设置有位移控制系统与锚固系统，所述型钢组件包括若干根中梁型钢，所述支承系统包括支承吊架，所述中梁型钢与支承吊架之间通过30°楔形防松螺纹副联接或者通过唐氏螺栓联接。本发明的超大位移量桥梁伸缩装置，结构简单，操作简便，使用安全可靠，成本低廉，值得推广运用；承载安全可靠、位移控制均匀，行车安全性高。
-
公开(公告)号：CN101892624A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010229360.0
申请日：2010-07-16
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁的减隔震结构，在所述梁体(1)与桥墩(2)之间设置有单向活动减震单元和固定减震单元，该单向活动减震单元和固定减震单元分别布置在不同的桥墩上，所述单向活动减震单元由在所述桥墩(2)两侧设置的竖向支座(3)及两竖向支座(3)之间的单向活动卡榫(4)组成，所述固定减震单元由在所述桥墩(2)两侧设置的竖向支座(3)及两竖向支座(3)之间的固定卡榫(6)或由固定卡榫(6)与单向活动卡榫(4)的组合组成。本发明结构简单、构思巧妙、抗震效果好且抗震组件安装拆卸方便。
-
公开(公告)号：CN101775778A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010114209.2
申请日：2010-01-28
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁的减隔震阻尼支座，包括上支座板(8)、下支座板(1)、承压橡胶板(2)及中间钢衬板(3)，所述中间钢衬板(3)和承压橡胶板(2)设置在上支座板(8)与下支座板(1)之间，其特征在于：在所述中间钢衬板(3)外侧固定有减隔震挡块(7)，该减隔震挡块(7)与所述中间钢衬板(3)外侧之间设置有阻尼橡胶(6)及抗剪块(11)，所述阻尼橡胶(6)位于所述减隔震挡块(7)与抗剪块(11)之间形成的凹槽内，其中所述抗剪块(11)与减隔震挡块(7)之间插接有抗剪销(10)并通过螺栓(12)固定连接。本发明结构简单、构思巧妙、抗震效果好且抗震组件安装拆卸方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
113
records
(took 0.052 seconds)
