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公开(公告)号:CN114128026A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202080052225.5
申请日:2020-07-08
Applicant: 戴姆勒股份公司
IPC: H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/249
Abstract: 本发明涉及一种用于至少部分可电驱动的机动车(10)的电池(12),其具有多个电池单元(14),其中,每个所述电池单元(14)在电池单元(14)的放电状态下具有第一体积并在该电池单元(14)的充电状态下具有不同于第一体积的第二体积,电池还具有用于在放电状态和充电状态下施加预定力(K)至多个电池单元(14)的至少一个第一柔性夹紧机构(20),其中,所述至少一个第一柔性夹紧机构(20)如此设计,即,为了施加规定力(K)至多个电池单元(14),所述至少一个第一柔性夹紧机构(20)至少支承在该机动车(10)的机动车构件(22,24,26)上。本发明还涉及一种具有电池(12)的机动车(10)。