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公开(公告)号：CN116902194A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310950526.5
申请日：2023-07-31
发明人： 薛谨艳 , 谭静轩 , 林海 , 陈伶翔 , 徐业峻 , 杨智生 , 汤斌 , 乐玲瑶 , 孟伟 , 杨楠 , 尹东洋 , 许国炎 , 张永峰 , 钱佳颖 , 李杰 , 朱同舟 , 杨启 , 胡建武 , 张琳
摘要： 本发明涉及船舶防疫相关技术领域，公一种FPSO用防疫系统及其方法，包括防疫区域布局、物资管理模块、物资供应模块、病毒控制模块、人员筛选模块，防疫区域布局包括隔离区，隔离区包含隔离房间、活动室和娱乐室，物资管理模块包括医疗废物收集系统；病毒控制模块包括隔离区域换气系统。防疫方法：步骤一、启动防疫流程准备；步骤二、防疫流程；步骤三、防疫工作流程结束。防疫系统不仅仅可以应对新冠病毒对任何通过空气传播和气溶胶传播的疫情状况都可以实现通用，病毒防疫范围广，有效保护船员的健康。
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公开(公告)号：CN116729590A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310931143.3
申请日：2023-07-27
发明人： 陈伶翔 , 郑铁男 , 林海 , 曹雨华 , 张洪涛 , 陈允中 , 杜鹏 , 周玉双 , 张向南 , 曾伟 , 王要伟 , 张飞 , 马浩然 , 熊春 , 高军伟 , 郑建建 , 张永峰 , 董艳康 , 崔萌
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种单点月池顶部筒体浮式加工装置与方法，装置通过转臂与伸缩臂的配合使用，在加工的过程中可以随时调整加工的范围，无需精确对中，解决的在加工前定位不准确的问题，减少了中心基准对中时间，提高了工作效率，装置的操作，使生产的顶部筒体顶法兰表面更加光滑平整，减少表面缺陷和瑕疵，提高表面整体质量，实现高效、精准的加工处理，从而提高生产效率和降低生产成本，加工时，在主夹板上设置4根立杆，分布在月池周围，立杆上划出水平点并打样冲，依靠在筒体顶法兰外部周围点若干个点作为标记来作为参考平面，根据立杆水平线标记调整加工设备，加工精度检测方法成本低。
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公开(公告)号：CN117007428B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310984307.9
申请日：2023-08-04
发明人： 陈伶翔 , 郑铁男 , 林海 , 张洪涛 , 周帮曦 , 张宝雷 , 张贺贺 , 陈允中 , 杜鹏 , 王紫阳 , 周玉双 , 赵育鹏 , 覃方伍 , 张林 , 毛宁 , 苏东鑫 , 张永峰 , 董艳康
摘要： 本发明涉及旋转实验技术领域，公开了一种FPSO内转塔的旋转试验方法，包括：滑槽安装；安装吊耳；安装电动葫芦，连接主轴承；进行拉伸试验；测量并记录旋转过程中的启动扭矩和运行扭矩，实时记录每次转动的扭矩可以有效判断下转塔的安装精度并保证拉伸试验的精度，通过电动葫芦的拉力来转动内转塔，利用电动葫芦转动FPSO内转塔，大大提高操作效率和安全性，减少了人工操作的繁琐和危险，同时也降低了人力成本和操作风险。
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公开(公告)号：CN116803837B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310958732.0
申请日：2023-07-31
发明人： 谭静轩 , 姚志义 , 颜长青 , 刘伟 , 贾君 , 林海 , 陈伶翔 , 洪昌盛 , 张宝雷 , 曹雨华 , 陈允中 , 周玉双 , 曾伟 , 杜鹏 , 于力强 , 蔡四圆 , 陈耘宇 , 阳创业
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本发明涉及船舶装备安装技术领域，公开了一种单点系泊系统及其安装方法。单点系泊系统包括月池结构、转塔结构、滑环系统、防护栏杆和锚泊系统；月池结构位于此系统的中下位置，为一个开放的垂直通道，将船体内部与外部海水相连；月池结构的月池上筒体顶部表面固定安装转塔结构的主轴承箱体；转塔结构的上部安装滑环系统与防护栏杆，中部通过焊接安装在月池结构中，下部与锚泊系统相连；防护栏杆安装在转塔结构的塔架上。单点系泊系统的安装方法包括如下步骤，步骤一：转塔结构的安装；步骤二：滑环系统的安装；步骤三：防护栏杆安装；步骤四：锚泊系统的安装。本发明降低施工难度，减少人力物力投入，缩短安装时间，下转塔定位精确。
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公开(公告)号：CN117007428A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310984307.9
申请日：2023-08-04
发明人： 陈伶翔 , 郑铁男 , 林海 , 张洪涛 , 周帮曦 , 张宝雷 , 张贺贺 , 陈允中 , 杜鹏 , 王紫阳 , 周玉双 , 赵育鹏 , 覃方伍 , 张林 , 毛宁 , 苏东鑫 , 张永峰 , 董艳康
摘要： 本发明涉及旋转实验技术领域，公开了一种FPSO内转塔的旋转试验方法，包括：滑槽安装；安装吊耳；安装电动葫芦，连接主轴承；进行拉伸试验；测量并记录旋转过程中的启动扭矩和运行扭矩，实时记录每次转动的扭矩可以有效判断下转塔的安装精度并保证拉伸试验的精度，通过电动葫芦的拉力来转动内转塔，利用电动葫芦转动FPSO内转塔，大大提高操作效率和安全性，减少了人工操作的繁琐和危险，同时也降低了人力成本和操作风险。
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公开(公告)号：CN116985973A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310947593.1
申请日：2023-07-28
发明人： 洪昌盛 , 林海 , 谭静轩 , 陈伶翔 , 周帮曦 , 曹雨华 , 徐业峻 , 朱进全 , 葛雪林 , 张向南 , 孟伟 , 杨楠 , 尹东洋 , 王要伟 , 钱佳颖 , 李杰 , 刘永俊 , 崔萌 , 印浩
摘要： 本发明涉及船舶安装技术领域，公开了一种艉输软管岸上安装方法及其安装装置，能解决场地限制，考虑FPSO艉部船体空间狭小，采用简易安装装置，借助陆地资源操作，当船体空间限制，也可以实现快速、准确安装，本发明最大程度的减小艉输软管安装过程中的折损，各节软管在连接过程中，前中后三个位置各放置一辆安装小车支撑软管，避免了软管连接过程中的弯曲损坏，另外在艉输软管回收至绞车滚筒过程中，采用了专门的导管柱，提升安装效率的同时，更有利于保证安装的可靠性，且通过控制艉输软管拐点处的曲率半径，以及吊点的位置，使得艉输软管在拐点处不会因为角度控制不当而折损、折断。进行试压试验，可以检验连接的可靠性，保证了连接质量。
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公开(公告)号：CN116803837A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310958732.0
申请日：2023-07-31
发明人： 谭静轩 , 姚志义 , 颜长青 , 刘伟 , 贾君 , 林海 , 陈伶翔 , 洪昌盛 , 张宝雷 , 曹雨华 , 陈允中 , 周玉双 , 曾伟 , 杜鹏 , 于力强 , 蔡四圆 , 陈耘宇 , 阳创业
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本发明涉及船舶装备安装技术领域，公开了一种单点系泊系统及其安装方法。单点系泊系统包括月池结构、转塔结构、滑环系统、防护栏杆和锚泊系统；月池结构位于此系统的中下位置，为一个开放的垂直通道，将船体内部与外部海水相连；月池结构的月池上筒体顶部表面固定安装转塔结构的主轴承箱体；转塔结构的上部安装滑环系统与防护栏杆，中部通过焊接安装在月池结构中，下部与锚泊系统相连；防护栏杆安装在转塔结构的塔架上。单点系泊系统的安装方法包括如下步骤，步骤一：转塔结构的安装；步骤二：滑环系统的安装；步骤三：防护栏杆安装；步骤四：锚泊系统的安装。本发明降低施工难度，减少人力物力投入，缩短安装时间，下转塔定位精确。
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公开(公告)号：CN116890969B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202310952123.4
申请日：2023-07-31
申请人： 招商局重工(江苏)有限公司
摘要： 本发明涉及船舶安装技术领域，公开了一种高效安全浮式生产储卸油装置及其建造工艺与精度控制方法，建造工艺包括：分段划分、分段制作、分段总组、船坞铺设支墩与船底模块吊装、吊装合拢、船体合拢与上部模块安装、设备与整体调试、出坞拖航，通过采用分段建造方法，通过制订合理的建造工艺，有效保证建造精度、焊接质量和分段建造进度；对于超大模块，采用“总段分解，分段总组”的吊装方法，降低对设备能力要求，减少制作成本；按照平直和曲面区域进行分段划分，可实现不同区域的同时开工，达到缩减工期的目的；同时还考虑设备进舱和设备基座完整性的要求，将主船体区域分为上、下两层，待设备进舱后封盖上部分段，确保施工完整及施工便利性。
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公开(公告)号：CN116873723A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310740808.2
申请日：2023-06-21
申请人： 招商局重工(江苏)有限公司
摘要： 本发明涉及导管架吊装工装技术领域，公开一种可调式导管架翻身防变形工装，包括位于导管架上的固定装置和可伸缩结构，固定装置包括半圆板、肘板和连接板，可伸缩结构包括钢管和套设于钢管外部的套管，连接板包括扁铁和吊耳，肘板均匀分布在半圆板和连接板之间的位置，固定装置分别位于钢管和套管的端部，半圆板的一侧设有眼板。实现了导管架架体翻身合拢时架体精度控制，保证架体在翻身过程中敞口区域的变形导致的合拢精度误差偏大，极大的节约了工作成本和时间。
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公开(公告)号：CN109178225B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201810927563.3
申请日：2018-08-15
申请人： 招商局重工(江苏)有限公司
摘要： 本发明公开了一种半潜式海洋工程平台拉杆式出坞方法。包括外加浮体拉浮出坞阶段和外加浮体脱离阶段；本发明采用外加浮体对半潜式海洋工程平台提供外加浮力外加浮体通过拉浮拉杆与半潜式海洋工程平台进行连接，该连接方式连接、拆卸均较为简便，该种方法不会对半潜式海洋工程平台在后期营运中的水动力性能产生影响，较好的解决了现有技术中半潜式海洋工程平台出坞的困境。
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