公开(公告)号：CN108103921A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201711406724.6

申请日：2017-12-22

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 王毅力 ,  易辉 ,  张茜 ,  刘龙 ,  徐荣鹏 ,  杨洋

IPC: E01D12/00

Abstract: 本发明公开了一种部分地锚斜拉‑悬索协作体系桥梁，包括：组装在一起的主跨、边跨、主塔、斜拉索和主缆，边跨上的斜拉索锚固在对应一侧的主塔上，主跨的两侧段上的斜拉索锚固在对应一侧的主塔上，主跨的中段通过吊索连接到主缆上，主缆的两端分别连接到固定于对应一侧的锚碇上；主塔上的部分斜拉索锚固到地锚上。上述的部分地锚斜拉‑悬索协作体系桥梁，将常规的斜拉‑悬索协作体系和部分地锚式斜拉桥各自的优点结合起来：利用悬索桥的悬索结构减少地锚式斜拉桥的主梁压力，降低主塔高度及斜拉索长度；同时，利用地锚式斜拉桥的特点，降低桥梁边跨长度，减少地锚和锚碇的尺寸，为地形条件受限的大跨径桥梁设计提供合理的方案。

公开(公告)号：CN207700029U

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201721816406.2

申请日：2017-12-22

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 王毅力 ,  易辉 ,  张茜 ,  刘龙 ,  徐荣鹏 ,  杨洋

IPC: E01D12/00

Abstract: 本实用新型公开了一种部分地锚斜拉-悬索协作体系桥梁，包括：组装在一起的主跨、边跨、主塔、斜拉索和主缆，边跨上的斜拉索锚固在对应一侧的主塔上，主跨的两侧段上的斜拉索锚固在对应一侧的主塔上，主跨的中段通过吊索连接到主缆上，主缆的两端分别连接到固定于对应一侧的锚碇上；主塔上的部分斜拉索锚固到地锚上。上述的部分地锚斜拉-悬索协作体系桥梁，将常规的斜拉-悬索协作体系和部分地锚式斜拉桥各自的优点结合起来：利用悬索桥的悬索结构减少地锚式斜拉桥的主梁压力，降低主塔高度及斜拉索长度；同时，利用地锚式斜拉桥的特点，降低桥梁边跨长度，减少地锚和锚碇的尺寸，为地形条件受限的大跨径桥梁设计提供合理的方案。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204551229U

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201520170991.8

申请日：2015-03-25

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 刘亢 ,  刘孝辉 ,  王福敏 ,  安永日 ,  刘龙

IPC: E01D19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种钢梁上端局部可收缩式叠合梁，包括钢梁和桥面板，所述钢梁包括底板、支撑板和桥面板接触的顶板，所述顶板上设置有多个伸入桥面板内的剪力件，顶板上沿顶板长度方向并列设置有多条断缝，所述断缝处设置有连接板，所述连接板与顶板可拆卸连接。该结构的铜梁上端局部可收缩式叠合梁，保证了桥面板内足够大的预应力储备，避免了负弯矩区受拉时开裂，保证了叠合梁的使用寿命。