不拉伤结构物体的悬空检修平台构建方法

    公开(公告)号:CN105350451A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510802860.1

    申请日:2015-11-19

    IPC分类号: E01D19/10 E01D22/00

    摘要: 本专利申请公开了一种不拉伤结构物体的悬空检修平台构建方法,涉及桥梁工程技术领域,包括以下步骤:平台基体钓粘牵挂引线、墩柱环绕式缠带、横向道方式和纵向道方式,通过无人机/机器人的牵挂引线和缠绕气水管头带等不伤结构的柔性紧固件,以此构建桥梁的检修平台,使检修平台固定在桥梁结构物体上,且结构物体上只受压力,不钻孔洞、不雕刻、不拉吸盘,本发明意在提供一种不拉伤结构物体的悬空检修平台构建方法,用在桥梁施工的检修平台搭建上,以解决采用现有方式构建施工检修平台而导致的损坏结构物体和构建不便的问题。

    一种智能标志标线车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102644235B

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201210112385.1

    申请日:2012-04-17

    IPC分类号: E01C23/22

    摘要: 本发明公开了一种智能标志标线车,包括车体、上位机和设在车体上的下位机,所述下位机包括:绘图模块、GPS模块、无线传输模块、测距装置、嵌入式处理器、DSP处理器单元、执行机构,所述执行机构为X-Y-Z三坐标运动绘图彩色喷涂头,X-Y-Z三坐标运动绘图彩色喷涂头朝向地面,执行由DSP处理器单元传入的命令,校正X-Y-Z三坐标运动绘图彩色喷涂头的空间位置。所述上位机包括:无线通讯模块、GIS模块、中央处理单元,所述GIS模块用于上位机的绘图预览和下位机的导航。本发明采用智能化操作,解决了人工操作导致标志标线品质的参差不齐、劳动力消耗大、施工时间长,工程造价高的问题。

    一种裂缝自动修补车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102644234A

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN201210147923.0

    申请日:2012-05-14

    IPC分类号: E01C23/09

    摘要: 本发明公开了一种裂缝自动修补车,包括车体;路面扫描机构,用于捕捉实时路面状态;裂缝识别模块,扫描后的路面信息进行分析识别,确定路面是否存在裂缝;定位模块,用于确定车体的地理空间位置,判断车体与裂缝位置的距离和方向;中央处理器,处理路面扫描机构、裂缝识别模块和定位模块传输的信号;执行机构,执行由中央处理器传入的命令,对识别出的裂缝进行清缝处理和修补,本发明通过路面扫描机构可自动识别路面的裂缝,经信号处理后,执行机构对路面进行修补;整个裂缝的识别和修补过程,全部采用智能化操作,解决了人工操作导致的对路面监控的不及时、劳动力消耗大、施工时间长的问题,实现了对路面裂缝的自动识别以及自动修补。

    一种裂缝自动修补车
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102644234B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201210147923.0

    申请日:2012-05-14

    IPC分类号: E01C23/09

    摘要: 本发明公开了一种裂缝自动修补车,包括车体;路面扫描机构,用于捕捉实时路面状态;裂缝识别模块,扫描后的路面信息进行分析识别,确定路面是否存在裂缝;定位模块,用于确定车体的地理空间位置,判断车体与裂缝位置的距离和方向;中央处理器,处理路面扫描机构、裂缝识别模块和定位模块传输的信号;执行机构,执行由中央处理器传入的命令,对识别出的裂缝进行清缝处理和修补,本发明通过路面扫描机构可自动识别路面的裂缝,经信号处理后,执行机构对路面进行修补;整个裂缝的识别和修补过程,全部采用智能化操作,解决了人工操作导致的对路面监控的不及时、劳动力消耗大、施工时间长的问题,实现了对路面裂缝的自动识别以及自动修补。

    不拉伤结构物体的悬空检修平台构建方法

    公开(公告)号:CN105350451B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201510802860.1

    申请日:2015-11-19

    IPC分类号: E01D19/10 E01D22/00

    摘要: 本专利申请公开了一种不拉伤结构物体的悬空检修平台构建方法,涉及桥梁工程技术领域,包括以下步骤:平台基体钓粘牵挂引线、墩柱环绕式缠带、横向道方式和纵向道方式,通过无人机/机器人的牵挂引线和缠绕气水管头带等不伤结构的柔性紧固件,以此构建桥梁的检修平台,使检修平台固定在桥梁结构物体上,且结构物体上只受压力,不钻孔洞、不雕刻、不拉吸盘,本发明意在提供一种不拉伤结构物体的悬空检修平台构建方法,用在桥梁施工的检修平台搭建上,以解决采用现有方式构建施工检修平台而导致的损坏结构物体和构建不便的问题。

    一种智能标志标线车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102644235A

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN201210112385.1

    申请日:2012-04-17

    IPC分类号: E01C23/22

    摘要: 本发明公开了一种智能标志标线车,包括车体、上位机和设在车体上的下位机,所述下位机包括:绘图模块、GPS模块、无线传输模块、测距装置、嵌入式处理器、DSP处理器单元、执行机构,所述执行机构为X-Y-Z三坐标运动绘图彩色喷涂头,X-Y-Z三坐标运动绘图彩色喷涂头朝向地面,执行由DSP处理器单元传入的命令,校正X-Y-Z三坐标运动绘图彩色喷涂头的空间位置。所述上位机包括:无线通讯模块、GIS模块、中央处理单元,所述GIS模块用于上位机的绘图预览和下位机的导航。本发明采用智能化操作,解决了人工操作导致标志标线品质的参差不齐、劳动力消耗大、施工时间长,工程造价高的问题。