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公开(公告)号：CN114519826A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210252113.5
申请日：2022-03-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于图像技术的桥梁表面裂缝识别方法，包括：采集桥梁表面的图像信息；通过前处理得到裂缝上边缘、骨架和下边缘三条单像素宽度曲线以及像素点的三维坐标；采用三点插值法分别拟合裂缝上边缘、骨架和下边缘曲线的曲线函数，求解出骨架曲线上像素点处法线方向的裂缝宽度和裂缝上边缘、下边缘曲线的二阶导数，分别计算出裂缝宽度和二阶导数的方差，乘以相应权重系数后相加构造真伪判别系数，通过设置真伪判别系数阈值识别桥梁表面裂缝真伪。本发明算法以裂缝宽度变化值、边缘曲线凹凸性为区别裂缝真伪的主要特征值，构造判别系数进行真伪识别，计算效率和识别准确率高，为桥梁表面混凝土裂缝检测定量评价提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN114519826B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210252113.5
申请日：2022-03-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于图像技术的桥梁表面裂缝识别方法，包括：采集桥梁表面的图像信息；通过前处理得到裂缝上边缘、骨架和下边缘三条单像素宽度曲线以及像素点的三维坐标；采用三点插值法分别拟合裂缝上边缘、骨架和下边缘曲线的曲线函数，求解出骨架曲线上像素点处法线方向的裂缝宽度和裂缝上边缘、下边缘曲线的二阶导数，分别计算出裂缝宽度和二阶导数的方差，乘以相应权重系数后相加构造真伪判别系数，通过设置真伪判别系数阈值识别桥梁表面裂缝真伪。本发明算法以裂缝宽度变化值、边缘曲线凹凸性为区别裂缝真伪的主要特征值，构造判别系数进行真伪识别，计算效率和识别准确率高，为桥梁表面混凝土裂缝检测定量评价提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN114111602B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111386136.7
申请日：2021-11-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01B11/04
Abstract: 本发明涉及一种基于图像技术的桥梁表面裂缝宽度计算方法，包括：采集桥梁表面的图像信息；通过前处理得到裂缝上边缘、骨架和下边缘三条单像素宽度曲线以及像素点的三维坐标；采用三点插值法拟合裂缝骨架曲线函数，求出中间点的法线方程；分别在裂缝上边缘、下边缘曲线与法线交点两侧特定范围内求直线方程代替该处边缘曲线；并分别求解出该处裂缝上边缘、下边缘直线方程与法线方程的交点坐标；计算两个交点之间的距离作为骨架曲线上该像素点处法线方向的裂缝宽度。本发明计算法线方向裂缝宽度，最能真实反映裂缝的实际宽度，采用局部搜索求极值的方法用直线代替边缘曲线提高了计算精度和效率，为桥梁表面裂缝检测定量评价提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN112942144A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110108536.5
申请日：2021-01-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种基于热膨胀原理的钢筋混凝土拱桥加固方法，属于拱桥加固技术领域，属于建筑施工技术领域。本加固方法针对无铰拱超静定结构，利用热膨胀原理通过使钢结构升温膨胀反向顶升混凝土拱圈，使两者互相箍紧协同受力，既能有效改善拱圈线形和优化拱圈混凝土受力状态，又可避免加固接合面容易脱落的问题。采用钢结构加固，既可以大幅提高拱圈的截面刚度，还可充分利用钢材屈服强度高的特性大幅提高拱圈极限承载力。本加固方法简单方便，施工质量有保障，加固效率高效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112942144B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110108536.5
申请日：2021-01-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种基于热膨胀原理的钢筋混凝土拱桥加固方法，属于拱桥加固技术领域，属于建筑施工技术领域。本加固方法针对无铰拱超静定结构，利用热膨胀原理通过使钢结构升温膨胀反向顶升混凝土拱圈，使两者互相箍紧协同受力，既能有效改善拱圈线形和优化拱圈混凝土受力状态，又可避免加固接合面容易脱落的问题。采用钢结构加固，既可以大幅提高拱圈的截面刚度，还可充分利用钢材屈服强度高的特性大幅提高拱圈极限承载力。本加固方法简单方便，施工质量有保障，加固效率高效果好。
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公开(公告)号：CN114111602A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111386136.7
申请日：2021-11-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01B11/04
Abstract: 本发明涉及一种基于图像技术的桥梁表面裂缝宽度计算方法，包括：采集桥梁表面的图像信息；通过前处理得到裂缝上边缘、骨架和下边缘三条单像素宽度曲线以及像素点的三维坐标；采用三点插值法拟合裂缝骨架曲线函数，求出中间点的法线方程；分别在裂缝上边缘、下边缘曲线与法线交点两侧特定范围内求直线方程代替该处边缘曲线；并分别求解出该处裂缝上边缘、下边缘直线方程与法线方程的交点坐标；计算两个交点之间的距离作为骨架曲线上该像素点处法线方向的裂缝宽度。本发明计算法线方向裂缝宽度，最能真实反映裂缝的实际宽度，采用局部搜索求极值的方法用直线代替边缘曲线提高了计算精度和效率，为桥梁表面裂缝检测定量评价提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN113308985B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110558970.3
申请日：2021-05-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02D31/00 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种桥梁桥墩防波浪冲击装置，属于桥梁建筑技术领域，该装置竖向疏波组件呈环形设置于桥墩外围并嵌入海底地基持力层，与环向疏波组件连接固定形成环形框架结构，能全方位抵挡波浪的冲击荷载。通过错开设置三层竖向疏波管和两层环向疏波管，互相连接固定形成多层网状结构，利用该结构在波浪冲击荷载作用下产生振动和对波浪的反射、破碎、摩擦作用，以及使波浪形成涡旋等方式消耗波浪冲击能量。通过设置在竖向疏波组件上的竖向消浪腔和环向疏波组件上的环向消浪腔，引导释放波浪冲击能量。本发明装置可以大量消耗波浪冲击能量，全方位地对桥墩提供防波浪冲击保护。整个装置结构简单，施工方便，成本低廉，防波浪冲击效果好。
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公开(公告)号：CN113308985A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110558970.3
申请日：2021-05-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种桥梁桥墩防波浪冲击装置，属于桥梁建筑技术领域，该装置竖向疏波组件呈环形设置于桥墩外围并崁入海底地基持力层，与环向疏波组件连接固定形成环形框架结构，能全方位抵挡波浪的冲击荷载。通过错开设置三层竖向疏波管和两层环向疏波管，互相连接固定形成多层网状结构，利用该结构在波浪冲击荷载作用下产生振动和对波浪的反射、破碎、摩擦作用，以及使波浪形成涡旋等方式消耗波浪冲击能量。通过设置在竖向疏波组件上的竖向消浪腔和环向疏波组件上的环向消浪腔，引导释放波浪冲击能量。本发明装置可以大量消耗波浪冲击能量，全方位地对桥墩提供防波浪冲击保护。整个装置结构简单，施工方便，成本低廉，防波浪冲击效果好。
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公开(公告)号：CN222464610U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420949140.2
申请日：2024-05-06
Applicant: 港珠澳大桥管理局 , 重庆物康科技有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于定向甚高频装备的船舶通信系统，包括多台独立的VHF发射机，每台VHF发射机分别通过三组八木定向天线覆盖不同的区域。当需要向某一区域内的船只发送信息时，可以选择覆盖该区域的VHF发射机进行信息发送，VHF发射机通过设置的定向天线即可定向向该区域发送信号，避免对其他区域的船只造成干扰。
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