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公开(公告)号：CN120044115A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510205538.4
申请日：2025-02-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01N27/83 , G01B11/02 , B25J18/00 , B62D57/028 , E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种混凝土T梁桥预应力筋损伤的智能检测装置，包括运载平台以及设置于运载平台的励磁与信号采集装置；所述励磁与信号采集装置，用于感知磁场变化，获取混凝土T梁内部目标区段的预应力筋损伤特征参数信息；所述运载平台以环抱方式挂在T梁下部马蹄形结构上，并可携带励磁与信号采集装置沿梁体移动，实现梁体目标区段的移动检测。本发明能够对梁体主要区段进行连续跟踪检测，降低了漏检风险，提高了损伤检测效率。
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公开(公告)号：CN113654504B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111031239.1
申请日：2021-09-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于裂缝表观特征的预应力混凝土梁桥评定方法，包括以下步骤：对预应力混凝土梁桥进行外观检查，确定梁体跨中区段裂缝发生及分布情况，测量裂缝的宽度、高度和间距；根据裂缝宽度计算第一梁体刚度折减系数ξw；根据裂缝高度和梁体高度计算最大裂缝高度系数、第二梁体刚度折减系数ξh；根据裂缝间距、裂缝总条数和梁体净跨径计算裂缝平均间距系数、第三梁体刚度折减系数ξl；根据第一、第二、第三梁体刚度折减系数计算梁体总体刚度折减系数ξ；根据总体刚度折减系数ξ评定预应力混凝土梁桥的桥梁技术状况等级。本发明可以对在役预应力混凝土梁桥的桥梁技术状况进行量化评估；帮助检测人员对梁体结构力学性能、技术状况进行分类。
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公开(公告)号：CN114519826A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210252113.5
申请日：2022-03-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于图像技术的桥梁表面裂缝识别方法，包括：采集桥梁表面的图像信息；通过前处理得到裂缝上边缘、骨架和下边缘三条单像素宽度曲线以及像素点的三维坐标；采用三点插值法分别拟合裂缝上边缘、骨架和下边缘曲线的曲线函数，求解出骨架曲线上像素点处法线方向的裂缝宽度和裂缝上边缘、下边缘曲线的二阶导数，分别计算出裂缝宽度和二阶导数的方差，乘以相应权重系数后相加构造真伪判别系数，通过设置真伪判别系数阈值识别桥梁表面裂缝真伪。本发明算法以裂缝宽度变化值、边缘曲线凹凸性为区别裂缝真伪的主要特征值，构造判别系数进行真伪识别，计算效率和识别准确率高，为桥梁表面混凝土裂缝检测定量评价提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN111620244B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010505244.0
申请日：2020-06-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体公开了一种桥面吊机，包括第一桁架、以及与第一桁架相互拼接以形成承载桁架的第二桁架、以及设置于承载桁架底部的第一调节机构，该承载桁架上设有起吊机构和第二调节机构，该第一调节机构包括支撑柱、以及调节手柄，该第二调节机构包括倾斜设置于承载桁架底端的一对导轨、以及设置于导轨上的锁定机构。这样，通过由第一桁架与第二桁架相互拼接而形成承载桁架，避免因一体成型而造成桁架成本的提高；通过在承载桁架上设有起吊机构和第二调节机构，起吊机构可吊起桥面，第二调节机构可对起吊机构的纵向位移进行调节，当起吊机构移动至合适位置时，可通过第二调节机构中的锁定机构对其锁定。
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公开(公告)号：CN115032206B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210677946.6
申请日：2022-06-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁机器人智能检测方法，该方法分检测准备、通信控制、数据处理分析、技术状况评定四个步骤，装备由负责内业的桥梁综合检测服务指挥车和负责外业的多种桥梁检测机器人组成；检测准备步骤包括建立坐标系、生成可视化模型、按桥型进行构件编码和部件、部位划分；通信控制步骤包括对多种桥梁检测机器人的检测路径、步长进行协调规划和控制，利用通信网络回传检测数据并以构件为单位进行编码存储；数据处理分析步骤包括按构件对检测图像进行拼接、分类、病害标度识别、种类融合和展示；技术状况评定步骤包括根据规范进行桥梁技术状况评定、自动出具检测报告。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117197109A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311238469.4
申请日：2023-09-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种裂缝图像单像素边缘曲线提取、裂缝宽度测量方法及系统，提取系统包括图像处理模块、坐标值确定模块、像素点提取模块和曲线提取模块。首先，图像处理模块可以对采集到的桥梁图像信息中含有裂缝的表面图像进行灰度化处理。然后，坐标值确定模块确定各像素点对应的图像坐标和灰度特征值。之后，像素点提取模块根据图像坐标或灰度特征值分别逐行、逐列提取出裂缝边缘单像素点。最后，曲线提取模块将提取出的所有裂缝边缘单像素点按照图像坐标组合成裂缝单像素边缘曲线。如此，不仅确保了边缘像素点的识别准确率，而且减小了裂缝边缘提取的计算量，提高了裂缝边缘提取效率。
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公开(公告)号：CN113512946B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110427966.3
申请日：2021-04-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主塔偏位误差控制方法，属于桥梁建设技术领域，在猫道改挂、缆载吊机安装完成后，通过在猫道施工平台上施加配重载荷，确保在猫道荷载、缆载吊机荷载和配重荷载共同作用下塔顶不平衡水平力F＝0，主塔偏位误差ΔL＝0，成桥后再对配重物、缆载吊机和猫道进行拆除。采用本发明控制方法，可以控制主塔在成桥状态下的偏位误差，保证桥梁的施工质量。
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公开(公告)号：CN113308985B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110558970.3
申请日：2021-05-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02D31/00 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种桥梁桥墩防波浪冲击装置，属于桥梁建筑技术领域，该装置竖向疏波组件呈环形设置于桥墩外围并嵌入海底地基持力层，与环向疏波组件连接固定形成环形框架结构，能全方位抵挡波浪的冲击荷载。通过错开设置三层竖向疏波管和两层环向疏波管，互相连接固定形成多层网状结构，利用该结构在波浪冲击荷载作用下产生振动和对波浪的反射、破碎、摩擦作用，以及使波浪形成涡旋等方式消耗波浪冲击能量。通过设置在竖向疏波组件上的竖向消浪腔和环向疏波组件上的环向消浪腔，引导释放波浪冲击能量。本发明装置可以大量消耗波浪冲击能量，全方位地对桥墩提供防波浪冲击保护。整个装置结构简单，施工方便，成本低廉，防波浪冲击效果好。
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公开(公告)号：CN113654504A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111031239.1
申请日：2021-09-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于裂缝表观特征的预应力混凝土梁桥评定方法，包括以下步骤：对预应力混凝土梁桥进行外观检查，确定梁体跨中区段裂缝发生及分布情况，测量裂缝的宽度、高度和间距；根据裂缝宽度计算第一梁体刚度折减系数ξw；根据裂缝高度和梁体高度计算最大裂缝高度系数、第二梁体刚度折减系数ξh；根据裂缝间距、裂缝总条数和梁体净跨径计算裂缝平均间距系数、第三梁体刚度折减系数ξl；根据第一、第二、第三梁体刚度折减系数计算梁体总体刚度折减系数ξ；根据总体刚度折减系数ξ评定预应力混凝土梁桥的桥梁技术状况等级。本发明可以对在役预应力混凝土梁桥的桥梁技术状况进行量化评估；帮助检测人员对梁体结构力学性能、技术状况进行分类。
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公开(公告)号：CN113308985A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110558970.3
申请日：2021-05-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种桥梁桥墩防波浪冲击装置，属于桥梁建筑技术领域，该装置竖向疏波组件呈环形设置于桥墩外围并崁入海底地基持力层，与环向疏波组件连接固定形成环形框架结构，能全方位抵挡波浪的冲击荷载。通过错开设置三层竖向疏波管和两层环向疏波管，互相连接固定形成多层网状结构，利用该结构在波浪冲击荷载作用下产生振动和对波浪的反射、破碎、摩擦作用，以及使波浪形成涡旋等方式消耗波浪冲击能量。通过设置在竖向疏波组件上的竖向消浪腔和环向疏波组件上的环向消浪腔，引导释放波浪冲击能量。本发明装置可以大量消耗波浪冲击能量，全方位地对桥墩提供防波浪冲击保护。整个装置结构简单，施工方便，成本低廉，防波浪冲击效果好。
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