-
公开(公告)号：CN118230573A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410207979.3
申请日：2024-02-26
申请人： 浙江台州沈海高速公路有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速公路收费站改扩建期间与衔接交叉口交通流管控方法，属于智能交通领域。该方法结合收费站改扩建期间施工交通组织导改方案特点，设计一种收费站改扩建期车道功能及方向均可以动态切换的车道控制优化方法，并考虑收费站与衔接交叉口协同控制，设计一种收费站改扩建期间车道控制与衔接交叉口信号配时协同优化方法，以适应不同施工交通导改阶段需要，尽量降低改扩建期间施工对收费站交通运行的影响。本发明提升了收费站改扩建期间与衔接交叉口区段交通运行安全水平，实现交通流量激增下收费站改扩建期间与衔接交叉口区段的智慧扩容和精细化管控。
-
公开(公告)号：CN116246047A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310247817.8
申请日：2023-03-14
申请人： 浙江台州沈海高速公路有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06T19/20 , G06F3/04815 , G06F3/04845 , G06F3/0482 , G06F3/04842 , G06F3/04847 , G06F3/0486
摘要： 本发明公开了一种可编辑道路交通标志数字模型构建方法，该方法包括采集图纸、构建交通标志模型、模型材质贴图和颜色渲染、搭建数据库、交通标志模型数据存储、交通标志模型编辑及保存以及道路交通场景存储；通过对道路交通标志设计图纸的可编辑内容与不可编辑内容进行区分，并在交通标志模型的标志版面上确定可编辑内容，实现道路交通标志的可编辑特性，从而为道路交通数字场景中交通标志的增减、更换、存储提供方法支撑；通过搭建组件式交通标志模型库可有利于实现不同道路的常用交通标志模型的开发与存储，继而方便道路交通数字场景中交通标志的生成。该方法可为真实场景中交通标志对道路交通流运行的影响研究及交通标志设置优化提供技术支撑。
-
公开(公告)号：CN219676707U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321354638.6
申请日：2023-05-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江台州沈海高速公路有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种简易可变车道指示装置，包括偏振光源发射单元、控制单元以及显示单元；所述显示单元包括背景板以及设置于背景板上的偏振片阵列；所述偏振片阵列包括若干水平偏振片组以及若干竖直偏振片组；所述控制单元用于控制偏振光源发射单元向偏振片阵列发射竖直或水平方向的偏振光，使得背景板显示交通通行指示信息。本实用新型结构简易、安装简便，适用面更广，可根据实际车道状况，灵活显示车道指示信息。
-
公开(公告)号：CN118172970A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410267844.6
申请日：2024-03-08
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G08G1/16 , G08G1/052 , G08B31/00 , G08B5/36 , G08B5/38 , G06V20/10 , G06V20/64 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G01S17/42 , G01S17/931
摘要： 本发明公开了一种高速公路改扩建施工期不良视距路段识别与风险预警方法，包括：采集目标路段的道路与环境信息，获取目标路段的点云数据；对所述点云数据进行体素化处理，得到处理后的点云；从所述点云中提取高速公路沿线的观察点，计算观察点的行车视距；判断行车视距是否小于停车视距，若是，则目标路段为风险路段；若否，则目标路段不为风险路段。本发明能够自动评估高速公路沿线的行车视距，准确确定视距不足风险路段。
-
公开(公告)号：CN111127893A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911395447.2
申请日：2019-12-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于车路协同技术的高速公路服务区交通管控方法，该方法，包括以下步骤：S1：获取监测区域内车辆的车辆信息，所述车辆信息包括车辆类型、所行目的地、燃料/电能剩余量；S2：建立包括停车位位置以及各停车位匹配的停车类型的服务区地图模型，根据服务区地图模型将进入服务区的车辆引导至指定停车位，并对停在指定停车位的车辆运行状态进行检测；S3：当检测到车辆启动后，则根据车辆的所行目的地与燃料剩余量判断该车辆是否有足够的续航里程，若没有足够的续航里程，则将不同类型的车辆分别引导至服务区的加油点或充电停车位；否则，直接提供车辆行驶导航。
-
公开(公告)号：CN106758923B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201611087084.2
申请日：2016-11-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种道路反光装置，涉及道路反光设备技术领域，包括感应装置，用于采集车辆通过情况；控制装置，根据感应装置采集结果控制反光效果；驱动装置，用于驱动反光设备和调节反光设备的反光效果；反光设备，在不同条件下呈现不同的颜色。本发明的有益效果在于：通过感应装置感应在白天或黑夜有无车辆通过，并将感应到的信号传输到控制装置，控制装置根据感应到的有无车辆信号控制驱动装置驱动反光设备，反光设备在有车辆通过和无车辆通过时分别呈现出不同的颜色，起到提醒驾驶员的作用，降低交通事故的发生率。
-
公开(公告)号：CN118736835A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411007820.3
申请日：2024-07-25
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路特殊路段改扩建施工期路网应急救援点布设方法，包括：采集特殊路段环境与交通信息，构建特殊路段综合数据集；利用特殊路段综合数据集对每个特殊路段进行风险评估，计算出各个特殊路段的风险度；根据计算得到的风险度，对风险进行分级并进行量化处理；分析特殊路段的路网可达性，结合事故发生频次和风险等级，对救援物资需求量和预期响应时间进行分析；综合考虑预期响应时间以及救援物资需求量，确定应急救援点的最佳位置。本发明能够利用实时数据以及地理信息，动态反映特殊路段在改扩建期间的实际风险情况，从而确定应急救援点的最佳位置，能在最短时间内提供最有效的救援。
-
公开(公告)号：CN118609363A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410767653.6
申请日：2024-06-14
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/04 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/048
摘要： 本发明公开了一种高速公路改扩建施工期交通状态空地协同感知方法及系统，包括：在地面路侧视频的盲区范围内，对指定的目标区域进行无间断监控；对监控画面的车道进行分割，将分割好的车道信息映射成路网结构；将监控画面中的车辆坐标转换到地面路侧GIS地图的坐标；对地面路侧视频以及无间断监控获取的感知数据进行时空校准同步。本发明能够实现高速公路改扩建施工期交通状态全域感知，为高速公路在改扩建施工期交通管控决策提供了技术支持。
-
公开(公告)号：CN118072513A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410223194.5
申请日：2024-02-28
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , H05B47/10 , H05B47/165 , G06F17/10 , G06Q50/40
摘要： 本发明公开了一种地下快速路主线照明和匝道汇入流量协同控制方法及系统，包括：S1.构建考虑地下快速路光照影响的宏观交通流模型；S2.调整所述考虑地下快速路光照影响的宏观交通流模型中的调光比例以及匝道信号绿信比，使得地下快速路拥堵程度取得最小值，实现拥堵最小化。本发明能够适应隧道内环境光亮度的影响，有效缓解地下快速路主线的交通拥堵。
-
公开(公告)号：CN117373252A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311511926.2
申请日：2023-11-14
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/16 , G08G1/052 , G08G1/0967
摘要： 本发明涉及一种高速公路改扩建分离式立交左入导改匝道及速度控制方法，属于智能交通领域。该方法通过入口匝道控制、速度引导、碰撞预警等主动控制策略与交通导改组织方案相结合，确保在左入汇入合流区处匝道上车辆行驶速度与主线内侧车道上车辆接近，有利于保障行车秩序、降低合流区速度离散性、提升交通安全水平。本发明可应用于高速公路、普通公路、城市道路的改扩建期分离式立交左入导改点，用于高速公路改扩建期分离式立交左入导改点精细化智能管控。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
37 条记录 (耗时 0.08 秒)