公开(公告)号：CN119220897A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202411342353.X

申请日：2024-09-25

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 崔凯禹 ,  李正荣 ,  任守斌 ,  李卫平 ,  李安科 ,  汪创伟

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00 ,  B21B1/26

Abstract: 本发明公开了一种高强高韧热轧耐候钢板及其制备方法，属于热连轧板带生产技术领域。钢板化学成分为C 0.05～0.07％、Si 0.20～0.30％、Mn 1.40～1.50％、P≤0.020％、S≤0.007％、Cr 0.40～0.50％、Ni 0.12～0.20％、Cu 0.20～0.30％、Nb 0.050～0.060％、Ti 0.075～0.095％、Als 0.010～0.045％、N≤0.0050％，余量为Fe及杂质。本发明高强高韧热轧耐候钢板的全尺寸‑40℃冲击值KV2≥31J，四分之三尺寸‑40℃冲击值KV2≥47J，可有效解决现有高强耐候钢板的低温冲击韧性低的问题。

公开(公告)号：CN110592349A

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201911000765.4

申请日：2019-10-21

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 崔凯禹 ,  李正荣 ,  汪创伟 ,  李安科

IPC: C21D8/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/58

Abstract: 本发明属于热连轧板带生产技术领域，具体涉及一种提高厚规格高强耐候钢低温冲击韧性的方法。针对现有方法得到的耐候钢低温冲击韧性普遍较低的问题，本发明提供一种提高厚规格高强耐候钢低温冲击韧性的方法，包括：a、轧制过程中控制加热温度为1225-1265℃，加热时间210～400min；b、轧制后的层流冷却段采用前段冷却方式，上下集管开水率分别为60％和90％；c、控制钢成分中Nb含量为0.045～0.060％，V含量为0.04～0.06％。通过采用较高的加热温度和加热时间、加大层流冷却前段冷却强度、提高Nb含量和降低V含量，在保证强度变化不大的情况下，使产品的组织晶粒细化、心部珠光体偏析带消除，从而显著提升了厚规格高强耐候钢的低温冲击韧性，能将低温冲击韧性提高近3倍。

公开(公告)号：CN110592349B

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN201911000765.4

申请日：2019-10-21

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 崔凯禹 ,  李正荣 ,  汪创伟 ,  李安科

IPC: C21D8/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/58

Abstract: 本发明属于热连轧板带生产技术领域，具体涉及一种提高厚规格高强耐候钢低温冲击韧性的方法。针对现有方法得到的耐候钢低温冲击韧性普遍较低的问题，本发明提供一种提高厚规格高强耐候钢低温冲击韧性的方法，包括：a、轧制过程中控制加热温度为1225‑1265℃，加热时间210～400min；b、轧制后的层流冷却段采用前段冷却方式，上下集管开水率分别为60％和90％；c、控制钢成分中Nb含量为0.045～0.060％，V含量为0.04～0.06％。通过采用较高的加热温度和加热时间、加大层流冷却前段冷却强度、提高Nb含量和降低V含量，在保证强度变化不大的情况下，使产品的组织晶粒细化、心部珠光体偏析带消除，从而显著提升了厚规格高强耐候钢的低温冲击韧性，能将低温冲击韧性提高近3倍。

公开(公告)号：CN118127422A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410261022.7

申请日：2024-03-07

Applicant: 攀钢集团西昌钢钒有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  东北大学

Inventor： 崔凯禹 ,  吕兵 ,  曾瀚 ,  李安科 ,  张品军 ,  高彩茹

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/06 ,  C21D8/00

Abstract: 本发明公开了一种车轮钢制备方法，包括以下步骤：将精炼后的钢水进行连铸得到连铸坯，其中，所述连铸坯中各元素含量按重量百分比为C：0.10～0.12％，Si：0.24～0.27％，Mn：1.80～1.85％，P≤0.015％，S≤0.003％，V：0.08～0.12％，Nb：0.052‑0.056％，Cr：0.26～0.28％，Als：0.025～0.035％，N：0.010～0.014％，余量为Fe和不可避免杂质；均匀化所述连铸坯中的奥氏体并溶解所述连铸坯中的合金元素；进行两阶段轧制，其中第一阶段轧制使所述奥氏体再结晶，第二阶段轧制为在奥氏体未再结晶区进行轧制以细化所述奥氏体；在所述第二阶段轧制结束后进行冷却，并在冷却过程中生成贝氏体组织以及析出第二相。本发明还公开了一种车轮钢以及车轮。

公开(公告)号：CN118127421A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410259498.7

申请日：2024-03-07

Applicant: 攀钢集团西昌钢钒有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  东北大学

Inventor： 吕兵 ,  崔凯禹 ,  曾瀚 ,  李安科 ,  张品军 ,  蓝慧芳

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/06 ,  C21D8/00

Abstract: 本发明公开了一种车轮钢制备方法，包括以下步骤：将精炼后的钢水进行连铸得到连铸坯，其中，所述连铸坯中各元素含量按重量百分比为C：0.10～0.13％，Si：0.13～0.17％，Mn：1.50～1.70％，P≤0.015％，S≤0.003％，Nb：0.035～0.045％，V：0.05～0.07％，Ti：0.035～0.055％，Cr：0～0.22％，Als：0.025～0.035％，N≤0.0050％，余量为Fe和不可避免杂质；均匀化所述连铸坯中的奥氏体并溶解所述连铸坯中的合金元素；进行两阶段轧制，其中第一阶段轧制使所述奥氏体再结晶，第二阶段轧制为在奥氏体未再结晶区进行轧制以细化所述奥氏体；在所述第二阶段轧制结束后进行冷却，并在冷却过程中生成贝氏体组织以及析出第二相。本发明还公开了一种钛白粉、塑料制备方法及塑料。本发明还公开了一种车轮钢以及车轮。