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公开(公告)号：CN116940740A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202280017856.2
申请日：2022-02-28
申请人： 斯塔比卢斯有限责任公司
IPC分类号： E05F15/614
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的车门(310)的驱动系统(200)，包括电动机(110)及用于将机动车辆的车门(310)安装于车身(320)上并可关于铰链轴(A)旋转的铰链(210)。铰链(210)包括用于连接于机动车辆的车门(310)的门扇(211)、用于连接于车身(320)的车身扇(212)以及与铰链轴(A)同轴布设、且连接至门扇(211)并可旋转地安装在车身扇(212)上的铰链销(213)。电动机(110)包括与铰链轴(A)同轴布设的定子(111)及与铰链轴(A)同轴布设于定子(111)内且关于链轴(A)可旋转地安装的转子(112)，并设置为以扭矩旋转转子(112)开启及关闭机动车辆的车门(310)。铰链销(213)被分段布设于转子(112)内，转子(112)以无齿轮方式与铰链销(213)耦接以传输旋转。驱动系统(200)包括与铰链轴(A)同轴且布设于转子(112)与铰链销(213)之间的公差环(140)，用于将转子(112)的旋转传输至铰链销(213)，其中公差环(140)摩擦耦接于铰链销(213)或转子(112)。
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公开(公告)号：CN100560924C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200610090217.1
申请日：2006-07-04
申请人： 斯塔比卢斯有限责任公司
CPC分类号： F16F9/38 , E05F1/1238 , E05Y2900/531 , F16F9/54 , Y10T403/32467
摘要： 本发明涉及一种无级可锁闭的调节装置，其用于使两个可相对运动的部件(6、7)特别是使可相对于机动车车体移动的机动车车门或活动门定位，该调节装置具有活塞缸单元(2)，该单元具有气缸(3)和可在气缸中轴向移动的活塞，该活塞具有从气缸中伸出的活塞杆(5)，其中，活塞缸单元具有与第一部件(6)连接的活塞杆一侧的连接件(10)和与第二部件(7)连接的气缸一侧的连接件(11)。为了降低生产费用和改善力线，设置有至少在轴向上部分重叠在活塞缸单元(2)上的悬臂(12)，该悬臂(12)可在第一悬臂端部区域(13)固定在两个部件中的一个部件上，并在远离第一悬臂端部区域(13)的第二悬臂端部区域(15)中连接在活塞杆一侧的连接件上或连接在活塞缸单元(2)的气缸一侧的连接件(11)上。
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公开(公告)号：CN1891961A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610090217.1
申请日：2006-07-04
申请人： 斯塔比卢斯有限责任公司
CPC分类号： F16F9/38 , E05F1/1238 , E05Y2900/531 , F16F9/54 , Y10T403/32467
摘要： 本发明涉及一种无级可锁闭的调节装置，其用于使两个可相对运动的部件(6、7)特别是使可相对于机动车车体移动的机动车车门或活动门定位，该调节装置具有活塞缸单元(2)，该单元具有气缸(3)和可在气缸中轴向移动的活塞，该活塞具有从气缸中伸出的活塞杆(5)，其中，活塞缸单元具有与第一部件(6)连接的活塞杆一侧的连接件(10)和与第二部件(7)连接的气缸一侧的连接件(11)。为了降低生产费用和改善力线，设置有至少在轴向上部分重叠在活塞缸单元(2)上的悬臂(12)，该悬臂(12)可在第一悬臂端部区域(13)固定在两个部件中的一个部件上，并在远离第一悬臂端部区域(13)的第二悬臂端部区域(15)中连接在活塞杆一侧的连接件上或连接在活塞缸单元(2)的气缸一侧的连接件(11)上。
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