公开(公告)号：CN101095029A

公开(公告)日：2007-12-26

申请号：CN200580045307.2

申请日：2005-12-12

申请人： 斯耐普昂公司

发明人： 大卫·A·杰克逊

IPC分类号： G01B11/275

CPC分类号： G01B11/2755 ,  G01B2210/20 ,  G01B2210/22

摘要： 一种用于车辆的校准测量系统，包括校准传感系统和悬架松弛系统。悬架松弛系统构造为接收车辆的至少一个车轮并且能够在多种状态中进行操作。校准传感系统以可操作方式连接至悬架松弛系统以选择悬架松弛系统的状态。在第一状态中，当车轮被悬架松弛系统接收时，悬架松弛系统保持车辆的车轮静止；而在第二状态中，悬架松弛系统允许车轮转动和/或平移。在进行车辆校准的测量之前，校准传感系统引导悬架松弛系统在第二状态中进行操作。

公开(公告)号：CN101095029B

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN200580045307.2

申请日：2005-12-12

申请人： 斯耐普昂公司

发明人： 大卫·A·杰克逊

IPC分类号： G01B11/275

CPC分类号： G01B11/2755 ,  G01B2210/20 ,  G01B2210/22

摘要： 一种用于车辆的校准测量系统，包括校准传感系统和悬架松弛系统。悬架松弛系统构造为接收车辆的至少一个车轮并且能够在多种状态中进行操作。校准传感系统以可操作方式连接至悬架松弛系统以选择悬架松弛系统的状态。在第一状态中，当车轮被悬架松弛系统接收时，悬架松弛系统保持车辆的车轮静止；而在第二状态中，悬架松弛系统允许车轮转动和/或平移。在进行车辆校准的测量之前，校准传感系统引导悬架松弛系统在第二状态中进行操作。

公开(公告)号：CN101175971B

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200680016514.X

申请日：2006-05-12

申请人： 斯耐普昂公司

发明人： 大卫·A·杰克逊 ,  布赖恩·K·格雷 ,  斯蒂文·W·罗杰斯 ,  斯蒂芬·L·格利克曼 ,  乔治·M·基尔 ,  小詹姆士·L·代尔

IPC分类号： G01B11/275

CPC分类号： G01B11/2755 ,  G01B2210/143 ,  G01B2210/28

摘要： 在车辆校准系统中，光学感测机构在结构上耦连到车辆支撑举升机，用于与举升机一致地移动，从而感测机构的视场在举升运动期间包围置于举升机上的车辆的车轮。感测模块可选择性地设置为使得它们相应于车轮轴距。模块可以展开以从举升机向外伸展用于在校准过程期间观察车轮，或者缩回以临近举升机用于收纳。保护盖在处于缩回位置的感测模块之上延伸。

公开(公告)号：CN101175971A

公开(公告)日：2008-05-07

申请号：CN200680016514.X

申请日：2006-05-12

申请人： 斯耐普昂公司

发明人： 大卫·A·杰克逊 ,  布赖恩·K·格雷 ,  斯蒂文·W·罗杰斯 ,  斯蒂芬·L·格利克曼 ,  乔治·M·基尔 ,  小詹姆士·L·代尔

IPC分类号： G01B11/275

CPC分类号： G01B11/2755 ,  G01B2210/143 ,  G01B2210/28

摘要： 在车辆校准系统中，光学感测机构在结构上耦连到车辆支撑举升机，用于与举升机一致地移动，从而感测机构的视场在举升运动期间包围置于举升机上的车辆的车轮。感测模块可选择性地设置为使得它们相应于车轮轴距。模块可以展开以从举升机向外伸展用于在校准过程期间观察车轮，或者缩回以临近举升机用于收纳。保护盖在处于缩回位置的感测模块之上延伸。