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公开(公告)号：CN103395724B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201310331557.9
申请日：2013-08-01
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
IPC分类号： B66F11/04
摘要： 本发明涉及一种非举升自卸式液压车。它包括高压气瓶、集装箱框架、前端管路控制装置、后端管路控制装置；所述的前端管路控制装置包括止回阀和手动球阀，每支气瓶的管路均有充气路和放气路，充气路中有止回阀，放气路中有手动球阀；所述的后端管路控制装置包括进出油接口、进出气接口、锥密封异三通接头、压力表截止阀、压力表、手动球阀、内部进出油管、防涡流板和气路总控球阀，其中，进出气接头与气源或用气设备连接，进出油接口与液压子站上油路系统连接。无需将前端顶起，即可实现天然气的推出；与常规子站也可配套使用，操作中只需将前端手动球阀开启即可使用，更加方便、实用。
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公开(公告)号：CN103487213A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310424553.5
申请日：2013-09-17
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种杜瓦罐十通试压装置，它包括试压平台和试压挡墙，试压平台的台面下固定支架，台面上纵向固定下卡箍，下卡箍的上端通过螺栓固定多个上卡箍，上卡箍和下卡箍接触面上有圆弧凹槽，以便卡紧待试压十通；试压平台的周围有试压挡墙，防止试压气体伤人伤设备，提高试压的安全性。工作稳定，试压过程中不会伤人，效率高。
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公开(公告)号：CN103395724A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310331557.9
申请日：2013-08-01
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
IPC分类号： B66F11/04
摘要： 本发明涉及一种非举升自卸式液压车。它包括高压气瓶、集装箱框架、前端管路控制装置、后端管路控制装置；所述的前端管路控制装置包括止回阀和手动球阀，每支气瓶的管路均有充气路和放气路，充气路中有止回阀，放气路中有手动球阀；所述的后端管路控制装置包括进出油接口、进出气接口、锥密封异三通接头、压力表截止阀、压力表、手动球阀、内部进出油管、防涡流板和气路总控球阀，其中，进出气接头与气源或用气设备连接，进出油接口与液压子站上油路系统连接。无需将前端顶起，即可实现天然气的推出；与常规子站也可配套使用，操作中只需将前端手动球阀开启即可使用，更加方便、实用。
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公开(公告)号：CN105298656B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510659278.4
申请日：2015-10-14
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种柴油天然气双燃料电控喷射装置。包括气路、油路和电子控制主板ECU；所述的气路由进气口进入，通过固定在下控制箱内的电磁阀、减压阀及脉冲组合喷射阀后，由出气口通过进气道、混合器进入发动机，与柴油混合燃烧，出气口的出气量，由电子控制主板ECU控制；所述的油路包括进油路和回油路，进油路由油箱通过进油路进油口，进入下控制箱内的进油路油耗仪，再由进油路出油口进入发动机，回油路由发动机通过回油路进油口，进入下控制箱的回油路油耗仪，再由回油路出油口回到油箱；所述的进油路油耗仪、回油路油耗仪与电子控制主板ECU电连接。它使用两种燃料，自动控制，安全可靠。
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公开(公告)号：CN110950265A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911134102.1
申请日：2019-11-19
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
IPC分类号： B66F3/35
摘要： 本技术方案提供了一种挂车气动支撑装置，包括盖板1；外箱壳2；侧板3；上挡板4；支撑气囊5；进气接头6；底部滚轮杆7，该装置可广泛用于甩挂运输的重型半挂车上，减轻人员在车辆重载时摇动支腿升降的操作强度，保护并提高原挂车支撑寿命，减少牵引车故障发生。挂车甩挂时，将气动支撑装置放置在支腿下方，手动操作支腿落在该装置槽内，利用挂车压缩空气冲入下方气囊内，便可将挂车托起便于牵引车和挂车结合和分离，该装置底部滚轴设计，减少了挂车时的冲击，造成支腿前后方向的变形损坏；支撑装置上面设计有档槽，可以防止挂车支腿从支撑装置上脱落，提高其使用安全性。
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公开(公告)号：CN105298656A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510659278.4
申请日：2015-10-14
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种柴油天然气双燃料电控喷射装置。包括气路、油路和电子控制主板ECU；所述的气路由进气口进入，通过固定在下控制箱内的电磁阀、减压阀及脉冲组合喷射阀后，由出气口通过进气道、混合器进入发动机，与柴油混合燃烧，出气口的出气量，由电子控制主板ECU控制；所述的油路包括进油路和回油路，进油路由油箱通过进油路进油口，进入下控制箱内的进油路油耗仪，再由进油路出油口进入发动机，回油路由发动机通过回油路进油口，进入控制箱的回油路油耗仪，再由回油路出油口回到油箱；所述的进油路油耗仪、回油路油耗仪与电子控制主板ECU电连接。它使用两种燃料，自动控制，安全可靠。
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公开(公告)号：CN103388738A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310330890.8
申请日：2013-08-01
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
IPC分类号： F17C1/00
摘要： 本发明涉及一种二级加气用高压天然气长管拖车。集装箱内固定压力容器，压力容器的后端口上密封固定安全泄放装置，安全泄放装置通过安全阀密封固定放空管；安全泄放装置通过焊接接头、弯头、蛇管、三通或四通与高压六通密封相通，高压六通通过焊接接头、球阀与快装接头密封相通，快装接头与放气阀密封相通；安全泄放装置通过排污管与排污总管密封相通；所述的压力容器中有两个高压气瓶，压力为22MPa，其余为低压气瓶，压力为18MPa。克服了现有天然气长管拖车的应用局限性，成功的集天燃气的储存、运输、加气与一体，它既可以用作普通长管拖车用于天然气母子站之间的天然气储存运输，又可以用于对外界的分级加气。
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公开(公告)号：CN110950265B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201911134102.1
申请日：2019-11-19
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
IPC分类号： B66F3/35
摘要： 本技术方案提供了一种挂车气动支撑装置，包括盖板（1）；外箱壳（2）；侧板（3）；上挡板（4）；支撑气囊（5）；进气接头（6）；底部滚轮杆（7），该装置可广泛用于甩挂运输的重型半挂车上，减轻人员在车辆重载时摇动支腿升降的操作强度，保护并提高原挂车支撑寿命，减少牵引车故障发生。挂车甩挂时，将气动支撑装置放置在支腿下方，手动操作支腿落在该装置槽内，利用挂车压缩空气冲入下方气囊内，便可将挂车托起便于牵引车和挂车结合和分离，该装置底部滚轴设计，减少了挂车时的冲击，造成支腿前后方向的变形损坏；支撑装置上面设计有档槽，可以防止挂车支腿从支撑装置上脱落，提高其使用安全性。
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公开(公告)号：CN108356525A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810090355.2
申请日：2018-01-30
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
IPC分类号： B23P23/00
CPC分类号： B23P23/00
摘要： 本发明提供了一种气瓶帮带制作装置，该装置包括：支架，设置在支架底部的气动泵，以及与气动泵连接的空压机；支架的中部设置有支撑台，支撑台上固定设置有冲压模具；支架的顶部固定连接有液压油缸，液压油缸通过管路与空压机连接；其中，冲压模具包括：底板，与底板固定连接的导向柱，滑动装配在导向柱上的支撑板，支撑板上设置有冲压头，且冲压板与液压油缸的活塞杆固定连接；底板还设置有定位装置。本发明的有益效果为：本装置集成化高及设备操作简单。本装置制作气瓶绑带误差小，制造速度快及工作效率高。本装置动力采用空压和液压系统，自动化程度高。本装置冲压模具可根据工艺图纸不同要求进行更换，适用性广。
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公开(公告)号：CN110758343A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910927465.4
申请日：2019-09-27
申请人： 新兴能源装备股份有限公司
IPC分类号： B60S5/04
摘要： 本发明提供了一种车辆轮胎安全充气装置，包括进气接头1，压力传感器2，电磁阀3；活母4；气针拆装杆5；手柄6，弹簧7、壳体8、卡扣9、气针10；解决了车辆轮胎在充气过程中实现安全、快速、节能、方便操作的问题且充气压力可以设定，有效防止轮胎超压，保证了批次轮胎充气压力一致性；采用内置式气门针拆装结构，可确保安装气针安全性；气门针拆装过程处于密封状态，减少漏气发生，节省能源，同时保证胎压不会因为紧固气门针生疏造成胎压降低；使用简单，不需要专业培训即可使用，适用于任何车辆轮胎安全充气使用。
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