一种气瓶帮带制作装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108356525A

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201810090355.2

    申请日:2018-01-30

    IPC分类号: B23P23/00

    CPC分类号: B23P23/00

    摘要: 本发明提供了一种气瓶帮带制作装置,该装置包括:支架,设置在支架底部的气动泵,以及与气动泵连接的空压机;支架的中部设置有支撑台,支撑台上固定设置有冲压模具;支架的顶部固定连接有液压油缸,液压油缸通过管路与空压机连接;其中,冲压模具包括:底板,与底板固定连接的导向柱,滑动装配在导向柱上的支撑板,支撑板上设置有冲压头,且冲压板与液压油缸的活塞杆固定连接;底板还设置有定位装置。本发明的有益效果为:本装置集成化高及设备操作简单。本装置制作气瓶绑带误差小,制造速度快及工作效率高。本装置动力采用空压和液压系统,自动化程度高。本装置冲压模具可根据工艺图纸不同要求进行更换,适用性广。

    一种简易提板装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210213663U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920207418.8

    申请日:2019-02-19

    IPC分类号: B65G7/12

    摘要: 本实用新型提供了一种简易提板装置。包括手环、侧柱、固定轴、偏心轮。该装置利用板材自身的重力带动偏心轮围绕固定轴转动,随着两偏心轮之间的距离减小,加紧板材,达到提板的作用。装置结构简单,利用自身结构原理,不消耗电能等其他能量,且装置操作简单,制作成本低,非常适用于小块板材的单人或单机提拉拖拽。

    一种LNG汽化器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206904572U

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201720563070.7

    申请日:2017-05-19

    IPC分类号: F17C7/04

    摘要: 本实用新型公开了一种LNG汽化器,属于汽化器技术领域,汽化器包括汽化器本体,关键是:所述的汽化器本体包括分流管、汇流管、固定在支撑架上的汽化管组,同一个汽化管组中的所有汽化管设置在同一水平面上形成为货物放置平台,汽化管组的数量至少为两个且沿所有的汽化管组沿竖直方向排列,上下相邻汽化管组的汽化管一一对应且相互连通,最上方汽化管组的所有汽化管的进口都与分流管连通,最下方汽化管组的所有汽化管的出口都与汇流管连通。使得LNG在汽化过程中释放出的冷能得到了充分利用,减少了能源的浪费,提高了经济效益。

    一种球罐拉杆结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217653672U

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202221601250.7

    申请日:2022-06-27

    IPC分类号: F17C13/00

    摘要: 本实用新型公开了一种球罐拉杆结构,包括两个翼板、松紧节、两个连接杆,所述翼板一端开有圆孔,所述翼板上的圆孔通过销子与球罐上的上下支耳板连接,所述连接杆一端加工平面,所述连接杆加工平面的一端与翼板焊接,所述连接杆另一端加工外螺纹,所述松紧节包括两个连接螺母,所述两个连接螺母的螺纹方向相反,所述连接杆的螺纹端与连接螺母通过螺纹连接,所述两个连接螺母通过连接板进行连接,所述连接板上开有安装孔。本实用新型的有益效果是,松紧节由两个螺母和两侧的连接板组成,连接板为四分之一圆弧板连接板,可由钢管切割下料,加工工艺简单且几乎不存在原料浪费,制作工时短,有效降低成本。

    一种25MPa移动检测车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212289617U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202020349227.8

    申请日:2020-03-19

    IPC分类号: B60P3/00 G01N15/06

    摘要: 本实用新型公开了一种25MPa移动检测车,属于压力容器检测设备技术领域,在厢式货车内部的后端还设置有补抽真空装置,立式汽化器位于厢式货车内的前端,阀门试验台位于厢式货车内的中部且位于卧式汽化器后端的下方,加热装置和低温泵都位于立式汽化器与阀门试验台之间且低温泵位于加热装置一侧,声发射检测设备和办公设备都位于阀门试验台后方,在阀门试验台前方、加热装置和低温泵的后方设置有第一支撑架,第一支撑架的顶部设置有雨棚,雨棚的前端延伸到加热装置和低温泵的上方,雨棚的后端延伸到阀门试验台后端的上方。能实现对25MPa站用瓶组进行定期上门检验,同时也可以对低温罐车、低温储罐夹层真空度进行补抽救援服务。

    一种冷冻液化气体储罐的限充装置

    公开(公告)号:CN211260340U

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201921638597.7

    申请日:2019-09-27

    IPC分类号: F17C5/04 F17C13/00

    摘要: 本专利公开一种冷冻液化气体储罐的限充装置,包括限充封头、限充筒体、限充接头、限充球、限充球固定装置、限充接管;采用限充接头装置,使液体充装时限充小罐内压力不不变,在保证气象空间的前提下大程度减小了限充小罐的体积和材料用量,从而增加了罐体容积;由于罐体充装结束后才进入限充小罐内,使储罐内部也有部分气象空间,避免了由于介质受热膨胀较快时由于现充装置进液口较小,进入限充小罐流速有限的原因而导致压力急剧增加的现象。

    CNG改装气瓶模具
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204700776U

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201520215870.0

    申请日:2015-04-10

    IPC分类号: B25B11/00

    摘要: 本实用新型涉及一种CNG改装气瓶模具。固定角钢两端分别通过第一左、右螺栓螺母固定左、右限位板的一端,左、右限位板上分别有左、右长槽孔,左、右长槽孔上分别通过第二左、右螺栓螺母固定定位角钢;所述的固定角钢上通过前左、右螺母分别固定前左、右支腿;所述的定位角钢上通过后左、右螺母分别固定后左、右支腿。它结构简单,使用方便,成本低。

    一种车用低温气瓶智能增压系统

    公开(公告)号:CN213018853U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021115457.4

    申请日:2020-06-16

    摘要: 本实用新型公开了一种车用低温气瓶智能增压系统,包括低温气瓶、截止阀、升压调节阀和气动增压泵,所述截止阀安装于低温气瓶前端的出口线上,所述截止阀的出口端与低温气瓶的后端安装有连接管线,所述连接管线的表面从左至右依次安装有升压调节阀、气动增压泵和自动增压器。本实用新型智能增压系统设计合理,增压过程无需人为干涉,无需任何动力电源,杜绝了对车载蓄电池的能源消耗,利用车载压缩空气作为动力源对天然气进行增压,绝无电火花隐患,安全可靠,即不会因供气压力低导致发动机动力不足,又能够合理利用气瓶内LNG燃料,避免浪费,达到省时、省力、节能、高效的目的。