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公开(公告)号：CN202879325U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220265058.5
申请日：2012-06-06
申请人： 新兴能源装备股份有限公司 , 北京科技大学 , 盛泽能源技术有限公司
IPC分类号： B60P3/40
摘要： 本实用新型涉及四十英尺压缩天然气711气瓶框架。它包括下纵梁、上纵梁、左竖梁、中竖梁、右竖梁、左斜拉梁、右斜拉梁、上横梁、下横梁和前、后支撑板，所述的下纵梁通过所述的左竖梁、中竖梁、右竖梁、左斜拉梁、上横梁、下横梁与所述的上纵梁通过角接件焊接成长方体框架，所述的左竖梁、左斜拉梁、与所述的右竖梁、右斜拉梁相对中竖梁结构对称，所述的左竖梁和右竖梁上分别固定前、后支撑板。结构简单，质量轻，安装大容量气瓶时，总重量不受到限制。
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公开(公告)号：CN202669918U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220263907.3
申请日：2012-06-06
申请人： 新兴能源装备股份有限公司 , 盛泽能源技术有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本实用新型涉及一种轻量化高压气体长管半挂车车架，半挂车的车架前后端固定前、后横梁，前、后横梁的左右两端分别固定角件转锁，靠近前、后横梁的车架上固定牵引板，牵引板上铰接牵引销，车架的前下部固定鹅颈和支撑装置，车架中部固定侧防护架、工具箱、灭火器支架和备胎架，车架中后部通过轻量化悬架、变截面板簧和轴承固定车轮，车轮有制动系统，制动系统采用轴控整合式ABS防抱死装置，车架的尾部固定静电接地线卷盖和后防护架。它重量轻，容重比高，成本低，运行平稳，经济效益好。
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公开(公告)号：CN203078603U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220489962.4
申请日：2012-09-24
申请人： 新兴能源装备股份有限公司 , 北京科技大学
IPC分类号： B62D21/20
摘要： 本实用新型涉及一种轻量化捆绑式六管高压气体长管运输半挂车底盘。半挂车的车架的前端固定上装连接角钢、上装拉杆支座、鹅颈和支撑装置，鹅颈中前部设牵引板、牵引销，车架的侧边固定侧防护、工具箱、灭火器支架、备胎架和静电接地线卷盖，车架尾部位置设后防护；车架中后部通过轻量化悬架、四片变截面板簧固定全钢丝子午线无内胎轮胎，与全钢丝子午线无内胎轮胎同轴固定轻量化钢制轮辋，轻量化钢制轮辋上固定轴控整合式ABS防抱死装置。具有自身重量轻、容重比高、成本低、运行平稳、经济效益好的优点。
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公开(公告)号：CN102323308A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110158460.3
申请日：2011-06-14
申请人： 北京科技大学
IPC分类号： G01N27/26
摘要： 本发明是涉及研究金属氢渗透行为的装置和方法，具体地说是研究受静载拉应力的金属在气态介质中氢渗透行为的装置和方法，用以研究拉应力和气态环境对金属氢渗透行为的交互影响。该装置包括加热装置、拉伸装置、电解池和和储液/气瓶。待检测试样单面镀镍，固定在阳极池下开口及环境池的上开口之间，镀镍层朝向环境池。试样由拉伸装置提供静载拉应力。阳极池中的实验介质为NaOH溶液。环境池中的实验溶液在水浴作用下形成气态介质环境。本发明可以研究受静载拉伸应力的金属材料在气态介质中的氢渗透行为，还可实现对拉应力大小以及环境气氛的控制，弥补了现有电解池不能测量受力状态和气态环境对金属氢渗透行为的影响的缺陷。
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公开(公告)号：CN101768695B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010034472.0
申请日：2010-01-21
申请人： 北京科技大学
摘要： 本发明是一种1000MPa级Ti微合金化超细晶冷轧双相钢的制备方法，属于冷轧超高强汽车用钢技术领域。钢的化学成分和质量百分比含量为：C：0.03％～0.20％，Si：0.20～0.80％，Mn：1.2％～2.0％，Ti：0.03％～0.15％，S＜0.015％，P＜0.020％，Als：0.02％～0.15％，余量为Fe。本发明以C-Si-Mn-Ti为基本合金系，采用价格低廉的Ti而不添加Cr、Mo、Nb、V等合金元素，降低了生产成本，通过柔性连续退火工艺，在连续退火中快冷速度小于50℃/s的条件下，可以将马氏体岛的尺寸控制在1～2μm或增加至5μm左右，从而获得三种不同类型的双相钢：高强度型(Rm＝980～1200MPa，A50＝10～13％)、高塑性型(Rm＝980～1100MPa，A50＝14～18％)和综合型(Rm＝980～1150MPa，A50＝12～15％)，屈强比为0.47～0.65。
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公开(公告)号：CN101768695A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010034472.0
申请日：2010-01-21
申请人： 北京科技大学
摘要： 本发明是一种1000MPa级Ti微合金化超细晶冷轧双相钢及其制备工艺，属于冷轧超高强汽车用钢技术领域。钢的化学成分和质量百分比含量为：C：0.03％～0.20％，Si：0.20～0.80％，Mn：1.2％～2.0％，Ti：0.03％～0.15％，S＜0.015％，P＜0.020％，Als：0.02％～0.15％，余量为Fe。本发明以C-Si-Mn-Ti为基本合金系，采用价格低廉的Ti而不添加Cr、Mo、Nb、V等合金元素，降低了生产成本，通过柔性连续退火工艺，在连续退火中快冷速度小于50℃/s的条件下，可以将马氏体岛的尺寸控制在1～2μm或增加至5μm左右，从而获得三种不同类型的双相钢：高强度型(Rm＝980～1200MPa，A50＝10～13％)、高塑性型(Rm＝980～1100MPa，A50＝14～18％)和综合型(Rm＝980～1150MPa，A50＝12～15％)，屈强比为0.47～0.65。
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公开(公告)号：CN102323308B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201110158460.3
申请日：2011-06-14
申请人： 北京科技大学
IPC分类号： G01N27/26
摘要： 本发明是涉及研究金属氢渗透行为的装置和方法，具体地说是研究受静载拉应力的金属在气态介质中氢渗透行为的装置和方法，用以研究拉应力和气态环境对金属氢渗透行为的交互影响。该装置包括加热装置、拉伸装置、电解池和和储液/气瓶。待检测试样单面镀镍，固定在阳极池下开口及环境池的上开口之间，镀镍层朝向环境池。试样由拉伸装置提供静载拉应力。阳极池中的实验介质为NaOH溶液。环境池中的实验溶液在水浴作用下形成气态介质环境。本发明可以研究受静载拉伸应力的金属材料在气态介质中的氢渗透行为，还可实现对拉应力大小以及环境气氛的控制，弥补了现有电解池不能测量受力状态和气态环境对金属氢渗透行为的影响的缺陷。
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公开(公告)号：CN101942603A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010295721.1
申请日：2010-09-28
摘要： 本发明公开了一种600MPa级超低硅冷轧热镀锌双相钢及其制备工艺，其按重量百分比(wt.％)化学成分为：C：0.03％～0.16％，Si＜0.02％，Mn：1.2％～2.2％，Cr：0.2％～0.6％，S＜0.015％，P＜0.020％，Als：0.01％～0.08％，余量为Fe；其制备工艺，包括如下步骤：(1)按照权利要求1所述的化学成分经过冶炼工序，获得铸造板坯；(2)将所述铸造板坯经过加热、热轧工序，制得热轧板；(3)将所述热轧板经过酸洗后冷轧，制成冷轧薄板；冷轧压下率为45％至80％；(4)将所述冷轧薄板经过热镀锌退火工艺，制取成品钢板。本发明提供的双相钢，具有高强度、低成本、低碳当量、超低硅、良好表面质量的特点，适用于汽车用钢。
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