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公开(公告)号：CN101811516A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010151020.0
申请日：2010-04-19
申请人： 新大洋机电集团有限公司 , 江苏大学
IPC分类号： B62D17/00
摘要： 超微型电动汽车前轮定位参数设计的方法，属于汽车前轮定位方法。特征在于包括以下步骤：1)主销后倾引起的回正力矩的计算；2)主销内倾引起的回正力矩的计算；3)总回正力矩的计算。上述的超微型电动汽车前轮定位参数设计的方法，设计合理，且该方法简单易行，并行之有效。同时这种方法中各种数据之间的关系明确，容易进行各种比较。计算和实验证明，本发明的计算方法能够准确地表达实际情况下整车的回正力矩，可以有效的超微型电动汽车的前轮定位的设计。
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公开(公告)号：CN110104154A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910346677.3
申请日：2019-04-27
申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院 , 江苏大学
IPC分类号： B63G8/08
摘要： 本发明提供一种泵喷推进器，包括导管、定子、转子、轮毂、旋转轴和导流器，所述轮毂、所述转子、所述定子和部分所述旋转轴位于所述导管内；所述轮毂和所述转子依次套设于所述旋转轴上，所述旋转轴能够带动所述转子旋转运动；所述定子均匀且间隔分布于所述轮毂与所述导管之间，所述定子的一端与所述轮毂相连，所述定子的另一端与所述导管相连；所述导流器位于所述转子远离所述轮毂的一侧，所述导流器与所述旋转轴的一端相连，所述转子、所述轮毂、所述旋转轴和所述导流器同轴。本发明的泵喷推进器,在保留原有优势的基础上，加装导流器，使其与转子、定子产生的尾涡相互作用,减小推力损失，具有更大的推力。
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公开(公告)号：CN111444557B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010035177.0
申请日：2020-01-14
申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院 , 江苏大学
摘要： 本发明提供一种基于ANSYS与MATLAB数据接口的CFD数值模拟优化设计方法，该CFD数值模拟优化设计平台包括结构参数化、CFD数值模拟分析和优化设计目标三个部分。其中结构参数化是该平台的运行基础，利用参数化翼型模型能快速实现几何参数修改；CFD数值模拟分析是优化设计的前提，应用MATLAB主程序调用ANSYS软件进行CFD数值模拟，将输出结果导入优化设计模块分析；MATLAB主程序调用MATLAB软件的优化算法模块对数值模拟计算结果进行优化筛选。本发明利用MATLAB的优化算法模块和ANSYS的数值模拟能力，巧妙的利用脚本文件，实现优化设计的自动化运行，为复杂系统自动化优化设计提供实现途径。
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公开(公告)号：CN112666983B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202110040163.2
申请日：2021-01-13
申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院 , 江苏大学
IPC分类号： G05D1/485 , G05D101/10
摘要： 本发明提供一种基于流场速度分解方法的AUV稳定悬停装置,包括AUV主体，AUV主体表面设有X轴流速传感器、Y轴流速传感器、Z轴流速传感器，X轴流速传感器安装在AUV主体前端顶部位置，Y轴流速传感器安装在AUV主体中部顶部位置，Z轴流速传感器安装在AUV主体中部侧面位置；AUV主体侧面按对称布局排布设置有多个矢量推进器，多个矢量推进器与AUV主体轴线在同一水平面，每个矢量推进器具有在水平面180度和竖直面180度的调节范围；AUV主体的内部设有俯仰姿态调节装置，俯仰姿态调节装置与矢量推进器相互配合，能够实现对AUV进退、侧移、潜浮、摇艏、横倾和纵倾的六个自由度控制。本发明利用传感器数据在载体坐标系下建立空间流场并进行逆向力求解以保持AUV稳定的自抗扰悬停，解决AUV遇乱流失稳的问题。
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公开(公告)号：CN112666983A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110040163.2
申请日：2021-01-13
申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院 , 江苏大学
IPC分类号： G05D1/10
摘要： 本发明提供一种基于流场速度分解方法的AUV稳定悬停装置,包括AUV主体，AUV主体表面设有X轴流速传感器、Y轴流速传感器、Z轴流速传感器，X轴流速传感器安装在AUV主体前端顶部位置，Y轴流速传感器安装在AUV主体中部顶部位置，Z轴流速传感器安装在AUV主体中部侧面位置；AUV主体侧面按对称布局排布设置有多个矢量推进器，多个矢量推进器与AUV主体轴线在同一水平面，每个矢量推进器具有在水平面180度和竖直面180度的调节范围；AUV主体的内部设有俯仰姿态调节装置，俯仰姿态调节装置与矢量推进器相互配合，能够实现对AUV进退、侧移、潜浮、摇艏、横倾和纵倾的六个自由度控制。本发明利用传感器数据在载体坐标系下建立空间流场并进行逆向力求解以保持AUV稳定的自抗扰悬停，解决AUV遇乱流失稳的问题。
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公开(公告)号：CN112231991A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011087810.7
申请日：2020-10-13
申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院 , 江苏大学
摘要： 本发明涉及计算机技术领域，特别涉及一种机器学习数据库自动构建方法，包括：建立模型和网格文件；制作Fluent脚本文件；制作CFD‑Post脚本文件；编写Python程序；启动批处理文件运行所述ANSYS脚本文件；所述Fluent脚本文件自动计算求解获得Fluent结果文件；所述CFD‑Post脚本文件自动后处理获得CFD‑Post结果文件。通过Python修改脚本和调用批处理文件，从而实现自动获取不同参数下的CFD仿真结果。弥补了数据库人工建模周期长、成本高、效率低的不足，节省了大量时间和人力，解决了CFD机器学习数据库的自动构建需求。
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公开(公告)号：CN111444557A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010035177.0
申请日：2020-01-14
申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院 , 江苏大学
摘要： 本发明提供一种基于ANSYS与MATLAB数据接口的CFD数值模拟优化设计方法，该CFD数值模拟优化设计平台包括结构参数化、CFD数值模拟分析和优化设计目标三个部分。其中结构参数化是该平台的运行基础，利用参数化模型能快速实现几何参数修改；CFD数值模拟分析是优化设计的前提，应用MATLAB主程序调用ANSYS软件进行CFD数值模拟，将输出结果导入优化设计模块分析；MATLAB主程序调用MATLAB软件的优化算法模块对数值模拟计算结果进行优化筛选。本发明利用MATLAB的优化算法模块和ANSYS的数值模拟能力，巧妙的利用脚本文件，实现优化设计的自动化运行，为复杂系统自动化优化设计提供实现途径。
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公开(公告)号：CN112609767A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011356378.7
申请日：2020-11-26
申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院 , 江苏大学
摘要： 本申请涉及一种自动感应出水系统，包括热水器(1)、控制装置(2)、电动温控三通阀(3)、储水管道(4)、压力装置(5)、三通阀(6)、水箱(7)、洗手液瓶(8)、混合液管(9)、清水管(10)、水龙头(11)；所述水龙头(11)内部设有光线感应装置(12)和红外感应装置(13)；所述水龙头(11)分别连接所述混合液管(9)和所述清水管(10)；所述洗手液瓶(8)设于所述混合液管(9)上；本申请中自动感应出水系统集成多种功能到一个水龙头(11)上，通过水龙头(11)内部的光线感应装置(12)和红外线感应装置(13)组合使用来自由控制出温水还是出混合液，且水温可以保持恒定，且结构简单，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN112231992A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011087839.5
申请日：2020-10-13
申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院 , 江苏大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F8/30 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及数值模拟技术领域，特别涉及一种二维翼型水动力性能快速预测方法，包括：通过Python对二维翼型进行建模和网格划分；将所述二维翼型的网格写入对应system下的blockMeshDict文件；设置边界条件，所述边界条件用于计算翼型的升阻力系数和表面压力系数；通过用bash脚本调用OpenFOAM进行连续计算，得到所述二维翼型水动力性能参数；将所述二维翼型水动力性能参数导出。该方法不需要手动建模和画网格，极大地节省了时间，不需要手动输入指令，使得OpenFOAM能够连续求解，不需要手动导出后处理结果，避免了人工录入数据，实现了设计的自动化。
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公开(公告)号：CN110410609A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910786322.6
申请日：2019-08-24
申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院 , 江苏大学
摘要： 本发明公开了一种水锤消除装置，包括：外壳，外壳出水口的一侧设有泄压阀，外壳侧壁上设置有通孔，外壳另一侧壁向外凸出形成容置腔；储水室，储水室通过通孔与外壳内部连通，储水室内设置有衡压壁和固定部，衡压壁一端环绕通孔并与外壳的侧壁连接，另一端与固定部连接，衡压壁表面设置有连通储水室和通孔的衡压孔；活塞组件，活塞组件包括挡块和活塞，挡块的直径不小于通孔的直径，挡块的一侧通过连接件与固定部连接，另一侧通过连杆与活塞连接，活塞通过设置在容置腔内的弹簧与容置腔内壁连接。本发明的水锤消除装置可以同时从三个方向降低水流压力，尤其适用于大流量工况下的输水管道，最大程度地降低冲压给管路带来的损害。
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