冲压成型方法及冲压成型用模具

    公开(公告)号:CN106457343A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201580025771.9

    申请日:2015-05-13

    摘要: 本发明的冲压成型方法包括:第一工序,在分别独立地驱动被分割成多个的模具的各部分而对被成型坯料进行冲压成型的同时,求出冲压成型中的所述被成型坯料对所述模具的所述各部分施加的按压力;第二工序,对所述模具的所述各部分的每一个调整所施加的驱动力、驱动速度、驱动时机中的至少一个,以使基于所述按压力而被检测出接近过载荷状态的所述被成型坯料的加工部分向所述被成型坯料的其他加工部分流动。

    带有凸台的圆筒容器的成形方法

    公开(公告)号:CN105188983A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201480024383.4

    申请日:2014-05-01

    IPC分类号: B21D22/28

    CPC分类号: B21K23/00 B21D22/28 B21K21/02

    摘要: 在第1工序中,通过凸台成形用冲头(20)的第2平面部(24)将被加工件(10)的容器开口端(14)向下方推入,并将被加工件(10)的一部分向模孔里部(37)内推入,成形为具有凸台部(51)、沿着模倾斜部(33)的容器倾斜部(52)、第2侧壁部(35)的容器侧壁部(53)的带有凸台的圆筒容器(50)。在第2工序中,将在第1工序中增厚的被加工件(50)的容器倾斜部(52)通过压下用冲头(60)的冲头倾斜部(63)和压下用模(70)的模倾斜部(73)夹压,得到均匀的板厚的容器倾斜部(52)。在第3工序中,将被加工件(50)的侧壁部(54)通过挤拉用冲头(90)和挤拉用模(100)夹压而挤拉成形,得到板厚均匀的凸台部(51)。

    齿形部件的制造方法以及齿形部件

    公开(公告)号:CN107107161B

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201680005861.6

    申请日:2016-01-07

    IPC分类号: B21D53/28 B21D22/30

    摘要: 本发明涉及齿形部件的制造方法以及齿形部件。齿形部件的制造方法具有:拉深工序,通过对被加工件进行拉深成型,由此获得具有底面部以及侧面部的圆筒容器;缩径工序,通过对上述圆筒容器的上述侧面部中的、要形成齿顶部的特定部位进行缩径,由此使上述角部增厚以使上述底面部与上述侧面部之间的角部的外侧的形状满足下述条件式(1);以及齿形成型工序,在通过上述缩径工序而被缩径的上述圆筒容器的上述特定部位形成上述齿顶部,由此获得具有上述底面部、上述侧面部以及上述齿顶部的齿形部件。(ΔR+ΔH)≤2t…(1)。

    车辆用燃料箱
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103153672A

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201180048146.8

    申请日:2011-10-04

    IPC分类号: B60K15/03

    摘要: 一种车辆用燃料箱,由箱主体和辅助箱(130)构成,箱主体将上箱及下箱(120)相互接合,形成容纳燃料的封闭空间,辅助箱(130)通过点焊(150)而固定于下箱(120)的底面部;点焊(150)在辅助箱(130)的宽度方向隔开距离,沿下箱(120)的长度方向被设定多个列;形成至少一个补强筋(142),该补强筋(142)在下箱(120)的底面部沿其长度方向连续延伸,且位于点焊(150)的列间;并且,辅助箱(130)的下表面除了补强筋(142)以外不具有与下箱(120)的底面部不接触的部位。

    带有凸台的圆筒容器的成形方法

    公开(公告)号:CN105188983B

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201480024383.4

    申请日:2014-05-01

    IPC分类号: B21D22/28

    CPC分类号: B21K23/00 B21D22/28 B21K21/02

    摘要: 在第1工序中,通过凸台成形用冲头(20)的第2平面部(24)将被加工件(10)的容器开口端模孔里部(37)内推入,成形为具有凸台部(51)、沿着模倾斜部(33)的容器倾斜部(52)、第2侧壁部(35)的容器侧壁部(53)的带有凸台的圆筒容器(50)。在第2工序中,将在第1工序中增厚的被加工件(50)的容器倾斜部(52)通过压下用冲头(60)的冲头倾斜部(63)和压下用模(70)的模倾斜部(73)夹压,得到均匀的板厚的容器倾斜部(52)。在第3工序中,将被加工件(50)的侧壁部(54)通过挤拉用冲头(90)和挤拉用模(100)夹压而挤拉成形,得到板厚均匀的凸台部(51)。(14)向下方推入,并将被加工件(10)的一部分向

    车辆用燃料箱
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103153672B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201180048146.8

    申请日:2011-10-04

    IPC分类号: B60K15/03

    摘要: 一种车辆用燃料箱,由箱主体和辅助箱(130)构成,箱主体将上箱及下箱(120)相互接合,形成容纳燃料的封闭空间,辅助箱(130)通过点焊(150)而固定于下箱(120)的底面部;点焊(150)在辅助箱(130)的宽度方向隔开距离,沿下箱(120)的长度方向被设定多个列;形成至少一个补强筋(142),该补强筋(142)在下箱(120)的底面部沿其长度方向连续延伸,且位于点焊(150)的列间;并且,辅助箱(130)的下表面除了补强筋(142)以外不具有与下箱(120)的底面部不接触的部位。

    冲压成型方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104918726A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201380069660.9

    申请日:2013-12-26

    IPC分类号: B21D22/26 B21D24/04

    摘要: 一种冲压成型方法,冲压成型装置(1a)持续第一工序、第二工序以及第三工序;第一工序为,通过成型用冲头(11)将平板状的被加工材料向冲模(14)内压入而将其成型为杯状被加工材料(B);第二工序为,使杯状被加工材料(B)相对移动至按压部件(12)与杯纵壁部(B1)的端部抵接且在杯底部(B2)与成型用冲头(11)之间形成间隙(S2)的位置;第三工序为,通过使反向冲头(13)接近成型用冲头(11),由此将杯底部(B2)朝成型用冲头(11)侧压入并通过成型用冲头(11)和反向冲头(13)进行夹压,使杯纵壁部(B1)的材料向杯肩部(B3)流入而使杯肩部(B3)增厚。