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公开(公告)号：CN118186955A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410439829.5
申请日：2024-04-12
申请人： 新疆铁道勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及阻沙设备技术领域，公开了一种可调节沙障，包括立柱结构和沙障结构，所述立柱结构与所述沙障结构连接，所述立柱结构包括底座，所述底座呈水平截面面积由下往上逐渐减小的棱台型，所述底座上固定嵌设有伸缩立柱；所述沙障结构包括变孔隙率沙障和用于支撑所述变孔隙率沙障的支架，所述变孔隙率沙障的下部的孔隙率小于上部的孔隙率，且所述变孔隙率沙障的中部的孔隙率由下往上逐渐增大；本发明减小沙障拉伸应力，可有效避免沙障，降低沙障受积沙压力，减少沙障倾倒，提高沙障阻沙效率。
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公开(公告)号：CN109281259B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811337349.9
申请日：2018-11-12
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本发明公开了一种滑移式挡沙墙，包括立柱和挡沙板，立柱为两个，立柱上设置有滑槽，挡沙板至少为三个，挡沙板的两端分别嵌入一滑槽中，挡沙板上套设有管箍，相邻的管箍通过支柱连接，位于顶层的挡沙板的两端分别与一绳索的一端连接，绳索的另一端穿过立柱顶部的通孔且固定于立柱上。本发明的滑移式挡沙墙轻质、耐久性强、结构稳定且造价低，可以重复利用挡沙板滑移在不同的立柱高度，施工和操作简便，防沙效益好，在“百里风区”、“烟墩风区”等大风沙地区进行风沙防治时能够实现挡沙墙使用寿命延长的目的，可在该区域进行大范围推广使用。
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公开(公告)号：CN108608556A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810354854.8
申请日：2018-04-19
申请人： 新疆铁道勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种纤维增强阻沙板的制造方法，1、首先按照粉细沙、水泥及凝胶粉三者重量份3:1:0.5的比例进行混合，混匀后形成粉细砂混合物；2、然后在模板上平铺一层厚度为5mm的粉细砂混合物层，之后在前述的5mm厚的粉细砂混合物层上进行摊铺形成纤维层；3、然后再在所述的纤维层上、用所述的粉细砂混合物进行第二次摊铺，第二次摊铺后行程厚度为30mm的粉细砂混合物层；4、之后，再通过摊铺风箱在所述的30mm厚的粉细砂混合物层上进行第二次纤维摊铺，形成第二层纤维层，所用纤维的重量与第一次摊铺的纤维重量相同；5、在步骤4的纤维层上进行第三次粉细砂混合物的摊铺，填充厚度为5mm，构成一层粉细砂混合物层，充填完成后经过固化，形成阻沙板。
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公开(公告)号：CN108532380A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810436771.3
申请日：2018-05-09
申请人： 新疆铁道勘察设计院有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种风沙地区的铁路路基基床包芯结构，该种基床包芯结构主要运用于风沙地区，适用于铁路沿线风积粉细砂广泛分布的路段。所属铁路为客货共线铁路，设计时速小于200km/h有砟轨道，基床表层设计厚度为0.6m，主要由级配良好的卵石土填筑，同时路基两侧的横向排水坡不应小于4%。路基基床底层采用卵石土与粉细砂组成的包芯结构，基床底层设计厚度为1.9m，坡度为1：1.75或者1:2.0。路基基床底层两侧用粉细砂填筑，中心用一定坡率的卵石土填筑，形成一种包芯结构；基床底层与基床表层之间铺设一层双向土工格栅。本发明路基基床包芯结构，可以满足《铁路路基设计规范》（TB10001-2016）对于路基的要求，适应风沙地区环境的铁路建设，节约了成本。
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公开(公告)号：CN109281260B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201811339076.1
申请日：2018-11-12
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本发明公开了一种可循环利用挡沙墙及挡沙墙系统，包括立柱和挡沙板，立柱上从下至上设置有若干个预留孔，相邻的预留孔之间呈钝角，立柱为两个，挡沙板至少为三个，挡沙板的两端分别贯穿一预留孔并通过卡扣固定，预留孔的数量大于挡沙板的数量，挡沙板按照从下至上的顺序依次穿设在预留孔中。本发明的可循环利用挡沙墙轻质、耐久性强、结构稳定且造价低，施工简便，防沙效益高，在“百里风区”、“烟墩风区”等大风沙地区进行风沙防治时能够实现防沙墙使用寿命延长的目的，可在该区域进行大范围推广使用。
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公开(公告)号：CN109281259A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811337349.9
申请日：2018-11-12
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本发明公开了一种滑移式挡沙墙，包括立柱和挡沙板，立柱为两个，立柱上设置有滑槽，挡沙板至少为三个，挡沙板的两端分别嵌入一滑槽中，挡沙板上套设有管箍，相邻的管箍通过支柱连接，位于顶层的挡沙板的两端分别与一绳索的一端连接，绳索的另一端穿过立柱顶部的通孔且固定于立柱上。本发明的滑移式挡沙墙轻质、耐久性强、结构稳定且造价低，可以重复利用挡沙板滑移在不同的立柱高度，施工和操作简便，防沙效益好，在“百里风区”、“烟墩风区”等大风沙地区进行风沙防治时能够实现挡沙墙使用寿命延长的目的，可在该区域进行大范围推广使用。
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公开(公告)号：CN117007499A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310976453.7
申请日：2023-08-04
申请人： 新疆铁道勘察设计院有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开一种联合固沙的风蚀试验装置，包括用于放置试样的底座，在底座上设有压力室，压力室外侧设有密封罩，压力室连接压力室排气阀与进气管，通过注入气体给试样提供高压力的围压，进气管上设置有压力表；试样顶部设置有试样帽和控制螺栓；底座下端安装了温控加热装置。本发明能够模拟不同温度和高压条件，以确保试样能在不同恒定温度和高压的条件下利用生物矿化技术固化成型，这样可以通过固化效果研究工程中地下矿体开采后利用生物技术充填矿体采空区的充填效果，从而提高开采后地下矿体的强度，以防止发生沉降坍塌的危害。
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公开(公告)号：CN109281260A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811339076.1
申请日：2018-11-12
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本发明公开了一种可循环利用挡沙墙及挡沙墙系统，包括立柱和挡沙板，立柱上从下至上设置有若干个预留孔，相邻的预留孔之间呈钝角，立柱为两个，挡沙板至少为三个，挡沙板的两端分别贯穿一预留孔并通过卡扣固定，预留孔的数量大于挡沙板的数量，挡沙板按照从下至上的顺序依次穿设在预留孔中。本发明的可循环利用挡沙墙轻质、耐久性强、结构稳定且造价低，施工简便，防沙效益高，在“百里风区”、“烟墩风区”等大风沙地区进行风沙防治时能够实现防沙墙使用寿命延长的目的，可在该区域进行大范围推广使用。
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公开(公告)号：CN107938453A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610888258.9
申请日：2016-10-12
申请人： 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01C3/04
CPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明为采用粉细砂作为路基填料的施工工艺，步骤1、最佳含水量的确定；步骤2、摊辅厚度的确定；步骤3、施工设备的选择；步骤4、碾压过程控制：(1)分为三个阶段碾压：推土机或振动压路机静压1遍，振动压路机振压4-6遍，碾压时应先慢后快，采用强振进行振动碾压，轮迹重叠宽度不小于1/3m，轮迹布满整个作业面，碾压行驶速度开始时控制在4km/h以内；在直线段路面上由路基两边向中间碾压，在曲线段路面上由路基内侧向外侧碾压，以纵向进退式进行，前后相邻两区段应纵向重叠20m以上，达到无漏压、无死角，确保碾均匀；(2)振动压路机以50m-80m作为单位碾压段，按先静压后振动、先边后中、先慢后快的顺序碾压4-5遍。本发明更加简单、快速、可行，降低成本。
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公开(公告)号：CN108608556B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810354854.8
申请日：2018-04-19
申请人： 新疆铁道勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种纤维增强阻沙板的制造方法，1、首先按照粉细沙、水泥及凝胶粉三者重量份3:1:0.5的比例进行混合，混匀后形成粉细砂混合物；2、然后在模板上平铺一层厚度为5mm的粉细砂混合物层，之后在前述的5mm厚的粉细砂混合物层上进行摊铺形成纤维层；3、然后再在所述的纤维层上、用所述的粉细砂混合物进行第二次摊铺，第二次摊铺后行程厚度为30mm的粉细砂混合物层；4、之后，再通过摊铺风箱在所述的30mm厚的粉细砂混合物层上进行第二次纤维摊铺，形成第二层纤维层，所用纤维的重量与第一次摊铺的纤维重量相同；5、在步骤4的纤维层上进行第三次粉细砂混合物的摊铺，填充厚度为5mm，构成一层粉细砂混合物层，充填完成后经过固化，形成阻沙板。
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