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公开(公告)号：CN116846205A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310657500.1
申请日：2023-06-05
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司 , 新誉集团有限公司
摘要： 本发明提供一种充电机的控制方法、控制装置，所述方法包括：实时获取充电机的IGBT的温度采样信号；对温度采样信号进一阶滤波处理以获取IGBT的温度T；如果T≤T0，则将IGBT开关频率fset设置为f0；如果T≥Tm，则将fset设置为fmin，fmin＜f0；如果不存在T≥Tm，采用查表法获取温IGBT的温度T对应的温度等级L，根据IGBT的温度T对应的温度等级L设置fset；根据设定步长和fset对IGBT的开关频率进行调整。本发明可以根据充电机IGBT温度变化判断温度等级，再对IGBT开关频率进行实时调节，有效控制IGBT温度上升，使得充电机能够运行在全功率状态，且无需停机切换。
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公开(公告)号：CN115546928A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211486866.9
申请日：2022-11-25
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司 , 新誉集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆空转滑行辨识方法、装置、设备及存储介质，涉及轨道车辆控制技术领域，包括：基于当前车辆牵引制动状态、当前输出的三相电流以及转矩指令值确定第一目标阈值集合和第二目标阈值集合；利用第一目标阈值集合确定第一空转滑行程度，并利用第二目标阈值集合确定第二空转滑行程度；基于当前满足预设转速条件的目标车轮的个数以及目标车轮对应的加加速度确定第一权重系数，并基于当前输出的三相电流以及转矩指令值的变化率确定第二权重系数；利用第一权重系数以及第二权重系数分别对第一空转滑行程度和第二空转滑行程度进行计算以确定当前车辆空转滑行状态。这样一来，可以在速度传感器故障时提供后续的保护控制。
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公开(公告)号：CN115546928B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211486866.9
申请日：2022-11-25
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司 , 新誉集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆空转滑行辨识方法、装置、设备及存储介质，涉及轨道车辆控制技术领域，包括：基于当前车辆牵引制动状态、当前输出的三相电流以及转矩指令值确定第一目标阈值集合和第二目标阈值集合；利用第一目标阈值集合确定第一空转滑行程度，并利用第二目标阈值集合确定第二空转滑行程度；基于当前满足预设转速条件的目标车轮的个数以及目标车轮对应的加加速度确定第一权重系数，并基于当前输出的三相电流以及转矩指令值的变化率确定第二权重系数；利用第一权重系数以及第二权重系数分别对第一空转滑行程度和第二空转滑行程度进行计算以确定当前车辆空转滑行状态。这样一来，可以在速度传感器故障时提供后续的保护控制。
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公开(公告)号：CN116632987B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310905690.4
申请日：2023-07-24
申请人： 新誉集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电电路的控制方法、控制系统及车载充电机，涉及充电领域，将电压纹波分量通过前馈补偿的方式以及将电流纹波分量通过反馈补偿的方式对基础控制值进行修正，并利用修正后的目标控制值调整斩波电路中开关器件的占空比，以使斩波电路输出的电压和电流均是抑制甚至消除了纹波分量后的结果，通过软件控制的方式有效抑制了三相全桥整流产生的电流纹波和电压纹波，在不明显增加系统硬件成本的情况下，避免了由于三相不可控全波整流桥导致的过大的电压纹波分量和电流纹波分量对充电电路的充电过程以及待充电电池的影响，提高了充电效率，扩展了充电电路的适用范围，使其可应用在低内阻类型电池上，提高待充电电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117544005A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311478432.9
申请日：2023-11-08
申请人： 新誉集团有限公司
IPC分类号： H02M7/5395
摘要： 本发明提供一种三相逆变器的调制方法、调制装置，所述方法包括：根据参考电压矢量调制比将调制区域划分为线性调制区、过调制I区和过调制II区；在线性调制区控制三相逆变器采用SVPWM异步调制策略；在过调制I区采用传统空间矢量同步调制策略，并采用查表插值法对参考电压矢量调制比进行修正；在过调制II区控制三相逆变器采用同步调制策略，并采用线性修正法对参考电压矢量调制比进行修正。本发明在过调制I区和Ⅱ区采用同步调制，可以使PWM生成脉冲电压波形对称且谐波含量小，在过调制Ⅱ区采用线性修正法对参考电压矢量调制比进行修正，修正调制比线性化，不仅计算简单，且可以使三相逆变器可快速、平滑过渡到方波调制。
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公开(公告)号：CN116937960A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311201359.0
申请日：2023-09-18
申请人： 新誉集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种逆变器的电压补偿方法、系统、电子设备及存储介质，涉及逆变器领域，确定与流经逆变器的功率器件的当前电流和功率器件的当前温度对应的第一电压补偿量和第二电压补偿量，再通过逆变器的当前输入电压、目标电压、当前电流的极性、第一电压补偿量和第二电压补偿量确定目标占空比，利用目标占空比使逆变器可以准确输出需求的目标电压，综合考虑了功率器件的管压降及其对应的续流二极管的压降来对逆变器的输出电压进行电压补偿，确保逆变器的输出电压可以满足用户需求，特别是当逆变器应用在低压大电流、低频、对输出电压要求高的变频调速领域时，可以使逆变器的输出电压正弦性好、谐波含量低、电压调整率低，效果显著。
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公开(公告)号：CN116632987A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310905690.4
申请日：2023-07-24
申请人： 新誉集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电电路的控制方法、控制系统及车载充电机，涉及充电领域，将电压纹波分量通过前馈补偿的方式以及将电流纹波分量通过反馈补偿的方式对基础控制值进行修正，并利用修正后的目标控制值调整斩波电路中开关器件的占空比，以使斩波电路输出的电压和电流均是抑制甚至消除了纹波分量后的结果，通过软件控制的方式有效抑制了三相全桥整流产生的电流纹波和电压纹波，在不明显增加系统硬件成本的情况下，避免了由于三相不可控全波整流桥导致的过大的电压纹波分量和电流纹波分量对充电电路的充电过程以及待充电电池的影响，提高了充电效率，扩展了充电电路的适用范围，使其可应用在低内阻类型电池上，提高待充电电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118659641A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411132407.X
申请日：2024-08-19
申请人： 新誉集团有限公司
摘要： 本申请涉及列车辅助系统领域，公开了一种节能型列车辅助变流器控制方法、装置及存储介质，包括以下步骤：S1、采集列车的车重、车型、环境温度、湿度、海拔以及辅助变流器的工作时长，并进行预处理；S2、计算环境影响因子、车辆载荷因子和历史能耗因子；S3、根据计算的环境影响因子、车辆载荷因子和历史能耗因子，通过机器学习模型预测辅助变流器的需求功率；S4、根据预测的需求功率和变流器负荷率基本原则，确定需要投入工作的辅助变流器台数；S5、结合变流器健康度预测和工作时间因子，控制所确定的辅助变流器投入工作。本发明的节能型列车辅助变流器控制方法通过智能化的控制策略，实现了能源的高效利用，显著提高了能效，延长了设备寿命。
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公开(公告)号：CN117302277A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311316777.4
申请日：2023-10-11
申请人： 新誉集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种蠕滑率跟踪控制的优化黏着控制方法、系统、设备及介质，涉及车辆控制技术领域，获取目标车辆的实际机车轮速及实际车速；基于实际机车轮速及实际车速确定目标车辆的实际蠕滑率；获取目标车辆的车轮半径、转矩、转动惯量、黏着力；基于车轮半径、转矩、转动惯量、黏着力和实际车速，确定目标车辆的目标蠕滑率；基于目标蠕滑率、实际蠕滑率，确定消除实际蠕滑率与目标蠕滑率间的误差的目标车辆的转矩调整参数，以基于转矩调整参数对目标车辆的转矩进行调整。本申请基于目标蠕滑率和实际蠕滑率确定转矩调整参数，以基于转矩调整参数对目标车辆的转矩进行调整，可以保证目标车辆达到目标蠕滑率，发挥最大黏着力。
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公开(公告)号：CN118826025A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411313622.X
申请日：2024-09-20
申请人： 新誉集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种无源滤波器的控制方法、装置及无源滤波器，涉及谐波处理领域，包括确定处于启动状态的变流器的数量；在变流器启动时确定交流母线的电流；根据处于启动状态的变流器的数量确定多个变流器的等效谐波频率；根据等效谐波频率及交流母线的电流确定无源滤波器投入的滤波器件，控制无源滤波器将确定的滤波器件投入。根据接入交流母线的变流器的数量和交流母线的电流确定投入的滤波器件即电容、电阻及电感，随着交流母线的实际变化调整自身的滤波器件，随着变流器的改变而调整，以实现更好的对谐波进行滤除。
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