司机室废排单元
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206307037U

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201621425861.5

    申请日:2016-12-23

    IPC分类号: B61D27/00

    摘要: 本实用新型公开了一种司机室废排单元,它包括壳体,它还包括:高静压风机,所述高静压风机设置在壳体内;与高静压风机的入口相连并用于将司机室气体吸入的进风口组件;与高静压风机的出口相连并用于将从高静压风机的出口出来的气体排出的出风口组件。本实用新型的系统和结构简单,采用高静压风机的高静压值平衡压力波动,风量稳定,安装在司机室内,占用空间小,重量轻,噪音和故障率低。

    用于动车空调压缩机的减震机构

    公开(公告)号:CN206268370U

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201621376681.2

    申请日:2016-12-15

    发明人: 赵学文 蒙星

    IPC分类号: F16F15/04 F16M1/04

    摘要: 本实用新型公开了一种用于动车空调压缩机的减震机构,它安装在空调压缩机的底盘上,它包括:减震垫,所述减震垫具有位于顶部的穿过部分和位于底部的底盘挡块,穿过部分由下至上穿过所述底盘至所述底盘挡块与底盘的下面接触;第一固定组件,所述第一固定组件连接所述底盘和所述减震垫,以便将减震垫固定在底盘上;第二固定组件,所述第二固定组件由上至下穿过所述减震垫,并且所述第二固定组件的下部用于连接空调压缩机的底梁。本实用新型可以方便对其进行拆卸更换,且不产生因更换减震垫而增加的费用或产生质量隐患。

    具有防护功能的列车空调滤网安装结构

    公开(公告)号:CN205137841U

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201520950167.4

    申请日:2015-11-25

    IPC分类号: F24F13/28

    摘要: 本实用新型公开了一种具有防护功能的列车空调滤网安装结构,它包括:外框,所述外框内设置有用于安装滤网的滤网容置卡腔,滤网容置卡腔具有一安装开口,并且滤网容置卡腔形成安装开口的上侧设置有一上翻边卡条,滤网容置卡腔在形成安装开口的下侧设置有一下翻边卡条,所述上翻边卡条或下翻边卡条上具有滤网安装豁口。本实用新型使得滤网可快速拆卸,提高了维护人员对滤网的更换效率。

    高速轨道客车冷暖风分流送风风道系统

    公开(公告)号:CN205256335U

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201521010367.8

    申请日:2015-12-08

    IPC分类号: B61D27/00

    CPC分类号: Y02T30/42

    摘要: 本实用新型公开了一种高速轨道客车冷暖风分流送风风道系统,它包括:送风道,所述送风道内设置有冷风腔和暖风腔,所述送风道上设置有与冷风腔相连通的冷风出口,并且所述冷风出口的冷风从车厢顶部向下送风;暖风道,所述暖风道的一端与暖风腔相连通,并且所述暖风道的另一端延伸至车厢底部,从而使所述暖风道内的暖风从车厢底部向上送风。本实用新型不仅能够提高乘客的舒适度,而且能够降低送风机能耗,达到节能的目的。

    一种用于高速动车冷凝进风的辅助装置及其安装形式

    公开(公告)号:CN203332118U

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201320182570.8

    申请日:2013-04-12

    IPC分类号: B61C17/04

    摘要: 本实用新型涉及一种用于高速动车冷凝进风的辅助装置,具有安装框,安装框内安装有多个相互间隔的导流叶片,导流叶片相对安装框的底边垂直设置。相互间隔的导流叶片的后端连接有固定板。相邻的导流叶片的中间部位连接有加强筋。导流叶片具有流线型尖部叶片部位。一种具有上述辅助装置的辅助装置安装形式,冷凝进风口处安装辅助装置,辅助装置的导流叶片的叶面与列车的运行方向垂直。本实用新型的辅助装置对列车运行产生的风进行导流,使原本为阻力的风部分变为动力,增加了冷凝风机的进风量,从而保证了机组在列车高速运行下,也能正常工作。

    轨道车辆空调蒸发腔排水装置

    公开(公告)号:CN203323337U

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201320253822.1

    申请日:2013-05-10

    IPC分类号: F24F13/22 B61D27/00

    CPC分类号: B60H1/3233

    摘要: 本实用新型涉及一种轨道车辆空调蒸发腔排水装置,具有蒸发器,蒸发器下方设置有接水盘,接水盘的进水口位于蒸发器下方,蒸发器的边板上固定有水位传感器,水位传感器用于探测接水盘中的冷凝水的水位信号,水位传感器与水泵信号连接,接水盘的出水口与水泵的进水口连接,水泵的出水口处接有接头水管。水位传感器检测到接水盘中的冷凝水的水位达到设定水位时水泵工作将接水盘中的冷凝水通过接头水管排出,接水盘中的冷凝水的水位恢复正常水位时水泵停止工作。本实用新型所需安装空间小,能够很好的克服蒸发腔负压,具有水封作用,维护简单方便,维护成本低,易操作。

    一种轨道空调用消音风道

    公开(公告)号:CN202792419U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220341084.1

    申请日:2012-07-13

    IPC分类号: F24F13/02 F24F13/08 F24F13/24

    摘要: 本实用新型涉及一种轨道空调用消音风道,具有风道外壳,风道外壳一端具有进风口,所述的风道外壳另一端具有出风口,所述的风道外壳的内腔安装有导流装置,所述的导流装置沿风道外壳气流方向的侧部外壁为弯折形式,所述的风道外壳气流方向为由进风口流向出风口。导流装置的内腔中填充有玻璃纤维棉,玻璃纤维棉与导流装置的内壁之间间隔有纤维布。轨道空调用消音风道安装在轨道空调机组送风口与车厢送风道之间能够有效降低空调机组出风以及转接风道产生的噪音,提高乘客舒适度。

    一种用于高速动车冷凝出风的扰流装置及其安装形式

    公开(公告)号:CN203172640U

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201320116941.2

    申请日:2013-03-14

    IPC分类号: B61D27/00

    摘要: 本实用新型涉及一种用于高速动车冷凝出风的扰流装置及其安装形式,扰流装置具有扰流斜面板、导风斜面板,扰流斜面板与导风斜面板相对向外倾斜设置,扰流斜面板与导风斜面板之间连接有过渡圆弧板。一种具有上述扰流装置的扰流装置安装形式,冷凝风机的前侧或后侧距离冷凝风机的出风口0~100mm处安装有至少一个扰流装置,扰流装置的扰流斜面板正对列车的运行方向,扰流装置的导风斜面板背对列车的运行方向。本实用新型的扰流装置通过扰流列车运行时所产生的列车气流,从而使空调机组出风正常运转,冷凝风机出风阻力较小因此冷凝系统故障减少。

    高速铁路客车车外空气压力波动监测装置及高速铁路客车

    公开(公告)号:CN202836860U

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201220342910.4

    申请日:2012-07-13

    IPC分类号: G01L13/06 B61C17/00

    摘要: 本实用新型涉及一种高速铁路车外空气压力波动监测装置及高速铁路客车。一种高速铁路客车车外空气压力波动监测装置,具有压力检测器、第一连接气管、第二连接气管,第一连接气管一端端部通过外部取样口连通高速铁路客车车体外部空气,第一连接气管另一端接至压力检测器的一端,压力检测器的另一端通过第二连接气管与贮气罐连接。一种高速铁路客车,具有高速铁路客车车外空气压力波动监测装置,压力检测器将第一连接气管连通的车外空气压力与第二连接气管连通的贮气罐的空气压力的压差值转化为电流信号反馈给控制器。本实用新型在高速铁路客车外部空气压力剧烈变化时其压力剧变能够及时被高速铁路车外空气压力波动监测装置感应到。