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公开(公告)号：CN116838784A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310564419.9
申请日：2023-05-18
申请人： 新誉集团有限公司 , 新誉轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆的变速箱控制方法，包括：TCU根据油门踏板开度、车速、驾驶员操作意图和坡道信息判断车辆满足换挡条件，发送换挡请求至VCU；如果VCU判断可以执行换挡，返回允许换挡指令至TCU；TCU通过VCU将卸扭指令发送至MCU，电机卸扭；TCU判断卸扭完成，控制电磁阀进行摘挡操作，并在摘挡完成后通过VCU将电机调速指令发送至MCU，MCU调节电机转速，TCU判断电机调速完成，控制电磁阀进行挂挡操作；VCU查表得到整车需求扭矩值，并反馈至MCU，MCU驱动车辆行驶。本发明以车速为控制参数设计自动换挡控制逻辑，并将该自动换挡控制逻辑应用于非公路宽体自卸车，实现非道路车辆的自动换挡功能，提高了行车舒适性。
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公开(公告)号：CN114447905A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210087445.2
申请日：2022-01-25
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种直流供电装置，包括差分运放模块及电流输出模块，差分运放模块将所述直流母线转换为差分电压，与所述差分运放模块输出端连接的电流输出模块，用于将所述差分电压转换为电流，为所述负载供电，适用于功率较大的负载。解决了电压输出电路无法适用于功率较大的负载的问题，使得电路更加稳定。
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公开(公告)号：CN108631418A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810991407.3
申请日：2018-08-29
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
CPC分类号： H02J7/0055 , H02J7/0031 , H02J7/0047 , H02J7/022 , H02J7/027 , H02J2007/0059 , H02M1/10 , H02M2001/0067
摘要： 本发明提供了一种车辆充电器及车辆充电系统，涉及车辆充电技术领域，该充电器包括依次连接的电压输入模块、电压处理模块、电压输出模块和过压保护模块；电压输入模块中设置有兼容供电转换单元，用于将外界输入电压转换为第一直流电压，并将第一直流电压输送到所述电压处理模块；电压处理模块用于将接收的第一直流电压逆变为预设的交流电压，并将交流电压输送到电压输出模块；电压输出模块中设置有输出整流采样单元；过压保护模块中设置有硬件保护单元和软件保护单元。本发明的充电器能够支持直流和交流的兼容供电模式，并提供双重过压保护，提高过压保护的可靠性。
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公开(公告)号：CN105388408B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510744669.6
申请日：2015-11-05
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： G01R31/26
摘要： 本发明涉及一种IGBT开关故障检测系统及检测方法，本IGBT开关故障检测系统包括：IGBT开关包括：与母线并联的第一、第二单相半桥IGBT模块；位于母线正、负端分别设置测试点D、测试点G，在第一、第二单相半桥IGBT模块的输出端分别设置测试点M1、测试点M2；所述IGBT开关故障检测系统适于采集各测试点的电压值，以判断第一、第二单相半桥IGBT模块中各开关管的工作状态。本发明的IGBT开关故障检测系统及检测方法摒弃了传统的通过测量相电流来判别IGBT是否出现故障，而是通过设计一种适于通过电压识别IGBT开关是否出现故障，以及何时出现故障，其具有成本较低，性能可靠等优点。
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公开(公告)号：CN110596605A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910927758.2
申请日：2019-09-27
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： G01R31/3835 , H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种列车蓄电池充电的过欠压检测装置，包括：蓄电池；与蓄电池连接，用于为蓄电池充电的充电装置；检测充电线路上的电压的采样电路；与采样电路连接，用于接收采样电路检测出的电压，并在电压高于第一阈值时输出过压信号，在电压低于第二阈值时输出欠压信号的信号处理装置；分别与信号处理装置以及充电装置连接，用于将信号处理装置的输出反馈至充电装置的反馈电路，以使充电装置在接收到过压信号或欠压信号时中断为蓄电池的充电。应用本申请的方案，可以及时地在充电器的输出过压时以及欠压切断蓄电池的供电，保护蓄电池。本申请还提供了一种列车，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN108674343A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201811036388.5
申请日：2018-09-06
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： B60R16/03
摘要： 本发明涉及电源控制领域，具体而言涉及一种客车电源控制器及其工作方法，本电源控制器包括：处理单元、检测单元，以及接入控制电的第一、第二输出电路；通过检测单元适于检测控制电的电压值，并将检测结果发送至处理单元，所述处理单元适于根据检测结果切换两输出电路输出；通过本电源控制器及其工作方法能够有效的对控制电进行检测并能够两路输出，能够使得后面的输出电路更加安全，且电路结构简单，精度高，稳定性好，通用性强，省去因控制电不同配置两种模块的繁琐工作。
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公开(公告)号：CN105021932B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510504872.6
申请日：2015-08-17
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种电容异常检测系统及其工作方法，该电容异常检测系统适用于两个以上电容串联作为母线支撑电容的拓扑电路；所述电容异常检测系统包括：直流母线采集单元，用于采集母线两端电压；电容电压采集单元，用于采集位于拓扑电路中首、尾电容之间的相应电容的一端电压值；所述直流母线采集单元、电容电压采集单元分别与一运算单元相连，该运算单元适于根据对直流母线采集单元、电容电压采集单元获得的相应电压值计算出适于判断任一母线支撑电容出现异常时的判断电压值。
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公开(公告)号：CN110649825A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911177414.0
申请日：2019-11-27
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种空调低谐波变频器控制系统及控制方法，本空调低谐波变频器控制系统包括：空调控制器，与空调控制器电性连接的控制切换单元，以及至少两个可控整流器和与其匹配的两个逆变器；其中所述控制切换单元适于采集可控整流器和/或逆变器的故障参数，并将故障参数发送至空调控制器，所述空调控制器产生与故障参数对应的逆变器调节指令至控制切换单元；所述控制切换单元根据所述逆变器调节指令控制相应逆变器工作；本发明通过获取可控整流器、逆变器输出的工作状态信号，实现可控整流器对逆变器在正常状态下的正常供电和在故障状态下的特殊供电方式，尽可能地保证空调机组的正常工作，提高在故障状态下的冗余供电能力。
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公开(公告)号：CN108749578B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811112242.4
申请日：2018-09-25
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种应急牵引装置及车辆应急牵引系统，涉及车辆牵引技术领域，应急牵引装置应用于车辆，该装置包括：依次连接的双向DC/DC单元和动力锂电池组；双向DC/DC单元用于接收外部直流电压，并将接收到的外部直流电压变换为预设的第一直流电压，并将预设的第一直流电压输送到动力锂电池组；动力锂电池组用于将接收到的第一直流电压进行存储，并在应急状态下将第一直流电压输送到双向DC/DC单元，以使双向DC/DC单元将第一直流电压变换为预设的第二直流电压，并将第二直流电压输送到车辆上的用电设备。本发明能够有效提高应急牵引效率和蓄电池的应用率。
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公开(公告)号：CN108674343B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811036388.5
申请日：2018-09-06
申请人： 新誉轨道交通科技有限公司
IPC分类号： B60R16/03
摘要： 本发明涉及电源控制领域，具体而言涉及一种客车电源控制器及其工作方法，本电源控制器包括：处理单元、检测单元，以及接入控制电的第一、第二输出电路；通过检测单元适于检测控制电的电压值，并将检测结果发送至处理单元，所述处理单元适于根据检测结果切换两输出电路输出；通过本电源控制器及其工作方法能够有效的对控制电进行检测并能够两路输出，能够使得后面的输出电路更加安全，且电路结构简单，精度高，稳定性好，通用性强，省去因控制电不同配置两种模块的繁琐工作。
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