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公开(公告)号：CN113600990B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110961073.7
申请日：2021-08-20
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
摘要： 本发明公开一种桥壳板座加压焊接工具，包括液压站和控制箱、压紧模块、限位模块、桥壳分中机构、底板、锁紧机构及板座分中机构；压紧模块和限位模块均通过导轨滑块与底板上的导轨滑动压接，并由锁紧机构锁定；板座分中机构安装在所述底板的顶面中部；所述桥壳分中机构分装于底板的顶面和底面；液压站和控制箱控制压紧模块和桥壳分中机构，两者和预先调节好的板座分中机构共同作用实现对桥壳板座进行加压，进而实现加压焊接。本发明可以解决现有技术对汽车驱动桥壳和桥壳板座焊接时板座内腔与壳体二者不能紧密贴合，人工调试工装调试时间长，生产效率低，焊接质量无保证等诸多的问题。
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公开(公告)号：CN117001315A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311005756.0
申请日：2023-08-10
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明公开一种轴承外圈压装工具，涉及轴承生产技术领域，它包括压具主体、铰接插销、卡扣和弹簧；所述压具主体上均布有安装槽，所述卡扣安装在所述安装槽中，所述卡扣通过所述铰接插销与所述压具主体铰接，所述卡扣端部设有卡钩，所述卡扣与所述弹簧一端连接，所述弹簧另一端与所述压具主体连接。本发明可以解决现有轴承外圈在压装过程中轴承外圈带磁导致影响产品质量以及生产效率和增加生产成本的问题。
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公开(公告)号：CN115156809A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210860945.5
申请日：2022-07-22
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种桥壳附件便捷组焊夹具，包括组焊平台，其特征在于：所述组焊平台上的中部前侧设有对中模块并后侧设有上支架组焊模块，所述上支架组焊模块的一侧设有大面抚平模块，所述上支架组焊模块和所述大面抚平模块两侧对称设置有下支架组焊模块，每个所述下支架组焊模块后侧均设有靠板组焊模块，每个所述下支架组焊模块外侧均设对称设有支撑压紧模块。本发明与现有技术相比，可以解决现有桥壳附件组焊工装结构简单，装夹劳动强度大，效率低，且夹紧定位不精确的问题。
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公开(公告)号：CN118768157A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411180971.9
申请日：2024-08-27
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车桥半轴安装面涂胶装置及涂胶方法，涉及汽车车桥零件装配技术领域；它包括机架、半轴定位旋转组件、半轴压紧部件、涂胶头移动组件、涂胶头组件以及供胶组件；涂胶方法包括以下步骤：A、抓取车桥半轴，将其竖向放置在半轴定位旋转组件和半轴压紧部件之间；B、涂胶头移动组件带动涂胶头组件移动至半轴定位旋转组件上方，然后启动供胶组件输送密封胶；C、涂胶完成后，供胶组件停止输送密封胶，涂胶头移动组件带动涂胶头组件移出半轴定位旋转组件上方。与现有技术相比，本发明可以解决目前人工涂胶可控性差，一致性差，劳动强度大以及效率低的问题。
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公开(公告)号：CN115156809B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210860945.5
申请日：2022-07-22
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种桥壳附件便捷组焊夹具，包括组焊平台，其特征在于：所述组焊平台上的中部前侧设有对中模块并后侧设有上支架组焊模块，所述上支架组焊模块的一侧设有大面抚平模块，所述上支架组焊模块和所述大面抚平模块两侧对称设置有下支架组焊模块，每个所述下支架组焊模块后侧均设有靠板组焊模块，每个所述下支架组焊模块外侧均设对称设有支撑压紧模块。本发明与现有技术相比，可以解决现有桥壳附件组焊工装结构简单，装夹劳动强度大，效率低，且夹紧定位不精确的问题。
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公开(公告)号：CN113212851A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110383491.2
申请日：2021-04-09
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
发明人： 孙超 , 何宾 , 韦光 , 王彬 , 黄晓世 , 蒋辉 , 计林锋 , 张日恒 , 廖训光 , 黄芝刚 , 樊文问 , 谭健模 , 黄在璐 , 曾勇 , 吴军万 , 陈冬 , 熊伟 , 戚艳超 , 叶伟雄 , 常德旺 , 唐运庆 , 于长江
摘要： 本发明涉及一种气动三轴移栽机，包括夹片下料管、推料气缸、气缸手指、放置气缸、Y轴气缸、X轴电机、滑轨和PLC一体机，夹片下料管下端设有出料槽，出料槽一端为出料口，推料气缸位于出料槽另一端，推料气缸将落入到出料槽中的夹片从出料口推出，气缸手指与放置气缸连接，放置气缸与Y轴气缸连接，Y轴气缸设置于滑轨上，滑轨与X轴电机连接，推料气缸、放置气缸、Y轴气缸和X轴电机分别与PLC一体机连接，夹片下料管的下端设有传感器。大程度上节省加工时间，减少人力资源，提高了生产效率和生产节拍的弹性调节，降低企业人力成本，并且提高了企业的产能。
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公开(公告)号：CN117484134A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311338002.7
申请日：2023-10-17
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明公开一种主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，涉及轴承领域，包括上油缸、下压头、定位销杆、下压头导杆、导轨、床身、无杆气缸、支撑头、侧油缸和托盘；导轨安装在床身的左部，侧油缸设在床身的右部；托盘安装在导轨上，托盘上方设置有下压头支撑板，下压头支撑板与托盘连接，下压头支撑板与托盘之间设有支撑弹簧；下压头和定位销杆设在下压头支撑板上；支撑头设在床身的中部，上油缸设在支撑头上方；无杆气缸设在托盘和支撑头之间；上油缸前端设有导向轴承外圈压具；侧油缸前端设有差速锁衬套压具。本发明可以解决现有主减导向轴承外圈和差速锁衬套人工压装安装生产效率低、操作不便、劳动强度大、生产成本及存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN116481474A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310549868.6
申请日：2023-05-16
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本发明公开一种轮毂轴承位间距测量装置，涉及测量技术领域，它包括机架、测量平台、横移托盘、上方压紧定位机构和下方起升测量机构；测量平台安装在机架上，测量平台设置有限位挡板和无轨气缸，横移托盘安装在无轨气缸上；所述上方压紧定位机构和下方起升测量机构正对安装在测量平台上下方；上方压紧定位机构的压紧气缸安装在上安装板上，压紧气缸通过浮动接头连接上方压紧工装；下方起升测量机构安装的自锁气缸安装在下安装板下面，测量头安装在测量头安装板的中部。本发明可以解决现有轮毂轴承位间距测量技术存在检测效率低，受人为影响，误差大的问题。
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公开(公告)号：CN113600990A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110961073.7
申请日：2021-08-20
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
摘要： 本发明公开一种桥壳板座加压焊接工具，包括液压站和控制箱、压紧模块、限位模块、桥壳分中机构、底板、锁紧机构及板座分中机构；压紧模块和限位模块均通过导轨滑块与底板上的导轨滑动压接，并由锁紧机构锁定；板座分中机构安装在所述底板的顶面中部；所述桥壳分中机构分装于底板的顶面和底面；液压站和控制箱控制压紧模块和桥壳分中机构，两者和预先调节好的板座分中机构共同作用实现对桥壳板座进行加压，进而实现加压焊接。本发明可以解决现有技术对汽车驱动桥壳和桥壳板座焊接时板座内腔与壳体二者不能紧密贴合，人工调试工装调试时间长，生产效率低，焊接质量无保证等诸多的问题。
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公开(公告)号：CN218097452U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221649089.0
申请日：2022-06-29
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本实用新型涉及一种桥壳上下半壳错位检测装置，包括底座、导轨和检测杆，导轨上设有滑块，该滑块能沿着导轨上下移动，检测杆安装于滑块上，检测杆包括固定板和圆柱杆，固定板安装于滑块上，圆柱杆为2个，圆柱杆分别安装于固定板两端，检测杆分别为上检测杆和下检测杆。通过桥壳上下半壳错位检测装置，可快速检测上下半壳组焊后，是否有左右错位的质量问题。
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