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公开(公告)号：CN117074039A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311040756.4
申请日：2023-08-17
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
发明人： 段家坤 , 胡万良 , 邹俊 , 何宾 , 韦文儒 , 黄芝刚 , 韦光 , 覃才雄 , 韦鹏 , 文建平 , 韦家晓 , 黄艺恒 , 朱兆永 , 李秉刚 , 许前坤 , 田力 , 鮑筠杭 , 李翔 , 冯成泽 , 马智超 , 卢蔚 , 刘波 , 王儒山 , 白哲宇 , 陶安康 , 秦一铭
IPC分类号： G01M17/007 , G01L5/00
摘要： 本发明涉及一种车桥泥水试验台，包括电机支撑座、电机、动态扭矩传感器、泥水箱、夹具和控制系统，电机设置于电机支撑座上，动态扭矩传感器与电机连接，夹具设置于泥水箱中，试验件设置于夹具上，试验件与电机连接，电机和动态扭矩传感器分别与控制系统连接；试验时，在泥水箱里放置泥水浆，试验件通过夹具设置于泥水箱中并浸泡于泥水浆中，通过电机的转动带动试验件并对试验件进行试验，通过动态扭矩传感器收集扭矩信息。通过检测桥总成涉水零部件涉水性能是否满足设计要求，能更好的知道车桥的性能，方便设计出密封性更好更可靠的桥总成。
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公开(公告)号：CN111853075B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202010691458.1
申请日：2020-07-17
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种传动轴扭矩传感器及安装方法，属扭矩传感器制造技术领域，该传感器包括测力块和从测力块侧面呈十字形伸出的用于穿装在各自的滚针轴承内的四个主轴，测力块的芯孔内设有数据采集遥测模块；相邻的主轴之间的测力块上均设有应变计传感器；其安装方法是：1）将待装传动轴的万向节叉轴承孔内的十字轴连同滚针轴承分别拆除；2）将传感器本体放于十字轴的相应位置，使主轴的轴线与万向节叉轴承孔的中心线对齐；3）依次装入伸缩副轴、过渡套，然后压装入滚针轴承；4）装入卡簧，即得。本发明可以解决现有传动轴扭矩传感器存在的其安装会破坏传动轴的动平衡，容易松脱甩出，且对安装的传动轴要求严格，使用局限性大的问题。
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公开(公告)号：CN103567176A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310589609.2
申请日：2013-11-21
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： B08B3/02
摘要： 一种主减总成油洗机，涉及一种清洗机，包括用于对主减总成进行清洗的油箱总成、用于带动主减总成的突缘转动的动力悬架机构，所述的主减总成安装在油箱总成上，所述的动力悬架机构通过突缘卡盘与主减总成的突缘连接。所述的油箱总成上还分别安装有转角油缸和连通油箱总成内部的快速接头，其中转角油缸压紧在主减总成上，快速接头与气管连接。本发明可以在主减总成装配完成后完全快速清洗主减总成各零部件，大大提高了产品品质，还可以及时对主减总成进行气密性检测，避免了把质量问题带入到下道工序，降低了返修时间和返修成本，提高了生产效率，可适用于清洗和检测不同规格的主减总成。
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公开(公告)号：CN114184395B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111390186.2
申请日：2021-11-23
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： G01M17/013 , G01M13/00
摘要： 本发明公开一种轮毂试验台及轮毂试验方法，轮毂弯曲疲劳度试验台架包括设在反力座端面上的轴管安装板，轴管安装板与轴管相连接，力臂板下端装有调节板；油缸总成前端与调节板相连，后端与反力座相连接；在调节板和油缸总成之间设有力传感器，传感器与油缸总成组成力加载单元对力臂板加载水平方向力；轮毂径向疲劳试验台架在轮毂弯曲疲劳度试验台架的基础上增加一个反力座，该反力座上设有用于安装轮毂总成半轴的轮毂固定板。轮毂试验方法步骤为：确定各试验参数‑上试验台试验‑失效判定。本发明可以解决现有轮毂试验存在试验时车轮整体的稳定性差和影响轮毂试验的可溯性以及的影响新产品的开发进度和试验难度较大等问题。
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公开(公告)号：CN111546259B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010336803.X
申请日：2020-04-26
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 一种新能源车桥摆臂加工工装，涉及一种车桥零部件加工工装，包括基座、分别安装在基座上的摆臂外轮廓定位装置、摆臂内轮廓定位装置、弹性辅助支撑组件；摆臂外轮廓定位装置与摆臂工件的外轮廓定位连接，摆臂内轮廓定位装置与摆臂工件的内轮廓定位连接。本发明通过以基座作为主体支撑架，摆臂外轮廓定位装置来定位压紧摆臂外轮廓；通过摆臂内轮廓定位装置来定位压紧摆臂内轮廓，从而可约束摆臂工件的6个自由度，使整套工装能实现一次性装夹加工，还通过弹性辅助支撑组件调整补偿摆臂内外轮廓定位误差间隙，其加工精度较高，同时还具有加工效率高、结构可靠的特点，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN111853075A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010691458.1
申请日：2020-07-17
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种传动轴扭矩传感器及安装方法，属扭矩传感器制造技术领域，该传感器包括测力块和从测力块侧面呈十字形伸出的用于穿装在各自的滚针轴承内的四个主轴，测力块的芯孔内设有数据采集遥测模块；相邻的主轴之间的测力块上均设有应变计传感器；其安装方法是：1）将待装传动轴的万向节叉轴承孔内的十字轴连同滚针轴承分别拆除；2）将传感器本体放于十字轴的相应位置，使主轴的轴线与万向节叉轴承孔的中心线对齐；3）依次装入伸缩副轴、过渡套，然后压装入滚针轴承；4）装入卡簧，即得。本发明可以解决现有传动轴扭矩传感器存在的其安装会破坏传动轴的动平衡，容易松脱甩出，且对安装的传动轴要求严格，使用局限性大的问题。
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公开(公告)号：CN111751107A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010603162.X
申请日：2020-06-29
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： G01M13/021
摘要： 本发明公开了一种桥壳被动齿轮安装检具及使用方法，涉及检具技术领域，该检具包括托板、定位板、定位转轴和被动齿轮模拟板，托板为长方框平板，定位转轴通过两个对称设置的定位板与托板连接，定位转轴的轴线与托板的基准面相平行；被动齿轮模拟板与定位转轴垂直相交，被动齿轮模拟板的板面与基准面平行时，模拟板上最外两端点连线到基准面的距离为被动齿轮旋转中心到加强圈的减速器壳体安装面的距离。使用时，将检具安装到桥壳加强板的减速器壳体安装面时，旋转桥壳被动齿轮模拟板，观察被动齿轮模拟板与桥壳总成是否发生干涉。本发明能够便捷识别出被动齿轮在安装后的工作状态是否存在干涉问题，并根据干涉部位判断哪些零件出现问题。
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公开(公告)号：CN111610037A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010364634.0
申请日：2020-04-30
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01H17/00
摘要： 本发明公开一种新能源后桥台架噪音测试方法。它包括将车桥安装到新能源试验车上，加载至满载，分别采集在均速速度段、加速、电制动、滑行的工况下满载实际运行时的转速和扭矩，绘制出扭矩/转速-时间曲线，并输入到带半消声室的测功机中，同车桥待测样件安装到半消声室内的台架上；将台架噪音数据采集系统安装到半消声室内，在车桥待测样件输入端采集转速，在主减轴承座位置布置三向振动传感器，在车桥主减速器上方位置处布置噪音传感器；将采集到的转速和扭矩数据加载到车桥待测样件中，分别采集该车桥待测样件在均速速度段、加速、电制动、滑行的工况下的NVH数据。本发明通用性更强，易于实现，在车桥行业中具有良好的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN107856477A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711043301.2
申请日：2017-10-31
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
摘要： 一种新能源半挂车辅助驱动后桥及其能量回馈控制方法，涉及一种汽车后桥及其能量回馈控制方法，后桥包括电机、主减速器、能量回馈系统等；电机输出端与主减速器输入端连接，主减速器固定在桥壳上，主减速器输出端与差速器总成连接，差速器总成通过半轴与轮毂连接。方法是在续流阶段下，电机线圈作为电感储能，将车辆滑行的机械能转化为电感磁场能量，产生泵升电压；在能量回馈阶段下，控制器根据传感器模块信号对逆变器IGBT功率模块通断进行有规律的PWM控制；当产生的电压高于储能单元电压时，将电流回馈至储能单元，达到能量回馈的目的。本发明能够辅助半挂车驱动，具有传动效率高、整车节油率高、体积小、重量轻等特点，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN103567176B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310589609.2
申请日：2013-11-21
申请人： 方盛车桥(柳州)有限公司
IPC分类号： B08B3/02
摘要： 一种主减总成油洗机，涉及一种清洗机，包括用于对主减总成进行清洗的油箱总成、用于带动主减总成的突缘转动的动力悬架机构，所述的主减总成安装在油箱总成上，所述的动力悬架机构通过突缘卡盘与主减总成的突缘连接。所述的油箱总成上还分别安装有转角油缸和连通油箱总成内部的快速接头，其中转角油缸压紧在主减总成上，快速接头与气管连接。本发明可以在主减总成装配完成后完全快速清洗主减总成各零部件，大大提高了产品品质，还可以及时对主减总成进行气密性检测，避免了把质量问题带入到下道工序，降低了返修时间和返修成本，提高了生产效率，可适用于清洗和检测不同规格的主减总成。
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