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公开(公告)号：CN110395568B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910752794.X
申请日：2019-08-15
申请人： 无锡商业职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种用于方管转移不同输送线装置，包括机架、第一传送装置和夹取机构；所述第一传送装置连接于机架上表面，其两侧分别旋转连接有传送带，所述夹取机构底端与机架连接，其顶端可滑动至第一传送装置的上方；所述第一传送装置的一端连接有挡块和升降组件，所述挡块和升降组件设置于两侧的传送带之间；所述升降组件可将置于第一连接装置最末端的方管顶起。本发明所述的一种用于将方管转移至不同输送线的装置可以将排列紧密的方管逐一送入检测元件进行自动化检测。
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公开(公告)号：CN109921116A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910294526.8
申请日：2019-04-12
申请人： 无锡商业职业技术学院
发明人： 丁帮俊
IPC分类号： H01M10/42
摘要： 本发明公开了一种实训用的新能源汽车动力电池的故障设置电路，包括实训用的新能源汽车动力电池包，所述新能源汽车动力电池包上设置有BMS电池管理系统，所述BMS电池管理系统分别引出有一组BMS电流检测线、一组BMS电压检测线和一组BMS温度检测线；本发明实现新能源汽车动力电池实训时隔离高压故障设置，既保障学生实训时的人生安全，又解决一直以来动力电池实训无法设置故障的问题。
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公开(公告)号：CN109887389A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910294542.7
申请日：2019-04-12
申请人： 无锡商业职业技术学院
发明人： 丁帮俊
IPC分类号： G09B23/18
摘要： 本发明公开了一种实训用的新能源汽车电池BMS总线故障设置电路，BMS主控制器和若干BMS从控制器；所述BMS主控制器的CANH线与各所述BMS从控制器的CANH线电性连接；所述BMS主控制器的CANL线与各所述BMS从控制器的CANL线电性连接；实现BMS主控制器的CANH线的断路设置，BMS主控制器的CANL线的断路故障设置，BMS主控制器的CANH线与BMS主控制器的CANL线短路故障设置；采用磁电隔离技术，保障学生实训时的人生安全。
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公开(公告)号：CN109887389B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910294542.7
申请日：2019-04-12
申请人： 无锡商业职业技术学院
发明人： 丁帮俊
IPC分类号： G09B23/18
摘要： 本发明公开了一种实训用的新能源汽车电池BMS总线故障设置电路，BMS主控制器和若干BMS从控制器；所述BMS主控制器的CANH线与各所述BMS从控制器的CANH线电性连接；所述BMS主控制器的CANL线与各所述BMS从控制器的CANL线电性连接；实现BMS主控制器的CANH线的断路设置，BMS主控制器的CANL线的断路故障设置，BMS主控制器的CANH线与BMS主控制器的CANL线短路故障设置；采用磁电隔离技术，保障学生实训时的人生安全。
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公开(公告)号：CN113252073A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110513905.9
申请日：2021-05-12
申请人： 无锡商业职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种应用于目标定位系统的现场标定方法及装置，适用于在试验现场对目标定位系统进行现场标定，现场标定装置主要由差分GPS、目标定位系统、标定计算模块组成，利用目标定位系统的观瞄镜搜索到目标后，记录此时目标定位系统中姿态测量模块测得的瞄准线输出的方位角和俯仰角，利用差分GPS技术分别测量得到观测点和目标点的WGS‑84坐标值，使用差分GPS的目的是消除公共误差，根据差分修正数对定位结果进行修正，提高定位精度。
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公开(公告)号：CN112378915A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011223282.3
申请日：2020-11-05
申请人： 无锡商业职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种自动接送方管检测机架结构系统，包括机架结构和输送带结构；所述机架结构中部两端侧壁上开设有缺口；所述输送带结构贯穿于机架结构，且所述输送带结构两端分别穿过缺口延伸出；所述机架结构上对应输送带结构前端设置有上料结构；所述机架结构上对应输送带结构后端设置有顶升结构。本发明提供一种自动接送方管检测机架结构系统能有效的对方管进行运送，并且在运送过程中对方管进行检测的效果。
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公开(公告)号：CN110395568A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910752794.X
申请日：2019-08-15
申请人： 无锡商业职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种用于方管转移不同输送线装置，包括机架、第一传送装置和夹取机构；所述第一传送装置连接于机架上表面，其两侧分别旋转连接有传送带，所述夹取机构底端与机架连接，其顶端可滑动至第一传送装置的上方；所述第一传送装置的一端连接有挡块和升降组件，所述挡块和升降组件设置于两侧的传送带之间；所述升降组件可将置于第一连接装置最末端的方管顶起。本发明所述的一种用于将方管转移至不同输送线的装置可以将排列紧密的方管逐一送入检测元件进行自动化检测。
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公开(公告)号：CN109921116B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910294526.8
申请日：2019-04-12
申请人： 无锡商业职业技术学院
发明人： 丁帮俊
IPC分类号： H01M10/42
摘要： 本发明公开了一种实训用的新能源汽车动力电池的故障设置电路，包括实训用的新能源汽车动力电池包，所述新能源汽车动力电池包上设置有BMS电池管理系统，所述BMS电池管理系统分别引出有一组BMS电流检测线、一组BMS电压检测线和一组BMS温度检测线；本发明实现新能源汽车动力电池实训时隔离高压故障设置，既保障学生实训时的人生安全，又解决一直以来动力电池实训无法设置故障的问题。
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公开(公告)号：CN112378915B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202011223282.3
申请日：2020-11-05
申请人： 无锡商业职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种自动接送方管检测机架结构系统，包括机架结构和输送带结构；所述机架结构中部两端侧壁上开设有缺口；所述输送带结构贯穿于机架结构，且所述输送带结构两端分别穿过缺口延伸出；所述机架结构上对应输送带结构前端设置有上料结构；所述机架结构上对应输送带结构后端设置有顶升结构。本发明提供一种自动接送方管检测机架结构系统能有效的对方管进行运送，并且在运送过程中对方管进行检测的效果。
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公开(公告)号：CN109969049B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201910276323.6
申请日：2019-04-08
申请人： 无锡商业职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种汽车座椅调节传力杆，所述传力杆的两端设置有花键，所述传力杆有圆形管通过挤压成形，花键表面为淬硬态，所述花键可以是规则的六键形、不规则的六键形或是五键形；本发明公开的一种汽车座椅调节传力杆的制备工艺采用冷轧无缝钢管作为原料，经过切断定尺，再经两端模具同步挤压加工形成花键，然后对花键部分进行表面激光淬火或者表面激光渗碳热处理，提高花键表面硬度。本发明所述的一种汽车座椅调节传力杆及其制备工艺相对传统实心传力杆，具有轻量、高刚度、高耐磨、制备流程短、加工成本低的特点，且制备工艺简单，生产效率高。
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