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公开(公告)号：CN219219768U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202222787418.4
申请日：2022-10-24
Applicant: 无锡地铁集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC: E04G7/20 , E04G5/06 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站施工用支撑杆连接结构，包括上支撑杆和下支撑杆，上支撑杆和下支撑杆两端都设置有第一凸台，上支撑杆底部和下支撑杆顶部相接触，上支撑杆和下支撑杆位于第一凸台一侧圆周表面都设置有限位槽，上支撑杆位于第一凸台一侧相对设置有两个半圆筒状的上限位套。本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，实用性强；通过限位凸起与限位槽相配合卡接、上限位套、第一凸台和下限位套之间通过第一固定调节螺栓相连接以及第二凸台之间通第二固定调节螺栓相连接，对上支撑杆和下支撑杆进行多方位进行固定限位，大幅提升上支撑杆与下支撑杆之间连接的牢固性和稳定性，同时便于拆装调节，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN213684148U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022466520.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Inventor： 王建 , 张玉宝 , 严淦 , 杨永强 , 周洪谋 , 张军 , 滕子阳 , 李占伟 , 单玉刚 , 何晓东 , 何军强 , 陈建喜 , 王进财 , 杨彦平 , 王霖 , 许琦 , 金震
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于水域岩溶注浆加固的装置，包括注浆管和设置在所述注浆管内的注浆机构，所述注浆管包括依次连接的实管、花管和锥形堵头，所述注浆机构包括橡皮气囊、与橡皮气囊一端连接的加压管道与注浆管道，以及与橡皮气囊另一端连接的出浆液管，所述橡皮气囊位于花管内，所述花管上表面设置有第一射浆孔和第二射浆孔，所述第一射浆孔处套装第一橡皮套，所述第二射浆孔处套装第二橡皮套。本实用新型通过增加橡皮气囊内部气压，以便有效地适应不同距离范围的注浆，有效的对水域岩溶地层进行加固处理，且提高了适应范围。
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公开(公告)号：CN118446638A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410609916.0
申请日：2024-05-16
Applicant: 锡澄中车(无锡)城市轨道交通工程有限公司 , 无锡地铁集团有限公司 , 江苏中车城市发展有限公司 , 中车智能交通工程技术有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/0631 , G06F30/13 , G06F30/12 , G06Q50/08
Abstract: 本公开实施例提供了一种装配式建筑信息化管理方法，其中，包括：根据预设的构件编码数据库生成建筑信息模型所对应的模型编码数据，构件编码数据库中记载有不同构件的构件身份信息、施工时序编号和生产时序编号；确定建筑信息模型中的各构件所对应的生产工点信息和对应的施工工点信息；根据目标装配式建筑的施工进度计划和建筑信息模型中各构件的施工时序编号，确定出建筑信息模型中各构件的计划施工起始时间；根据建筑信息模型中各构件的计划施工起始时间、生产时序编号和生产工点信息，确定出建筑信息模型中各构件的计划生产起始时间；针对建筑信息模型中任一目标构件，响应于到达目标构件的计划生产起始时间，创建目标构件的生产任务信息。
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公开(公告)号：CN110821518A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911255315.X
申请日：2019-12-10
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种注浆封堵防水盾构管片结构及其施工方法，管片结构包括：四个拼接面，四个拼接面采用相同的结构布置，由外向内为橡胶止水区、注浆密封区、小注浆孔和螺栓孔；方法具体包括如下步骤：(1)管片拼装完成后，相邻管片的注浆密封槽即形成封闭的注浆密封区；(2)盾构施工时，使用注浆设备由小注浆孔向注浆槽内灌注封堵浆液，注满为止；(3)拔出导管时，立即封堵小注浆口，防止浆液回流。本发明能够经济、有效的解决盾构隧道的渗漏水问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218580919U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222861665.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 无锡天盈建筑科技有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及预制墙板技术领域，提供一种预制墙板连接节点，包括第一固定板、连接板和第二固定板，第一固定板一端的两侧均设置有连接板，第一固定板一端的中间位置处设置有第二固定板，第一固定板的两侧均设置有密封结构，第一固定板的另一端设置有螺钉，连接板的一侧设置有限位结构，限位结构包括凹槽、弹簧、突块、移动块、滑块以及滑槽，凹槽设置于第二固定板的内部，移动块设置于连接板的一侧。本实用新型通过设置有限位结构，在一定程度上增加了连接板与第一固定板之间连接的稳定效果，可以有效的防止连接板与第一固定板之间出现松动的情况，在突块与凹槽的相互作用下，对连接板起到了卡和的效果。
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公开(公告)号：CN211623438U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201922192638.0
申请日：2019-12-10
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种注浆封堵防水盾构管片结构，包括：四个拼接面，四个拼接面采用相同的结构布置，由外向内为橡胶止水区、注浆止水区、小注浆孔和螺栓孔；橡胶止水区和注浆止水区空间相邻，构成内外同心环；从管片实体外向管片拼接处通过小注浆孔注入注浆密封的浆液；盾构管片之间通过螺栓孔穿的螺栓拉紧拼接成环。本实用新型能够经济、有效的解决盾构隧道的渗漏水问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210104818U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920650397.7
申请日：2019-05-08
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水泥土搅拌桩智能施工模型试验装置，包括：制桩模块、注浆模块和自动监测模块；其中制桩模块架立在试验箱正上方，注浆模块通过注浆管与制桩模块相连接，自动监测模块对制桩模块和注浆模块的试验数据进行监测。本实用新型中，试验模型制作方法完全模拟水泥土搅拌桩现场施工过程，符合其成桩原理，试验结果可信度更高，实际应用意义更强；该装置自动化、智能化程度高，可提高试验效率，且便于试验人员选取试验参数、控制试验过程。
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公开(公告)号：CN218970414U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223158990.0
申请日：2022-11-28
Applicant: 无锡天盈建筑科技有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及预制板技术领域，提供一种具有嵌固咬合连接结构预制板，包括预制板主体、连接卡块和连接卡槽，预制板主体的一侧固定有连接卡块，预制板主体的另一侧开设有连接卡槽，连接卡槽的内部设置有稳固结构，稳固结构包括固定槽、对接块、固定块、内置槽和对接扣。本实用新型通过设置有稳固结构，在进行多组预制板主体的连接时，将连接卡块与连接卡槽卡合，当固定块卡入固定槽内部后，固定块内部两端的对接扣会紧密咬合于对接块两端的凹槽内，利用固定槽与固定块之间的卡合，再配合使用对接块与对接扣，能够对连接卡块与连接卡槽的卡合起到一定程度的加固处理，以此能够一定程度的提高预制板主体连接时的稳固程度与紧密效果。
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公开(公告)号：CN209908509U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920655726.7
申请日：2019-05-08
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构施工渣土传送带可开合围挡装置，包括：多块可开合挡板、支架和渣土进料斗；可开合挡板包括钢板、合页轴、密封条、挡泥板、锁扣和抓手；支架包括支架柱和支架横梁；可开合挡板使用钢板，合页轴分别位于钢板左下角和右下角，密封条为空心橡胶管，嵌填在钢板上、左、右三边，挡泥板为橡胶片，一边嵌填在挡板下边缘，另一边依靠自身弹力按压在传送带上，锁扣位于钢板中上部，两个抓手与锁扣同一高度，对称分布于锁扣两侧；支架柱两侧粘贴橡胶片配合钢板左右两侧的密封条止水，支架横梁在钢板接触的一边粘贴橡胶片配合钢板上边缘的密封条止水。本实用新型能防止高含水率渣土从传送带上外漏，又便于人员清理堵塞在传送带上坡段的渣土。
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