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公开(公告)号：CN111937211A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980024666.1
申请日：2019-03-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M4/66 , H01M6/16 , H01M10/0585
Abstract: 【课题】提供在使用包含电解液的电极的电池的制造方法中，能提高循环耐久性的手段。【解决手段】电池的制造方法具备：单元电池形成工序(S20)，其形成将正极与负极夹着分隔件进行层叠、在外周部配置有密封部(50)的单元电池(20)，所述正极在正极集电体上形成有包含电解液的正极活性物质层，所述负极在负极集电体上形成有包含电解液的负极活性物质层；密封工序(S30)，其将配置于单元电池的外周部的密封部热封；以及，冷却工序(S40)，其在密封工序后，用冷却介质将单元电池的外周部冷却。
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公开(公告)号：CN111937209A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980024198.8
申请日：2019-03-26
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M4/04 , H01M4/13 , H01M10/0585
Abstract: 【课题】提供通过在将单元电池层叠时进行单元电池的成形而能够降低电池的内阻的电池的制造方法。【解决手段】电池的制造方法具备将多个单元电池(20)层叠的层叠工序，所述单元电池(20)是将集电体、在正极集电体上形成有包含电解液的正极活性物质层的正极、与在负极集电体上形成有包含电解液的负极活性物质层的负极夹着分隔件进行层叠而成的。层叠工序中，每次层叠单元电池时，从层叠方向对所层叠的单元电池进行加压。
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公开(公告)号：CN108780856B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201780015448.2
申请日：2017-03-08
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 电池组具有层叠有单电池的层叠体、具有第一开口部且配置层叠体的电池壳体、将第一开口部封闭的第一盖部件。第一开口部以与单电池的层叠方向上的层叠体的一面相对的方式被定位。第一盖部件构成为，在电池壳体的内部压力比大气压低的情况下，在维持着封闭的状态下变形，与层叠体的一面抵接，将基于大气压与电池壳体的内部压力的压差的压力施加到抵接的面。
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公开(公告)号：CN111937211B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201980024666.1
申请日：2019-03-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M4/66 , H01M6/16 , H01M10/0585
Abstract: 【课题】提供在使用包含电解液的电极的电池的制造方法中，能提高循环耐久性的手段。【解决手段】电池的制造方法具备：单元电池形成工序(S20)，其形成将正极与负极夹着分隔件进行层叠、在外周部配置有密封部(50)的单元电池(20)，所述正极在正极集电体上形成有包含电解液的正极活性物质层，所述负极在负极集电体上形成有包含电解液的负极活性物质层；密封工序(S30)，其将配置于单元电池的外周部的密封部热封；以及，冷却工序(S40)，其在密封工序后，用冷却介质将单元电池的外周部冷却。
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公开(公告)号：CN111937210A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980024386.0
申请日：2019-03-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M4/04 , H01M4/139 , H01M4/66 , H01M10/0585
Abstract: 【课题】提供通过在初次充电工序前形成单元电池而能够降低电池的内阻的电池的制造方法。【解决手段】电池10的制造方法具备：单元电池形成工序(S20)，其将正极与负极夹着分隔件进行层叠而形成单元电池，所述正极在正极集电体上形成有包含电解液的正极活性物质层，所述负极在负极集电体上形成有包含电解液的负极活性物质层；面压制工序(S40)，其从层叠方向使加压部的加压面与1个单元电池或层叠了2个以上的单元电池进行面接触并加压；以及，初次充电工序(S50)，其在面压制工序后，将1个单元电池或层叠了2个以上的单元电池进行充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111937209B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201980024198.8
申请日：2019-03-26
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M4/04 , H01M4/13 , H01M10/0585
Abstract: 【课题】提供通过在将单元电池层叠时进行单元电池的成形而能够降低电池的内阻的电池的制造方法。【解决手段】电池的制造方法具备将多个单元电池(20)层叠的层叠工序，所述单元电池(20)是将集电体、在正极集电体上形成有包含电解液的正极活性物质层的正极、与在负极集电体上形成有包含电解液的负极活性物质层的负极夹着分隔件进行层叠而成的。层叠工序中，每次层叠单元电池时，从层叠方向对所层叠的单元电池进行加压。
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公开(公告)号：CN111201639B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201880065877.5
申请日：2018-10-10
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种无需以添加粘合剂为前提，通过电极活性物质浆料的涂布而改善电极活性物质层的表面的平坦度的手段。本发明提供一种电池用电极的制造方法，所述电池用电极具有：集电体、以及设置于所述集电体表面且含有电极活性物质的电极活性物质层，该制造方法包括：涂布工序，将电极活性物质浆料涂布于所述集电体表面以形成电极活性物质层，所述电极活性物质浆料是将所述电极活性物质分散于溶剂中而形成的，所述电极活性物质浆料具有特定流动特性，在所述涂布工序中，以如下涂布速度涂布所述电极活性物质浆料：使涂布时的剪切速度成为能够施加所述电极活性物质浆料的屈服应力以上的剪切应力的值。
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公开(公告)号：CN110612630A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880030625.9
申请日：2018-04-26
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种双极型二次电池，其在导电体贯通外装体的情况下，抑制短路电流经由集电板向二次电池流动。该二次电池具有：层压有经由隔离层(15)而层压了双极型电极(14a)的单位发电主要部件(14b)的发电主要部件(10)、以及在单位发电主要部件(14b)的层压方向的发电主要部件(10)的两端配置且与发电主要部件(10)抵接的集电板(16及17)，集电板(16及17)由在150℃时热收缩率为2％以上的树脂膜(30)上形成有导电层(31)的材料形成，隔离层(15)的热收缩开始温度比树脂膜(30)的热收缩开始温度高。
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公开(公告)号：CN111937210B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201980024386.0
申请日：2019-03-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M4/04 , H01M4/139 , H01M4/66 , H01M10/0585
Abstract: 【课题】提供通过在初次充电工序前形成单元电池而能够降低电池的内阻的电池的制造方法。【解决手段】电池10的制造方法具备：单元电池形成工序(S20)，其将正极与负极夹着分隔件进行层叠而形成单元电池，所述正极在正极集电体上形成有包含电解液的正极活性物质层，所述负极在负极集电体上形成有包含电解液的负极活性物质层；面压制工序(S40)，其从层叠方向使加压部的加压面与1个单元电池或层叠了2个以上的单元电池进行面接触并加压；以及，初次充电工序(S50)，其在面压制工序后，将1个单元电池或层叠了2个以上的单元电池进行充电。
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公开(公告)号：CN110612630B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201880030625.9
申请日：2018-04-26
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M50/414 , H01M50/44 , H01M50/531 , H01M50/586
Abstract: 本发明提供一种双极型二次电池，其在导电体贯通外装体的情况下，抑制短路电流经由集电板向二次电池流动。该二次电池具有：层压有经由隔离层(15)而层压了双极型电极(14a)的单位发电主要部件(14b)的发电主要部件(10)、以及在单位发电主要部件(14b)的层压方向的发电主要部件(10)的两端配置且与发电主要部件(10)抵接的集电板(16及17)，集电板(16及17)由在150℃时热收缩率为2％以上的树脂膜(30)上形成有导电层(31)的材料形成，隔离层(15)的热收缩开始温度比树脂膜(30)的热收缩开始温度高。
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