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公开(公告)号：CN112292777B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201980038047.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/66
Abstract: [课题]提供：具备防渗液性、低电阻性、能抑制氧化电流的发生、且具有能实现薄膜化的成形性的树脂集电体。[解决方案]一种树脂集电体，其特征在于，包含：聚烯烃树脂、以及2种导电性碳填料即第1导电性碳填料(A1)和第2导电性碳填料(A2)，上述第1导电性碳填料(A1)为石墨或炭黑，上述第2导电性碳填料(A2)为比表面积为35～300m2/g的碳纳米管或碳纳米纤维，上述树脂集电体1g中所含的上述第1导电性碳填料(A1)的总表面积为0.5～9.0m2，上述第1导电性碳填料(A1)的质量比率相对于上述树脂集电体的质量为30质量％以下。
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公开(公告)号：CN108701811A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780012945.7
申请日：2017-02-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/139 , H01M4/0404 , H01M4/13 , H01M4/622 , H01M4/625 , H01M4/66 , H01M4/667 , H01M4/668 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种锂离子二次电池用电极，其能够提高使用了树脂集电体的电极的充放电循环耐久性。具有包含聚烯烃类的树脂基质和导电性填料A的树脂集电体、设置于所述树脂集电体上的电极活性物质层的锂离子二次电池用电极，其中，在所述树脂集电体与所述负极活性物质层之间配置有交联树脂的薄膜层，所述交联树脂的薄膜层包含Ni填料作为不与Li发生合金化的导电性填料B，且具有电解液不透过性。
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公开(公告)号：CN105359309B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201480038923.4
申请日：2014-06-25
Applicant: 三洋化成工业株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/602 , C08F220/06 , C08F220/12 , C08G18/3206 , C08G18/44 , C08G18/4833 , C08G18/664 , C08G18/6674 , C08G18/7614 , C08G18/7671 , C09D133/00 , H01M4/366 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M4/621 , H01M10/0525 , Y02T10/7011 , C09D175/04 , C08K3/04
Abstract: 本发明的目的在于提供能够抑制电极的膨胀并且不会阻碍锂离子的传导的锂离子电池活性物质包覆用树脂。本发明的锂离子电池活性物质包覆用树脂的特征在于，在浸渍于电解液中时的吸液率为10％以上，在饱和吸液状态下的拉伸断裂伸长率为10％以上。
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公开(公告)号：CN107431185A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680018564.5
申请日：2016-03-03
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种即使电极的厚度增厚的情况下，电子传导性也良好的锂离子电池用电极，本发明的锂离子电池用电极包括：设置于锂离子电池的隔膜侧的第1主面、以及设置于集电体侧的第2主面，其特征在于，上述电极的厚度为50～5000μm；在上述第1主面与上述第2主面之间，含有平均纤维长度为50nm以上且小于100μm的短纤维(A)、平均纤维长度为100μm以上且为1000μm以下的长纤维(B)以及活性物质粒子(C)；上述短纤维(A)以及上述长纤维(B)为导电性纤维。
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公开(公告)号：CN102119265A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200980131381.4
申请日：2009-08-10
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/9445 , B01D53/9477 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/206 , B01D2255/50 , B01D2255/9022 , B01D2255/908 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , B01J21/04 , B01J23/464 , B01J29/7007 , B01J37/0036 , B01J37/0201 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/106 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2510/00 , F01N2510/0684 , F01N2510/14 , F02D41/0275 , F02D41/1454 , Y02T10/22
Abstract: 一种废气净化系统(100)，其具备净化配置于废气流路(3)的氮氧化物的NOx净化催化剂(34)、配置于所述NOx净化催化剂(34)的上游侧的所述废气流路(3)并将废气中的碳氢化合物生成乙炔、乙炔以外的碳数为2～5的碳氢化合物及芳香族碳氢化合物的至少一种的HC生成器(33、133)。而且，使用所述废气净化系统的废气净化方法在所述系统(100)，在空燃比为理论空燃比或浓时，将向所述HC生成催化剂(33A、133A)供给的废气中的氧浓度设为0.8～1.5vol％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101784763A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200880101170.1
申请日：2008-07-29
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N11/007 , F01N13/009 , F01N2240/16 , F01N2370/04 , F01N2430/06 , F01N2510/06 , F01N2510/063 , F01N2510/0682 , F01N2560/023 , F01N2560/026 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , F02D41/0275 , F02D2200/0806 , Y02A50/2344 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 排气净化系统，其包括：NOx捕集剂(2)，当排气的过量空气系数大于1时，其吸附氮氧化物，当过量空气系数为1以下时，其释放氮氧化物；NOx净化催化剂(13)，其还原氮氧化物为氮气；和氧气浓度控制器，其控制排气中的氧气浓度。当排气的过量空气系数大于1时，氮氧化物被吸附至NOx捕集剂(2)。当排气的过量空气系数为1以下时，所述氧气浓度控制器控制在所述NOx净化催化剂入口处的排气的氧气浓度在0.8至1.5体积％，使得所述NOx净化催化剂还原从所述NOx捕集剂释放的氮氧化物。
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公开(公告)号：CN106797019B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201580045689.2
申请日：2015-08-21
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种提高电池的耐久性的方法。本发明的电极包含具有导电性树脂层的集电体和活性物质层，所述导电性树脂层含有高分子材料及导电性填料，其中，在所述集电体及活性物质层之间具有与所述导电性填料进行电接触的导电性部件。
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公开(公告)号：CN106797033B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201580045688.8
申请日：2015-08-21
Applicant: 日产自动车株式会社 , 三洋化成工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种提高电池的输出功率性能的方案。本发明的电连接结构具有：集电体，其具有含有高分子材料及导电性填料的导电性树脂层；导电性部件，其与所述导电性填料进行电接触。
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公开(公告)号：CN110114913A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201780079038.4
申请日：2017-12-19
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种锂离子电池用负极，其具有优异的能量密度和循环特性，并且在充电时的体积变化较小。本发明的锂离子电池用负极，其具有负极活性物质层，其中，所述负极活性物质层包含分别含有硅和/或硅化合物粒子以及碳类负极活性物质粒子的混合物的非粘合体，所述硅和/或硅化合物粒子的体积平均粒径为0.01～10μm，所述碳类负极活性物质粒子的体积平均粒径为15～50μm，所述混合物中含有的硅和硅化合物粒子的总量与碳类负极活性物质粒子的质量混合比为5:95～45:55。
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