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公开(公告)号：CN111033842B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201780093622.5
申请日：2017-08-01
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/1286
Abstract: 电池单元(CU)包括：电池构造体(1)，其是通过依次层叠阳极电极层(4)、电解质层(5)和阴极电极层(6)而成的；支承板(2)，其为金属制，配置在电池构造体(1)的单侧面；以及框架(3)，其用于保持支承板(2)的外周部，框架(3)在至少单侧面设有位移引导部(7)，该位移引导部(7)具有与该框架(3)的热膨胀系数不同的热膨胀系数，并且使该框架(3)随着热膨胀以电池构造体(1)成为凹面的方式弯曲，在运转时发生热膨胀时，在不损害框架(3)的强度的情况下消除拉伸应力集中于电解质层(5)的隐患，阻止电解质层(5)的破裂等于未然。
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公开(公告)号：CN110178256B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201780083043.2
申请日：2017-01-10
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04537 , H01M8/12
Abstract: 提供一种燃料电池系统的控制方法，该燃料电池系统具有接受阳极气体和阴极气体的供给来进行发电的固体氧化物型的燃料电池，该燃料电池系统的控制方法包括进行阳极保护处理的实施判断的阳极保护实施判断处理，该阳极保护处理是对燃料电池施加规定的保护电流以抑制燃料电池的阳极的催化剂氧化的处理，在阳极保护实施判断处理中，获取在能够探测出燃料电池的阳极反应电阻的阳极感应频率下的燃料电池的内部阻抗，基于阳极感应频率下的所述内部阻抗来判断是否执行阳极保护处理。
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公开(公告)号：CN105393391B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201480040660.0
申请日：2014-06-02
IPC: H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267
CPC classification number: H01M8/0297 , H01M8/0206 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/2404 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种使变形吸收构件的立起片可自分隔件单元受到的荷重增加的燃料电池的制造方法。在燃料电池(1)的制造方法中所使用的变形吸收构件(20)配设在阳极侧分隔件(11)和阴极侧分隔件(12)之间，并且具有薄板状的基材(21)和从基材的一个面(21a)呈格子状的地立起设置的多个立起片(22)。在配设工序中，将从设置于基材的一个面的立起片的基端(固定端部(22a))延伸出来的延伸部(自由端部(22b))与阴极侧分隔件或者阳极侧分隔件抵接地配设。在设定工序中，对阳极侧分隔件和阴极侧分隔件之间的沿着层叠方向(X)的间隔进行设定，以使立起片的变形超过弹性变形区域而进入塑性变形区域，且使伴随变形进行了移动的基端处于不与阴极侧分隔件或者阳极侧分隔件接触的区域。
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公开(公告)号：CN110178256A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201780083043.2
申请日：2017-01-10
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04537 , H01M8/12
Abstract: 提供一种燃料电池系统的控制方法，该燃料电池系统具有接受阳极气体和阴极气体的供给来进行发电的固体氧化物型的燃料电池，该燃料电池系统的控制方法包括进行阳极保护处理的实施判断的阳极保护实施判断处理，该阳极保护处理是对燃料电池施加规定的保护电流以抑制燃料电池的阳极的催化剂氧化的处理，在阳极保护实施判断处理中，获取在能够探测出燃料电池的阳极反应电阻的阳极感应频率下的燃料电池的内部阻抗，基于阳极感应频率下的所述内部阻抗来判断是否执行阳极保护处理。
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公开(公告)号：CN104170148B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201380014112.6
申请日：2013-03-12
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/247 , H01M8/02 , H01M8/0254 , H01M8/0267 , H01M8/0297 , H01M8/0206 , H01M8/10
Abstract: 一种燃料电池单电池(FC)，多个该燃料电池单电池被层叠以形成燃料电池堆(FS)，燃料电池单电池包括：膜电极接合体(M)，其具有包括成对的电极层(2、3)和保持在成对的电极层(2、3)之间的电解质膜(1)的结构；成对的隔离体(5A、5B)，每个隔离体在隔离体(5A、5B)和膜电极接合体(M)之间形成气体通道(F)；和位移吸收体(6)，其具有导电性且介于燃料电池单电池(FC)的一个隔离体(5A)和相邻层叠于该燃料电池单电池(FC)的另一个燃料电池单电池的相邻侧的隔离体之间。位移吸收体连接于隔离体(5A、5B)中的至少一方。本发明提供了一种燃料电池堆，其中可靠地减小了相邻的燃料电池单电池(FC)之间的电接触阻抗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108713270A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201680083309.9
申请日：2016-10-18
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 福山阳介
IPC: H01M8/24 , H01M8/0271 , H01M8/2485 , H01M8/12
Abstract: 对于本发明的制造方法，对层叠多个燃料电池单电池而成的层叠体加热而制造燃料电池堆，上述燃料电池单电池包括含有机物的无机密封材料、隔板、阳极电极、电解质、阴极电极。而且，在向阳极电极侧的燃料流路供给含氧气体、并且以使电荷自阳极电极侧向阴极电极侧移动的方式自外部施加电流的同时进行加热并去除上述含有机物的无机密封材料中的有机物。
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公开(公告)号：CN104205453B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201380018967.6
申请日：2013-04-01
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0232 , H01M8/0245 , H01M8/0258 , H01M8/026
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/0232 , H01M8/0245 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池，该燃料电池具有在电解质膜(51)的两侧接合有催化剂层(52)、(53)而成的膜电极接合体(50)，并且，为了分别在该膜电极接合体(50)的两侧形成供两种发电用气体流通的气体流通空间(ε)而在该膜电极接合体(50)的两侧配设有一对隔板(70)、(70)，在该燃料电池中，在所述膜电极接合体(50)两侧划分形成的两气体流通空间(ε)、(ε)中的至少一个气体流通空间中配置有弯折成波形形状的导电性多孔质基材(80)，并且，将该气体流通空间(ε)分割成与发电用气体的流通方向基本平行的多个气体流通路径(ε1)。
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公开(公告)号：CN105393391A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480040660.0
申请日：2014-06-02
IPC: H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267
CPC classification number: H01M8/0297 , H01M8/0206 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/2404 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种使变形吸收构件的立起片可自分隔件单元受到的荷重增加的燃料电池的制造方法。在燃料电池(1)的制造方法中所使用的变形吸收构件(20)配设在阳极侧分隔件(11)和阴极侧分隔件(12)之间，并且具有薄板状的基材(21)和从基材的一个面(21a)呈格子状的地立起设置的多个立起片(22)。在配设工序中，将从设置于基材的一个面的立起片的基端(固定端部(22a))延伸出来的延伸部(自由端部(22b))与阴极侧分隔件或者阳极侧分隔件抵接地配设。在设定工序中，对阳极侧分隔件和阴极侧分隔件之间的沿着层叠方向(X)的间隔进行设定，以使立起片的变形超过弹性变形区域而进入塑性变形区域，且使伴随变形进行了移动的基端处于不与阴极侧分隔件或者阳极侧分隔件接触的区域。
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公开(公告)号：CN111033842A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201780093622.5
申请日：2017-08-01
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/1286
Abstract: 电池单元(CU)包括：电池构造体(1)，其是通过依次层叠阳极电极层(4)、电解质层(5)和阴极电极层(6)而成的；支承板(2)，其为金属制，配置在电池构造体(1)的单侧面；以及框架(3)，其用于保持支承板(2)的外周部，框架(3)在至少单侧面设有位移引导部(7)，该位移引导部(7)具有与该框架(3)的热膨胀系数不同的热膨胀系数，并且使该框架(3)随着热膨胀以电池构造体(1)成为凹面的方式弯曲，在运转时发生热膨胀时，在不损害框架(3)的强度的情况下消除拉伸应力集中于电解质层(5)的隐患，阻止电解质层(5)的破裂等于未然。
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公开(公告)号：CN109792066A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780049368.9
申请日：2017-08-25
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04223
Abstract: 公开用于从低于0℃的起始温度启动燃料电池系统的方法。所述方法应用于包含固体聚合物电解质燃料电池堆叠的系统，所述固体聚合物电解质燃料电池堆叠的阴极包含氧还原反应(ORR)催化剂，并且所述固体聚合物电解质燃料电池堆叠的阳极包含氢氧化反应(HOR)催化剂和氧化析出反应(OER)催化剂。在所述方法中，从启动开始直到所述燃料电池温度达到0℃，所述燃料电池堆叠电流保持足够低，使得汲取的电流密度不超过所述堆叠的氧化析出反应和氧还原反应分别在所述阳极和所述阴极处发生的能力(即汲取的电流密度小于所述堆叠的最大OER/ORR电流密度)。
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