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公开(公告)号：CN1703329B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN02802907.0
申请日：2002-09-05
申请人： 日本空调系统股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/3233 , B60H1/00028 , B60H1/00528 , B60H2001/00107
摘要： 一种纵型一体式空调装置，对于在车辆仪表盘内大体中央配置的空调单元(4)，从副座席侧配置的送风单元(3)送出空调用空气，向空调单元(4)下端侧倾斜配置的中间通风道(5)的端部上设置通风道连接部(25)，形成该通风道连接部(25)内部的通路底面(28)，以便在中间通风道(5)的通路下侧壁面上连续，大体水平地延伸。据此，使在中间通风道(25)向斜下方流动的空气流在比汽化器(33)在副座席侧的端部靠外侧(副座席侧附近)的部位上指向上方，可以作为大体水平流流入导入空间部(S1)，借此，抑制其空气流的紊乱，可以减轻通过上方的汽化器(33)的空气流偏移的同时，可以防止凝缩水向该汽化器(33)的溅起。
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公开(公告)号：CN1703329A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN02802907.0
申请日：2002-09-05
申请人： 日本空调系统股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/3233 , B60H1/00028 , B60H1/00528 , B60H2001/00107
摘要： 一种纵型一体式空调装置，对于在车辆仪表盘内大体中央配置的空调单元(4)，从副座席侧配置的送风单元(3)送出空调用空气，向空调单元(4)下端侧倾斜配置的中间通风道(5)的端部上设置通风道连接部(25)，形成该通风道连接部(25)内部的通路底面(28)，以便在中间通风道(5)的通路下侧壁面上连续，大体水平地延伸。据此，使在中间通风道(25)向斜下方流动的空气流在比汽化器(33)在副座席侧的端部靠外侧(副座席侧附近)的部位上指向上方，可以作为大体水平流流入导入空间部(S1)，借此，抑制其空气流的紊乱，可以减轻通过上方的汽化器(33)的空气流偏移的同时，可以防止凝缩水向该汽化器(33)的溅起。
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公开(公告)号：CN108778791B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201780013999.5
申请日：2017-02-06
申请人： 日本空调系统股份有限公司
摘要： 送风装置具有布置在上层空气通路上的上层送风风扇(40)和布置在下层空气通路上的下层送风风扇(50)。送风装置构成为：利用上层送风风扇(40)将上层空气通路内的空气作为空调用空气送出，利用下层送风风扇(50)将下层空气通路内的空气作为空调用空气送出。上层送风风扇(40)和下层送风风扇(50)均利用树脂材料成型且为互相独立的部件。
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公开(公告)号：CN100439135C
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN02803143.1
申请日：2002-08-30
申请人： 日本空调系统股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00528 , B60H1/00028 , B60H1/00571 , B60H1/3233 , B60H2001/00107
摘要： 在使导入空调单元(4)的空气通过在该单元(4)内设置的汽化器(33)及加热芯(34)的空调装置(1)中，使汽化器(33)的冷却配管(90)和加热芯(34)的冷却配管(91)从空调单元(4)的同一侧壁部突出。
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公开(公告)号：CN108778791A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780013999.5
申请日：2017-02-06
申请人： 日本空调系统股份有限公司
摘要： 送风装置具有布置在上层空气通路上的上层送风风扇(40)和布置在下层空气通路上的下层送风风扇(50)。送风装置构成为：利用上层送风风扇(40)将上层空气通路内的空气作为空调用空气送出，利用下层送风风扇(50)将下层空气通路内的空气作为空调用空气送出。上层送风风扇(40)和下层送风风扇(50)均利用树脂材料成型且为互相独立的部件。
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公开(公告)号：CN102689577B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210057251.4
申请日：2012-03-02
申请人： 日本空调系统股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆用空调装置。车辆用空调装置(1)包括收纳热交换器的壳体(2)和安装在壳体(2)上的可动部件(20)。在可动部件(20)中形成有用来向可动部件(20)的滑动面供给润滑脂的润滑脂供给通路(R)。润滑脂供给通路(R)在可动部件(20)的外表面上开口，能够从该开口注入润滑脂。因此，在将可动部件安装在壳体上时，能够实现在可动部件安装于壳体上的状态下涂敷润滑脂，来提高作业效率。
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公开(公告)号：CN102686095A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210057264.1
申请日：2012-03-02
申请人： 日本空调系统股份有限公司
IPC分类号： H05K13/04
摘要： 本发明公开了一种部件的安装构造。在电子元器件(20)上，设置有沿着插入孔(11)的径向突出且沿径向发生弹性变形的弹性片(38)和朝着导管(10)内侧突出的扣合爪(26)。在导管(10)上插入孔(11)周围，设置有从进行转动操作时的转动方向一侧与弹性片(38)扣合的扣合突起(17)和从转动方向另一侧与扣合爪(26)扣合的爪插入孔(13)的缘部(13a)。扣合突起(17)被设置成：通过对电子元器件(20)进行转动操作，该扣合突起(17)与弹性片(38)接触而使弹性片(38)发生弹性变形，且当电子元器件(20)的转动操作量达到规定量时，让弹性片(38)沿复原方向发生位移，该扣合突起(17)从转动方向一侧与弹性片(38)扣合。
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公开(公告)号：CN102686095B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201210057264.1
申请日：2012-03-02
申请人： 日本空调系统股份有限公司
IPC分类号： H05K13/04
摘要： 本发明公开了一种部件的安装构造。在电子元器件(20)上，设置有沿着插入孔(11)的径向突出且沿径向发生弹性变形的弹性片(38)和朝着导管(10)内侧突出的扣合爪(26)。在导管(10)上插入孔(11)周围，设置有从进行转动操作时的转动方向一侧与弹性片(38)扣合的扣合突起(17)和从转动方向另一侧与扣合爪(26)扣合的爪插入孔(13)的缘部(13a)。扣合突起(17)被设置成：通过对电子元器件(20)进行转动操作，该扣合突起(17)与弹性片(38)接触而使弹性片(38)发生弹性变形，且当电子元器件(20)的转动操作量达到规定量时，让弹性片(38)沿复原方向发生位移，该扣合突起(17)从转动方向一侧与弹性片(38)扣合。
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公开(公告)号：CN102689577A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210057251.4
申请日：2012-03-02
申请人： 日本空调系统股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆用空调装置。车辆用空调装置(1)包括收纳热交换器的壳体(2)和安装在壳体(2)上的可动部件(20)。在可动部件(20)中形成有用来向可动部件(20)的滑动面供给润滑脂的润滑脂供给通路(R)。润滑脂供给通路(R)在可动部件(20)的外表面上开口，能够从该开口注入润滑脂。因此，在将可动部件安装在壳体上时，能够实现在可动部件安装于壳体上的状态下涂敷润滑脂，来提高作业效率。
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公开(公告)号：CN1476392A
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN02803143.1
申请日：2002-08-30
申请人： 日本空调系统股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00528 , B60H1/00028 , B60H1/00571 , B60H1/3233 , B60H2001/00107
摘要： 在使导入空调单元(4)的空气通过在该单元(4)内设置的汽化器(33)及加热芯(34)的空调装置(1)中，使汽化器(33)的冷却配管(90)和加热芯(34)的冷却配管(91)从空调单元(4)的同一侧壁部突出。
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