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公开(公告)号:CN101635499A
公开(公告)日:2010-01-27
申请号:CN200910164650.9
申请日:2009-07-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K41/03 , H02K11/00 , B60G17/015 , B62D5/04
CPC classification number: B62D5/04 , B60G17/0157 , B60G2202/422 , B61F5/245 , B62D5/0427 , H02K41/03
Abstract: 本发明提供高阻尼且高推力的线性电动机及使用其的电磁悬架及电动动力转向装置。定子(2)具有定子绕组(7)和定子铁心(5)。移动件(3)具备移动件铁心(11)和多个永久磁铁(9)。定子铁心(5)具备:在移动件侧的表面具有多个小磁极(51b)的多个定子铁心磁极(51);配置于定子铁心磁极的两端的两个辅助磁极(53);与定子铁心及辅助磁极一同构成磁路的轭部。利用定子铁心构成的磁路相对于所述三相共有化。分别位于与多个定子铁心磁极中一个定子铁心磁极具备的多个小磁极(51b)对置的位置的移动件(3)的多个永久磁铁(9)构成为相同极性。
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公开(公告)号:CN103701289A
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201310372828.5
申请日:2013-08-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K3/00 , H02K3/28 , H02K21/16 , H02K29/03 , H02K2213/03
Abstract: 本发明涉及永磁式旋转电机,目的在于:提高在低电压、大转矩用电动机中的槽满率和设计自由度。本发明的旋转电机的特征在于:在极数与槽数的组合为10:12或14:12的集中式绕组电动机中,使相邻的同相线圈的匝数不同。
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公开(公告)号:CN103701230A
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201310372922.0
申请日:2013-08-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明涉及永磁式旋转电机和使用该电机的电动动力转向装置,在要求低转矩波动、低振动的电动机中实现转矩波动的降低和低振动化的兼顾。本发明的永磁式旋转电机,包括:定子,包括定子铁芯和安装在该定子铁芯上的多相定子线圈;和转子,包括转子铁芯和固定在该转子铁芯的外周表面上的多个永磁铁,其中,上述定子铁芯具有多个定子齿部,形成供收纳上述定子线圈的槽部,上述转子铁芯相对于上述定子可旋转地相对配置,在上述定子齿部的前端部,设有至少一个非磁性的内部区域。
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