-
公开(公告)号：CN104791126B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201410673868.8
申请日：2014-11-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02F3/00
Abstract: 提供一种内燃机的活塞，能够实现活塞的轻量化，使裙部相对于气缸壁面的接触面压力降低而使摩擦降低。铝合金材料的活塞(1)具备：划分燃烧室的冠部(2)；与该冠部一体设置，沿气缸壁面(3)滑动的推力侧和反推力侧的一对圆弧状的裙部(3、4)；连结各裙部的周向的两侧端，并且具有销毂部(10、11)的一对裙板部(5、6)。所述冠部在背面侧形成有沿所述裙板部的上端壁(5a)的外表面的第一减重部(14a、14b)，另一方面，所述裙板部利用从销毂部的两侧面朝向各裙部的两侧端方向阶梯状地扩展的弯曲部(12、13)构成上端壁上的各销毂部的外表面与所述裙部的周向的两侧端之间的部位。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108884935A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780010496.2
申请日：2017-03-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的活塞，活塞(1)在冠部(2)的背面侧具有沿着护板部(4)的外壁面(47)的一对槽部(5a、5b)。活塞(1)的裙部形成为，沿着活塞周向的宽度朝向活塞轴向下方侧逐渐变窄，槽部(5)越向活塞轴向下方侧越位于活塞径向的外侧而整体相对于活塞中心轴倾斜地形成。由此，能够实现活塞的轻量化，并且能够抑制裙部与缸体壁面之间的油的拖曳阻力。
-
公开(公告)号：CN107002593B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201580066050.2
申请日：2015-10-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 一种活塞，具备：冠部2，其具有界定燃烧室的冠面2a；推力侧和反推力侧的裙部3a、3b，其与冠部一体设置，并且沿着气缸壁面滑动；一对围裙部4a、4a，其从一对裙部的圆周方向连结；凹部6，其形成在冠部的与冠面位于相反侧的背面，在两个裙部之间沿着大致长度方向形成；多个凸部7，其一体地设置在凹部的底面，沿着一对裙部的排列方向延伸；各凸部的长度方向的至少一端缘一体连结于与一端缘对置的凹部的内侧面。由此，在铸造时，能够消除在冠部背面对凸部进行成型的模具的凹部底部侧的空气残留从而得到对模具成形面的充分的复制性。
-
公开(公告)号：CN104791126A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201410673868.8
申请日：2014-11-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02F3/00
CPC classification number: F02F3/0069 , F02B3/06 , F02F3/00 , F02F3/0076 , F02F3/02 , F02F3/22 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , F02F3/003 , F02F3/0084
Abstract: 提供一种内燃机的活塞，能够实现活塞的轻量化，使裙部相对于气缸壁面的接触面压力降低而使摩擦降低。铝合金材料的活塞(1)具备：划分燃烧室的冠部(2)；与该冠部一体设置，沿气缸壁面(3)滑动的推力侧和反推力侧的一对圆弧状的裙部(3、4)；连结各裙部的周向的两侧端，并且具有销毂部(10、11)的一对裙板部(5、6)。所述冠部在背面侧形成有沿所述裙板部的上端壁(5a)的外表面的第一减重部(14a、14b)，另一方面，所述裙板部利用从销毂部的两侧面朝向各裙部的两侧端方向阶梯状地扩展的弯曲部(12、13)构成上端壁上的各销毂部的外表面与所述裙部的周向的两侧端之间的部位。
-
公开(公告)号：CN111108284A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201880060509.1
申请日：2018-09-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 内燃机的活塞具有活塞顶部、一对活塞裙部以及一对侧壁部。各侧壁部具有销座部并位于一对活塞裙部之间，销座部具有活塞销孔。将活塞的中心长度轴设为第一轴线，将活塞销孔的轴设为第二轴线，将通过第一轴线并与第二轴线正交的平面设为基准面。在与第一轴线和第二轴线双方平行的侧壁部的剖面上，上述基准面与侧壁部的外周面之间的第二轴线方向上的距离在第一轴线的方向上从活塞顶部的一侧朝向侧壁部的中间部逐渐增大，并从上述中间部朝向活塞顶部的相反侧逐渐减少。
-
公开(公告)号：CN107002593A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580066050.2
申请日：2015-10-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 一种活塞，具备：冠部2，其具有界定燃烧室的冠面2a；推力侧和反推力侧的裙部3a、3b，其与冠部一体设置，并且沿着气缸壁面滑动；一对围裙部4a、4a，其从一对裙部的圆周方向连结；凹部6，其形成在冠部的与冠面位于相反侧的背面，在两个裙部之间沿着大致长度方向形成；多个凸部7，其一体地设置在凹部的底面，沿着一对裙部的排列方向延伸；各凸部的长度方向的至少一端缘一体连结于与一端缘对置的凹部的内侧面。由此，在铸造时，能够消除在冠部背面对凸部进行成型的模具的凹部底部侧的空气残留从而得到对模具成形面的充分的复制性。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.021 seconds)
