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公开(公告)号:CN109478662A
公开(公告)日:2019-03-15
申请号:CN201780040569.2
申请日:2017-06-15
Applicant: 日立造船株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0606 , H01M8/12 , C01B3/38
Abstract: 本发明提供燃料电池系统。燃料电池系统具备改性器(22)和固体氧化物型的多个燃料电池(23)。改性器(22)对原燃料进行改性而生成燃料气体。多个燃料电池(23)采用燃料气体和氧化剂气体进行发电。多个燃料电池(23)在上下方向和左右方向上并排配置。改性器(22)具备与多个燃料电池(23)中的任意一个燃料电池在前后方向上相对的电池对置面(221)。由此,能够提高多个燃料电池(23)的温度均匀性,其结果,可以抑制或防止燃料电池系统的发电效率降低。
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公开(公告)号:CN105283992A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201480033282.3
申请日:2014-06-13
Applicant: 日立造船株式会社
IPC: H01M8/06 , H01M8/0606 , C01B3/32 , C12M1/00 , C12P7/06 , H01M8/04 , H01M8/04089 , H01M8/12 , H01M8/1231
CPC classification number: H01M8/04828 , C01B3/323 , C01B2203/0233 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/1229 , C01B2203/1288 , C01B2203/169 , C12M21/12 , C12M43/08 , C12P7/06 , H01M8/04022 , H01M8/04097 , H01M8/04835 , H01M8/0618 , H01M8/1246 , H01M2008/1293 , H01M2300/0071 , Y02E50/17 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种在将生物乙醇制造装置与SOFC组合的系统中,能够实现进一步提高SOFC的发电效率,并进一步削减发酵液能量的方法。在从醪塔到重整器的含水乙醇蒸汽线路上使阳极排气中的一部分以1~2的回流比(回流气体流量/(阳极排气-回流气体)流量)进行回流。通过该回流,用固体氧化物燃料电池的阳极排气中的水分将含水乙醇蒸汽的乙醇浓度调整至25~35wt%的范围。
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公开(公告)号:CN109478662B
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN201780040569.2
申请日:2017-06-15
Applicant: 日立造船株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0606 , H01M8/1231 , C01B3/38
Abstract: 本发明提供燃料电池系统。燃料电池系统具备改性器(22)和固体氧化物型的多个燃料电池(23)。改性器(22)对原燃料进行改性而生成燃料气体。多个燃料电池(23)采用燃料气体和氧化剂气体进行发电。多个燃料电池(23)在上下方向和左右方向上并排配置。改性器(22)具备与多个燃料电池(23)中的任意一个燃料电池在前后方向上相对的电池对置面(221)。由此,能够提高多个燃料电池(23)的温度均匀性,其结果,可以抑制或防止燃料电池系统的发电效率降低。
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公开(公告)号:CN105283992B
公开(公告)日:2018-06-26
申请号:CN201480033282.3
申请日:2014-06-13
Applicant: 日立造船株式会社
IPC: H01M8/06 , H01M8/0606 , C01B3/32 , C12M1/00 , C12P7/06 , H01M8/04 , H01M8/04089 , H01M8/12 , H01M8/1231
CPC classification number: H01M8/04828 , C01B3/323 , C01B2203/0233 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/1229 , C01B2203/1288 , C01B2203/169 , C12M21/12 , C12M43/08 , C12P7/06 , H01M8/04022 , H01M8/04097 , H01M8/04835 , H01M8/0618 , H01M8/1246 , H01M2008/1293 , H01M2300/0071 , Y02E50/17 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种在将生物乙醇制造装置与SOFC组合的系统中,能够实现进一步提高SOFC的发电效率,并进一步削减发酵液能量的方法。在从醪塔到重整器的含水乙醇蒸汽线路上使阳极排气中的一部分以1~2的回流比(回流气体流量/(阳极排气‑回流气体)流量)进行回流。通过该回流,用固体氧化物燃料电池的阳极排气中的水分将含水乙醇蒸汽的乙醇浓度调整至25~35wt%的范围。
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