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公开(公告)号：CN107901998A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711113565.0
申请日：2017-11-13
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种托链轮的轮体和轮轴的连接结构，其减轻了整个链轮的重量、降低了整体重量，节约能源。其包括轮体、轮轴，所述轮体包括内侧轮体、外侧轮体，所述内侧轮体的中心轴内端插装有所述轮轴，所述外侧轮体、内侧轮体的中间相向端面对接并套装有套圈件，所述套圈件的两侧分别和所述外侧轮体、内侧轮体之间焊接连接，所述轮轴插装至所述外侧轮体的外侧定位环端面位置，所述外侧定位环端面安装有第一轴承的外挡，所述第一轴承的内挡套装于所述轮轴的对应位置，所述轮轴的外端通过螺栓紧固有上推板，所述上推板轴向压装于所述第一轴承的内挡的外端面，所述内侧轮体上设置有内侧定位环端面、油封定位。
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公开(公告)号：CN107878586A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711113441.2
申请日：2017-11-13
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
IPC分类号： B62D55/12
CPC分类号： B62D55/12
摘要： 本发明提供了一种托链轮，其减轻了整个链轮的重量，且确保嵌装于轮体内凹槽的皮带或履带的宽度方向的稳定运转。其包括轮体、轮轴，其特征在于：轮体包括内侧轮体、外侧轮体，外侧轮体的外端盖装有端盖，内侧轮体的中心轴内端插装有轮轴，内侧轮体的内端盖装有内侧端盖，外侧轮体、内侧轮体的中间相向端面对接并套装有套圈件，套圈件的两侧分别和外侧轮体、内侧轮体之间焊接连接，套圈件的外环周面外凸形成对中定位凸起，对中定位凸起用于皮带或履带的宽度方向定位，轮轴插装至外侧轮体的外侧定位环端面位置，外侧定位环端面安装有第一轴承的外挡，第一轴承的内挡套装于轮轴的对应位置。
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公开(公告)号：CN108001551A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711113544.9
申请日：2017-11-13
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
IPC分类号： B62D55/12
摘要： 本发明提供了一种托链轮的轮体结构，其确保嵌装于轮体内凹槽的皮带或履带的宽度方向的稳定，保证挖掘机的稳定运转。其包括内侧轮体、外侧轮体，所述外侧轮体、内侧轮体的中间相向端面对接并套装有套圈件，所述套圈件的两侧分别和所述外侧轮体、内侧轮体之间焊接连接，所述套圈件的外环周面外凸形成对中定位凸起，所述对中定位凸起用于皮带或履带的宽度方向定位。
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公开(公告)号：CN103962827A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410119291.6
申请日：2014-03-27
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027
CPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明公开了一种压装铜套的机构，用于将铜套压装于支重轮体内，该机构包括油缸，在所述油缸上设有轴杆，所述轴杆在所述油缸的驱动下能进行水平位移，所述轴杆的长度大于所述轮体的轴心的高度；在所述轴杆上固设有第一卡环和第二卡环，所述第一卡环位于轴杆与油缸的连接处，所述第二卡环位于轴杆的另一端，所述第一卡环和所述第二卡环的间隔距离大于所述轮体的高度；所述第一卡环为阶梯状结构，该机构改变了现有技术中采用单向压装的方式，提高了生产效率，而且压装精度高，提升了产品质量。
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公开(公告)号：CN210334403U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921217592.7
申请日：2019-07-30
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
IPC分类号： B23B31/103
摘要： 本实用新型涉及支重轮的加工技术领域，公开了一种支重轮的端盖的夹具，所述端盖包括具有中心轴孔的端盖本体、对称设置于所述端盖本体两侧的连接部；所述夹具包括卡盘、定爪和两个动爪，其中，所述定爪固定于所述卡盘，所述定爪被配置为支撑所述端盖；两个所述动爪与所述卡盘活动连接，并以所述卡盘的中心轴线相对称，两个所述动爪被配置为抵持所述端盖于所述定爪上。利用定爪对端盖进行定位，利用两个动爪从两侧将端盖抵紧在定爪上，从而实现了对端盖铣平面的定位，尾部的夹持，利于外圆、内孔、端面一次加工完成，省时省力。
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公开(公告)号：CN203863315U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420143442.7
申请日：2014-03-27
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本实用新型公开了一种压装铜套的机构，用于将铜套压装于支重轮体内，该机构包括油缸，在所述油缸上设有轴杆，所述轴杆在所述油缸的驱动下能进行水平位移，所述轴杆的长度大于所述轮体的轴心的高度；在所述轴杆上固设有第一卡环和第二卡环，所述第一卡环位于轴杆与油缸的连接处，所述第二卡环位于轴杆的另一端，所述第一卡环和所述第二卡环的间隔距离大于所述轮体的高度；所述第一卡环为阶梯状结构，该机构改变了现有技术中采用单向压装的方式，提高了生产效率，而且压装精度高，提升了产品质量。
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公开(公告)号：CN201457506U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920078215.X
申请日：2009-07-14
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
IPC分类号： B62D55/092
摘要： 一种具有油料腔体的轮体构造，包括轮体以及油料腔体，轮体的轴向设有一轴孔，轴孔内表面设置一环状的油料腔体，所述油料腔体内部横向的最大宽度大于开口的最大宽度。本实用新型的优点在于，不改变开口宽度，而是采用了油料腔体内部的横向的最大宽度大于开口的最大宽度的设计，即采用收口式结构增大油料腔体的内部宽度，因此能够在不降低轮体与轮轴之间接触面积的情况下，增加油料腔体的容量。
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公开(公告)号：CN201264482Y
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200820041546.1
申请日：2008-08-05
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种履带式车轮，包括轮轴、套设在轮轴上的轮体、轮体两端的密封端盖以及密封端盖内侧的密封装置，所述密封端盖包括与轮轴固定的轴端盖以及与轮体端面固定的法兰，所述轴端盖外周设于法兰内圈；所述密封装置包括分别与轴端盖和法兰内圈密闭设置的两个浮动油封。本实用新型的密封装置采用的浮动油封与以往的浮动油封相比，加工更加容易，减少企业加工成本。
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公开(公告)号：CN210588289U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921217273.6
申请日：2019-07-30
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本实用新型涉及支重轮的加工技术领域，公开了一种支重轮的端盖的夹持装置，包括底座、两组夹持机构及驱动两组所述夹持机构同时夹紧或释放工件的传动组件，其中，两组所述夹持机构并排设置于所述底座上，各所述夹持机构均包括相对设置的第一抵靠组件和第二抵靠组件，所述第一抵靠组件与所述第二抵靠组件能够相互靠近或远离以夹紧或释放所述工件，且两组所述第二抵靠组件相邻设置；所述传动组件连接两组所述第二抵靠组件。通过使夹持机构中的第一抵靠组件与第二抵靠组件相互靠近或远离以实现工件(如支重轮的端盖)的夹紧或释放，另外，利用一组传动组件可驱动两组夹持机构同时自动夹紧或释放工件，省时省力，且装夹力度大，大大提升了夹持效率。
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公开(公告)号：CN207843092U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721504099.4
申请日：2017-11-13
申请人： 昆山土山建设部件有限公司
IPC分类号： B62D55/12
摘要： 本实用新型提供了一种托链轮的轮体结构，其确保嵌装于轮体内凹槽的皮带或履带的宽度方向的稳定，保证挖掘机的稳定运转。其包括内侧轮体、外侧轮体，所述外侧轮体、内侧轮体的中间相向端面对接并套装有套圈件，所述套圈件的两侧分别和所述外侧轮体、内侧轮体之间焊接连接，所述套圈件的外环周面外凸形成对中定位凸起，所述对中定位凸起用于皮带或履带的宽度方向定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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